100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

dieter_flame51

VW Taos Lämmitysvika: Jäähdytysjärjestelmän Venttiilin Korjausopas

Vuoden 2021 VW Taos -autossani on heikko lämmön tuotto ja se näyttää virhekoodin. Epäilen, että viallinen vesiventtiili saattaa aiheuttaa ongelmia jäähdytysjärjestelmässä. Lämmitys lämpenee tuskin edes pitkän ajomatkan jälkeen. Etsimme palautetta muilta, joilla on ollut samanlaisia ​​ongelmia; mikä oli todellinen syy ja miten korjaamo korjasi sen? Kaikki oivallukset diagnostisista vaiheista tai tyypillisistä korjauskustannuksista olisivat hyödyllisiä. Koitko jäähdytysnestevuotoja tai venttiilin tukkeutumista ennen kuin ongelma tuli ilmeiseksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

christopherkoenig1

Minulla oli samanlainen ongelma vuonna 2019 valmistetun VW Tiguanini kanssa viime talvena, ja koska minulla on kokemusta VW-autojen korjaamisesta, voin kertoa, mikä minulle toimi. Heikko lämmöntuotto ja moottorin jäähdytysnesteen kierto-ongelmat johtuivat viallisesta kaapeliyhteydestä vesiventtiilin ohjausyksikössä. Venttiili itsessään oli kunnossa, mutta sähköliitin oli korroosioitunut, mikä aiheutti ajoittaisen toiminnan. Korjaamoni diagnosoi sen erikoistuneella VW-diagnostiikkalaitteella ja vahvisti, että venttiilin tukos ei ollut mekaaninen. Korjaus oli suoraviivainen, he vaihtoivat johtoliittimen ja puhdistivat liitäntäpisteet. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien diagnosointi. Minun tapauksessani ei ollut jäähdytinnestevuotoja, mutta moottorin ylikuumeneminen olisi voinut kehittyä, jos sitä ei olisi hoidettu. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Nykyinen kilometrilukema? Onko muita varoitusvaloja virhekoodin lisäksi? Toimiiko auton lämmitys paremmin korkeammilla kierroksilla? Oletko huomannut jäähdytinnesteen vähenemistä? Mikä virhekoodi näkyy tarkalleen? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi minun kokemustani vai onko jäähdytysjärjestelmässäsi jotain muuta vialla.

(Käännetty kielestä Englanti)

dieter_flame51 (Kirjoittaja)

Kiitos avuliaasta vastauksesta. Mittarilukemani on 26743 km ja auton viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten. Ajon aikana lämmitys toimii hieman paremmin korkeammilla kierroksilla, mutta silti ei kunnolla. Varoitusvalo näyttää yleisen moottorin jäähdytysneste-lämpötilan varoituksen. Näkyviä jäähdytysnestevuotoja ei ole toistaiseksi, mutta lämmönvaihtimen toiminta näyttää olevan heikentynyt. Näyttöön tuleva vikakoodi on P0597. Kuvailemiesi venttiilin tukkeutumisoireet kuulostavat hyvin samankaltaisilta. Ratkaisiko liittimen vaihto lämmitysongelmat täysin, vai tarvittiinko lisäkorjauksia asianmukaisen jäähdytysnesteen kiertoa varten?

(Käännetty kielestä Englanti)

christopherkoenig1

Kiitos näistä tiedoista. Vikakoodi P0597 viittaa termostaatin lämmityksen ohjauspiiriin, mikä täsmää täydellisesti omaan Tiguaniini kokemani kanssa. Minun tapauksessani pelkkä liittimen vaihto korjasi sekä lämmitysongelmat että vikakoodin täysin. Lämmitysytimen suorituskyky palasi normaaliksi heti korjauksen jälkeen. Suosittelen kuitenkin koko moottorin jäähdytysnesteen kiertojärjestelmän tarkastusta, koska mainitsit paremman suorituskyvyn korkeammilla kierroksilla. Yksi lisätoimenpide, jonka mekaanikkoni teki, oli jäähdytysjärjestelmän huuhtelu varmistaakseen, ettei viallisen liittimen vuoksi ollut kertynyt roskia. Tämä ennaltaehkäisevä toimenpide maksoi 45 € lisää, mutta auttoi pitämään auton lämmityksen optimaalisena sen jälkeen. Ottaen huomioon samankaltaiset oireesi ja suhteellisen alhaiset kilometrimäärät, uskallan veikata, että sinulla on sama sähköliittimen ongelma eikä täydellinen venttiilin tukos tai lämmitysytimen vika. Kustannukset pitäisi olla vertailukelpoisia siihen, mitä minä maksoin, jos näin on. Oletko huomannut lämpötilamittarin heilahtelua normaaliajossa? Tämä voisi auttaa vahvistamaan, onko kyse samasta syystä.

(Käännetty kielestä Englanti)

dieter_flame51 (Kirjoittaja)

Haluan kiittää sinua yksityiskohtaisesta selvityksestä. Tarkasteltuani lämpömittariani tarkemmin tänään työmatkani aikana huomasin, että se todellakin vaihtelee hieman, erityisesti tyhjäkäynnillä. Tämä vastaa sitä, mitä koit itse liittimessäsi olleen ongelman kanssa. Palautteeseesi perustuen kehotan korjaamoa tarkistamaan ensin vesiventtiilin ohjausyksikön liitännän, ennen kuin aletaan tutkia monimutkaisempia lämmönvaihtimen tai jäähdytysjärjestelmän korjauksia. Mainitsemasi suhteellisen alhainen korjauskustannus on rohkaisevaa, ja jäähdytysnesteen huuhtelu kuulostaa fiksulta ennaltaehkäisevältä huollolta heidän työskennellessään asian parissa. Seuraava ajanvaraukseni on ensi viikolle. Varmistan, että he tarkistavat venttiilin tukkeumat ja varmistavat, että jäähdytysnesteen kierto toimii kunnolla liittimen korjaamisen jälkeen. Toivottavasti tämä ratkaisee sekä heikon lämmöntuoton että vikakoodin, kuten se teki sinun tapauksessasi. Olisi mukavaa, jos voisin ottaa sinuun yhteyttä korjauksen jälkeen ja kertoa, oliko kyseessä todella sama liitinongelma? Olisi hyödyllistä vahvistaa, ratkaisivatko P0597-virhe ja lämmitysongelmat täysin pelkällä liittimen vaihtamisella ja järjestelmän huuhtelulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: