VW Taigon istuinlämmityksen vika: Yleinen korjaus paljastettu

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuonna 2019 valmistetun VW T-Cross -automalliin. Penkinlämmitys lakkasi toimimasta kokonaan ja lämpöanturi näytti virhekoodeja. Kokemukseni autojen sähköjärjestelmistä perusteella tämä johtuu tyypillisesti viallisesta penkinlämmitysmatosta tai vaurioituneista johdotuksista istuintyynyssä. Minun tapauksessani korjaamo vahvisti, että penkinlämmittimen elementti oli vioittunut ja vaati vaihtamista. Korjaus sisälsi istuintyynyn irrottamisen ja koko lämmitysmaton kokoonpanon vaihdon. Lämpötilan säätöyksikköä testattiin myös, mutta se toimi hyvin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 390 €, mukaan lukien osat ja työ. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko jakaa seuraavaa tietoa: Mikä istuin on vioittunut (kuljettajan/matkustajan)? Syttyykö lämmityksen merkkivalo aktivoinnin yhteydessä? Saatko joitakin tiettyjä virhekoodeja? Oletko huomannut mitään vaurioita istuintyynyssä? Tämä tieto auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi kokemuksiani ja onko kyseessä samanlainen korjausratkaisu. Oikea diagnoosi on tärkeää, koska penkinlämmitysongelmat voivat johtua järjestelmän eri komponenteista. Vaikka minun tapauksessani tarvittiin koko lämmitysmaton vaihto, sinun tapauksessasi se voi olla erilainen näiden yksityiskohtien mukaan.

(community_translated_from_language)

Kiitos tiedoista penkinlämmittimen ongelmista. Minulla on itse asiassa ongelma kuljettajan puolen penkissä, ja kyllä, merkkivalo syttyy, mutta lämpöä ei tule lainkaan. Diagnostiikassa tulee virhekoodi P0652. Viimeisin huolto oli 125 000 km kohdalla ja kaikki muu toimii täydellisesti. Tämä lämmityselementin ongelma alkoi noin kaksi viikkoa sitten. Penkin istuinosa näyttää hyvältä eikä siinä ole näkyviä vaurioita, mikä saa minut epäilemään, että vika on sisäisessä johdotuksessa eikä ulkoisissa ongelmissa. On hyvä tietää kokemuksestasi lämmitysmaton vaihdosta, auttaa tietää suuntaa antava arvio korjauskuluista. Vien sen korjaamolle tarkistettavaksi ensi viikolla ja katsotaan, tarvitaanko siihen samanlaista lämmitysremonttia kuin sinulla.

(community_translated_from_language)

Kiitos lisätietoista istuimenlämmitysongelmastasi. Oireesi ovat lähes identtiset kokemieni kanssa, erityisesti varoitusvalon toiminta ja virhekoodi. Tämä viittaa todellakin istuintyynyn viallisen lämmityselementille, aivan kuten minun tapauksessani. Koska istuintyynyssä ei ole ulkoisia vaurioita ja ongelma ilmeni äkillisesti, olen entistäkin vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama sisäinen johdotusvika kuin minulla. P0652-koodi yleensä osoittaa lämpötilanohjausjärjestelmän piiriongelmaa, mikä vastaa diagnoosiani. Lämmityksen korjaus T-Crossissani kesti noin 3 tuntia, koska heidän oli irrotettava istuinten päällinen huolellisesti lämmitysmaton saavuttamiseksi. Varmista, että korjaamo tarkistaa myös liitäntäpisteet, minun korjauksessani he löysivät joitakin pieniä korroosioita johdinliittimissä, jotka he puhdistivat työn aikana. Vastaavien oireiden ja kyseisen virhekoodin perusteella sinun tulisi odottaa samanlaista korjausprosessia ja kustannuksia kuin minä maksoin. Istuimenlämmittimen kokoonpano myydään yleensä kokonaisyksikkönä, mukaan lukien lämpötila-anturit. Olisi kiinnostavaa kuulla, mitä korjaamo löytää, kun saat sen tarkastettua ensi viikolla. Nämä lämmityselementtien viat näyttävät olevan melko yleisiä mallivuosissamme.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille avustaistuunne penkinlämmitinongelman parempaan ymmärtämiseen. Mainitsen nämä havainnot varmasti seuraavan viikon työpajavierailuni aikana. Vastaava virhekoodi ja samankaltaiset oireet antavat minulle enemmän varmuutta siitä, mitä odottaa. Tämän tiedon perusteella pyydän heitä tarkistamaan erityisesti lämmityselementin ja johdotuksen yhteydet, kun he diagnosoivat penkinlämmitinjärjestelmää. On hyvä tietää myös potentiaalinen korroosiotarkastus, jota tarvitaan johtojen liittimissä. Karkean arvion 3 tunnin työajasta ja noin 390 € korjauksesta avulla suunnittelu helpottuu. Varmistan, että he tekevät perusteellisen tarkastuksen lämpöanturissa ja lämpötilan säätöjärjestelmässä, kun penkki on irti. Lähetän päivityksen työpajavierailun jälkeen, jotta voin jakaa heidän löydöksensä ja sen, vastaavatko ne näihin lämmitysremonttikokemuksiin. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisista näkemyksistä tämän erityisen penkinlämmitysongelman ratkaisemisesta.

(community_translated_from_language)