VW T-Crossin sähköinen ohjauspylväs ei sääty

Minulla on jonkin verran kokemusta korjauksista ja olen kohdannut samanlaisen sähköisen ohjauspylväs säätöongelman vuoden 2020 VW T-Rociini. Ohjauspylväs lakkasi kokonaan reagoimasta, näyttäen saman virheilmoituksen. Huomattuani tämän mekaanisen vian, vein sen korjaamolle, jossa he diagnosoivat sähköisen ohjausjärjestelmän kaapeliyhteysongelman. Säätöongelma osoittautui vain löysäksi liitinliitännäksi ohjauspylväskojeen lähellä. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen, he liittivät ja kiinnittivät kaapelit kunnolla ja nollaavat järjestelmän. Kokonaiskustannukset olivat 95 € diagnostiikasta ja korjaustöistä. Paljon parempi kuin koko ohjausmekanismin vaihtaminen, jota alun perin pelkäsin tarvittavan. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tilanteestasi, voisitko kertoa: Toimiiko ohjauspyörä edelleen normaalisti, vain säätö ei toimi? Onko säätöä yrittäessä epätavallisia ääniä? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Onko ohjauspylvääseen lähellä tehty äskettäin mitään töitä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani vai onko se jotain erilaista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun tapauksessani ohjauksen vika ilmeni yhtäkkiä ilman varoitusmerkkejä tai ääniä. Ohjauksen perusfunktio toimii edelleen täydellisesti, vain sähköinen säätö on lakannut toimimasta kokonaan. Viimeisin huolto oli 65 000 km kohdalla, eikä he koskeneet mihinkään ohjausjärjestelmään liittyvään. Virheilmoitus tulee näkyviin heti auton käynnistyessä, mikä viittaa siihen, että kyseessä saattaisi todellakin olla sähköinen ohjausyhteyden ongelma, kuten sinullakin. Hyvä kuulla, että se oli vain löysä kaapeli sinun tapauksessasi, toivottavasti korjauskustannukseni jäävät myös noin 100 €:n paikkeille eikä täydellistä vaihtoa tarvita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista ohjauspylväsongelmastasi. Kuvailemasi perusteella se kuulostaa hyvin samalta kuin minun T-Rociini liittyvä kokemukseni. Yllättävä vika ilman varoitusmerkkejä ja välitön virheilmoitus käynnistyksessä viittaavat vahvasti sähköiseen yhteysongelmaan, aivan kuten minullakin oli. Se, että perussohjaus toimii edelleen täydellisesti, kun vain sähköinen säätö on vioittunut, tukee tätä teoriaa entisestään. Korjaukseni alkoi vianmääritystarkastuksella, joka paljasti nopeasti kaapelivian ohjauspylvään läheltä; heidän ei tarvinnut purkaa paljoakaan sen löytämiseksi ja korjaamiseksi. Yksi asia, jonka opin korjauksesta, on, että näissä sähköisissä säätöjärjestelmissä on useita liitäntäpisteitä, jotka voivat ajan myötä löystyä. Vaikka liitäntä näyttääkin silmämääräisesti hyvältä, korroosio tai pieni liike voi aiheuttaa sähköisiä kosketusongelmia. Ohjausvian suhteen suosittelisin sen tarkastuttamista pian, sillä lukitussa asennossa olevan ohjauspylvään kanssa ajo ei ole pitkän aikavälin mukavuuden kannalta ihanteellista. Koska oireet ovat samanlaisia kuin minun tapauksessani, on suuri todennäköisyys, että kyseessä on myös vain liitäntäongelma, joka vaatii yksinkertaisen korjauksen eikä suuria ohjauspylvään korjauksia. Olisi kiinnostavaa kuulla, mitä he löytävät, kun saat sen tarkastettua. Nykyisten hintojen mukaan tämän tyyppisen sähköisen ohjausvian diagnosointi ja korjaus pitäisi silti olla 100–150 €:n välillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisesta palautteesta. Tulin juuri työpajasta ja halusin jakaa heidän löydöksensä. Sähköisen ohjauspylväsongelma oli todellakin hyvin samanlainen kuin kuvattuna, he löysivät vaurioituneen johdon säätömoottoria ohjaavasta liittimestä. Korjaus oli suoraviivainen ja maksoi 120 €, mukaan lukien diagnostiikka. Mekaanikko näytti minulle, missä mekaaninen vika oli tapahtunut, ilmeisesti nämä liitäntäpisteet voivat joutua rasitukseen säännöllisen pylvään säätö käytön seurauksena. He mainitsivat myös, että tämä on melko yleinen ohjausongelma, jota he näkevät uudemmissa sähköisellä säätöjärjestelmällä varustetuissa autoissa. Auton ohjaus toimii nyt jälleen täydellisesti, ja pylvään säätö on sujuvaa kaikkiin suuntiin. Olen todella iloinen, että se ei ollut suuri korjaus, joka vaatisi ohjausmekanismin täydellisen vaihdon. Pidän silmällä mitä tahansa epätavallista käyttäytymistä tulevaisuudessa, mutta nyt kaikki on taas normaalisti. Kiitos vielä kerran siitä, että auttoitte minua ymmärtämään, mitä odottaa ennen työpajakäyntiä. Tässä jaettu tieto oli täsmällistä ja auttoi minua tuntemaan oloni itsevarmemmaksi korjausprosessia kohtaan.

(Käännetty kielestä Englanti)