VW Suranin hätäjärjestelmän varoitukset tarvitsevat kiireellisen korjauksen

Kohtasin samanlaisia telematiikkaprobleemeja vuoden 2013 VW CrossFoxissani. Hätäkutsujärjestelmän vikavaroitukset alkoivat ilmestyä säännöllisesti kojelautaan, ja mukana oli vikakoodeja, jotka viittasivat hätäkutsujärjestelmään. Juuri syynä oli telematiikkasäädinmoduuliin menevän johtosarjan heikentynyt liitäntä. Kosteus oli korrodoinut pääliittimen nastoja, mikä häiritsi hätäpuhelun toimintoja. Tämä on itse asiassa kriittinen auton turvallisuuskoostaja, koska se käsittelee automaattisia hätäpalveluiden ilmoituksia onnettomuuksien sattuessa. Korjaus sisälsi: Telematiikkajärjestelmän täydellinen vikakartoitus, Ohjausmoduulin irrottaminen ja tarkastus, Vaurioituneen johdinliittimen vaihto, Hätäkutsumoduulin uudelleenohjelmointi, Kaikkien viestintätoimintojen testaus Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita puheluvikojen asianmukaiseksi ratkaisemiseksi. Työ kesti noin 4 tuntia, koska moduulin sijaintiin pääsy vaati sisäverhoilupaneelien osittaisen poistamisen. Suosittelen vahvasti tämän tarkistuttamista pian, koska vioittunut hätäkutsujärjestelmä voi vaikuttaa muihin auton turvallisuusominaisuuksiin. Varmista, että löydät korjaamon, jolla on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut VW:n telematiikkajärjestelmiä varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohtaisen korjauskokemuksen. Minulla oli melkein samanlaisia telematiikkaprobleemeja Spacefoxissani viime talvena. Vikakoodit viittasivat myös hätäpuhelujärjestelmän vikaan ja vaativat vastaavia korjauksia. Mietin, paljonko joudut maksamaan koko korjauksesta? Ja onko SOS-signaalin vikavaroitus pysynyt poissa korjauksen jälkeen? Korjauskustannukset tuntuivat melko korkeilta, mutta auton turvajärjestelmät ovat toimineet moitteettomasti kyseisten korrodoituneiden liittimien korjaamisen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

CrossFoxini tehtyjen korjaustöiden jälkeen maksoin 95 € hätäpuhelujärjestelmän viallisen kaapeliyhteyden korjaamisesta. Autoelektroniikan asiantuntija vahvisti, että kyseessä oli todellakin korroosioinen liitin, joka aiheutti hätäpuhelun toimintahäiriövaroitukset. Järjestelmän palautuksen ja liittimen vaihdon jälkeen SOS-signaalin toimintahäiriövaroitusilmoitukset ovat kadonneet kokonaan. Vikakoodit näyttävät puhtaita, ja hätäpuhelujärjestelmä toimii täydellisesti. Korjaus osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi ja edullisemmaksi kuin alun perin odotin, varsinkin verrattuna siihen, mitä jotkut korjaamot olivat tarjoneet. Avainkohta oli löytää teknikko, joka todella ymmärsi VW:n telematiikkajärjestelmät ja pystyi diagnosoimaan ongelman oikein vaihtamatta tarpeettomia osia. Auton turvaominaisuudet, kuten hätäpuhelujärjestelmä, ovat oikeanlaisen huollon arvoisia, joten olen iloinen, että sain sen kuntoon heti ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Luettuani samanlaisista kokemuksista, vein lopulta Spacefoxini uudelle mekaanikolle, joka on erikoistunut VW:n sähköjärjestelmiin. Korjauksen kokonaishinta oli 120 €, mikä kattoi korroosioisten johtojen korjaamisen ja telematiikkalaitteen täydellisen järjestelmän palautuksen. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneen liittimen, joka aiheutti kaikki ne SOS-signaalihälytykset. He onnistuivat suorittamaan kaiken noin 3 tunnissa, mukaan lukien hätäpuhelujärjestelmän testaaminen sen toimivuuden varmistamiseksi. Olen todella helpottunut, että tämä on korjattu, kojelaudassa ei enää ole toimintahäiriövaloja ja kaikki turvajärjestelmät ovat palanneet normaaliksi. Kannatti ehdottomasti löytää oikea asiantuntija näihin sähköongelmiin sen sijaan, että olisin palannut takaisin tavalliseen korjaamooni, joka ei pystynyt diagnosoimaan ongelmaa kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)