VW T6-pysäköintilämmittimen vika: Paljastettuja yleisiä korjauksia

VW-autojen kanssa jonkin verran kokemusta omaavana minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 VW T5 -autossani. Oireet olivat lähes identtiset: lämmitysjärjestelmä toimi hyvin ajon aikana, mutta lisälämmitin oli täysin kuollut. Tarkistettuani perusasiat kuten sinäkin, vein sen korjaamolle, jossa he löysivät lisälämmittimen yksiköstä viallisen hehkuanturin. Puhaltimen moottori ja lämmönvaihdin olivat kunnossa, mutta lämpötila-anturi osoitti, että hehkuanturi ei saavuttanut oikeaa käyttölämpötilaa. Kokonaisremontti maksoi 440 €, mukaan lukien diagnosointi ja osat. Lämmönsäätöjärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Jotta voisimme diagnosoida tapaustasi tarkemmin, voisitko kertoa seuraavat tiedot: Yrittääkö lisälämmitin käynnistyä? Saatko näytölle jotain tiettyjä virhekoodeja? Kuinka kauan tämä ongelma on jatkunut? Oletko huomannut muutoksia polttoaineenkulutuksessa? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko kyseessä sama hehkuanturin ongelma vai jokin muu lisälämmitysjärjestelmän vika. T6-mallisi on hieman uudempi, joten sillä voi olla erilaiset diagnostiikkavaatimukset, mutta järjestelmät ovat melko samankaltaisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tarkistuksesta, korjasin tämän itse asiassa viimeisen huollon jälkeen 89241 km kohdalla. Minun tapauksessani jäähdytysnesteen vuoto vaikutti lisälämmittimen toimintaan. Tuuletusjärjestelmä toimi hyvin ajon aikana, mutta lisälämmitin petti jatkuvasti. Mekaanikko suoritti täydellisen vianmäärityksen, joka paljasti lisälämmittimen jäähdytysnestetason anturin katkaisevan virran turvatoimenpiteenä. Löydettiin pieni vuoto lämmitysjärjestelmän liitoskohdasta. Yksinkertainen tiivisteen vaihto ja jäähdytysnesteen täyttö korjasivat kaiken. Kokonaisremontti maksoi 180 €, mukaan lukien osat ja työ. Ilmastointi toimii nyt täydellisesti, mukaan lukien pysäköintilämmittimen toiminto. Jos virheilmoituksesi on samanlainen, kannattaa ehkä tarkistaa nuo liitoskohdat lisälämmittimen lähellä. Suosittelen ehdottomasti virhekoodien lukemista ensin, se säästyi minulta tarpeettomien osien vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit korjauskokemuksesi. Tuo jäähdytinnesteen vuoto on melko yleinen näissä malleissa, ja on hyvä, että sait sen kiinni ajoissa. Minun hehkulamppuvikani osoittautui itse asiassa liittyvän myös alhaiseen jäähdytinnestetasoon, vaikka minun tapauksessani se johtui hiusmurtumasta lämmitysytimen liitoksessa. Apuvirtalämmityksen diagnostiikka osoitti hehkulampun palaneen, koska se ei saanut asianmukaista jäähdytinnestevirtausta jäähdytykseen. Työpajan painekoe paljasti vuodon, samoin kuin sinun tilanteessasi. Näiden pakettiautojen ilmastointijärjestelmä on melko älykäs sammuttaakseen itsensä vaurioiden estämiseksi. Jälkikäteen ajatellen olisin todennäköisesti voinut säästää rahaa lukemalla ensin virhekoodit sen sijaan, että oletin sen olevan vain viallinen hehkulamppu. Puhaltimen moottori ja peruslämmitys toimivat hyvin, mikä teki diagnosoinnista hankalaa. Sen jälkeen kun sekä vuoto että hehkulamppu on korjattu, apuvirtalämmitykseni käynnistyy luotettavasti joka kerta. Pidä kuitenkin silmällä jäähdytinnestetasoasi, koska nämä liitoskohdat voivat kehittyä hitaiksi vuodoiksi ajan kuluessa, erityisesti apuvirtalämmityspiirillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista vastauksista. Tehtyäni lisää tarkistuksia, huomasin, että apuohjaimen ongelmani liittyi todellakin jäähdytysnestevuodon, mutta eri paikassa. Puhaltimen moottori ja päälämmitysjärjestelmä toimivat moitteettomasti, mutta lämpötila-anturi havaitsi matalan jäähdytysnesteen tason, mikä sai apuohjaimen sammumaan. Korjaamoni löysi halkeaman jäähdytysnestevaraston liitoksesta, ei lämmönvaihtimesta. Diagnostiikkaskannaus näytti virhekoodin P261B, joka viittasi suoraan apuohjaimen jäähdytysnestepiiriin. Vaihdettuani halkeaman liittimen ja tehtyäni täydellisen lämmitysjärjestelmän painekokeen, kaikki toimii nyt täydellisesti. Kokonaiskustannukset olivat 220 €, mukaan lukien osat, työ ja uusi jäähdytysneste. Ilmastointipaneeli ei näytä enää virheitä ja pysäköintilämmitin käynnistyy luotettavasti joka kerta. On syytä mainita, että he tarkistivat myös hehku tulpan, kun he olivat siellä, se oli kunnossa, vain jäähdytysnesteongelma aiheutti sammumisen. Diagnostiikkaskannaukseen suoraan meneminen säästyi selvästi aikaa ja rahaa. Auttoi välttämään osien vaihtamista, jotka toimivat itse asiassa moitteettomasti.

(Käännetty kielestä Englanti)