VW Taosin lämmitettävien peilien vika: Korjausratkaisut sisällä

Minulla oli samanlainen ongelma vuonna 2019 olevan VW Tiguanini kanssa viime talvena erityisen kylmissä olosuhteissa. Peilien lämmityksen lämpötilan säätö lakkasi toimimasta kokonaan, mikä teki talviajoista melko haastavia. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autoelektroniikasta, tarkistin ensin sulakekaapin, mutta kaikki näytti normaalilta. Vikakoodit diagnoosimittauksessa olivat samankaltaisia kuin kuvailemasi. Vietettyäni sen korjaamolle, he löysivät syyksi vaurioituneen johtoyhteyden peilin lämmityselementille. Ilmeisesti jatkuva peilien säätäminen oli aiheuttanut kulumista kaapeliin ajan mittaan. Korjaus sisälsi liitäntäosan vaihdon ja lämpötilan säätöjärjestelmän testaamisen. Kokonaiskorjausaika oli noin 2 tuntia ja hinta 95 €. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja Taos-autoosi, olisi hyödyllistä tietää: Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia peileissä (kuten säätöongelmia)? Vaikuttaako ongelma molempiin sivupeileihin vai vain toiseen? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Oletko hiljattain teettänyt mitään töitä oville tai peileille? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä samanlainen liitäntäongelma vai jokin muu peilikokonaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Mittarilukemani on tällä hetkellä 45 521 km ja huollatin auton viimeksi 2 kuukautta sitten. Molemmat taustapeilit ovat yhtä aikaa lakanneet toimimasta, mikä viittaa siihen, että kyseessä ei todennäköisesti ole johtovika. En ole huomannut muita sähköisiä ongelmia peilien kanssa, säätömoottorit toimivat täydellisesti. Tämä ongelma alkoi melko äkillisesti viime viikon erityisen kylmän jakson aikana. Oviin tai peileihin ei ole tehty viime aikoina mitään töitä. Auton peilien lämmitysongelma on erityisen huolestuttava, koska ajoturvallisuus vaarantuu talviolosuhteissa ajettaessa. Kokemuksesi perusteella vaikuttaa siltä, että ongelmani saattaa olla erilainen, koska molemmat puolet pettivät samanaikaisesti pikemminkin kuin asteittaisen johtovian seurauksena. Minun on ehkä tutkittava, onko kyseessä ohjausyksikön ongelma, joka vaikuttaa molempiin lämmityselementteihin samanaikaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden oireiden perusteella, erityisesti molempien peilien samanaikainen vikaantuminen, tämä viittaa eri ongelmaan kuin mitä itse koin Tiguanissani. Se, että peilien säätö toimii täydellisesti, viittaa siihen, että peilien oma johdotus on ehjä. Kylmän sään ajoitus ja kaksoisvika herättävät epäilyksen releen tai ohjausmoduulin ongelmasta pikemminkin kuin itse lämmityselementtien ongelmasta. Kun minun yhteysongelmani ilmeni, se kehittyi vähitellen ja vaikutti aluksi vain toiselle puolelle. Omapeilien lämmitys korjausten jälkeen opin, että nämä järjestelmät jakavat usein yhteisen ohjauspisteen. Kannattaa tarkistaa, onko peilien lämmitys piirin rele vioittunut, se on paljon yksinkertaisempi korjaus kuin lämmityselementtien vaihto ja maksaa tyypillisesti noin 45 €. Ajoitus kylmän jakson kanssa on mielenkiintoinen, joskus äärimmäiset lämpötilan vaihtelut voivat paljastaa olemassa olevia heikkoja kohtia sähköjärjestelmissä. Koska kilometrimääräsi on suhteellisen pieni ja huolto on tehty äskettäin, keskittyisin vianetsintään ohjauspuolella pikemminkin kuin yksittäisten peilikomponenttien kohdalla. Optimaalisen talviajon turvallisuuden kannalta asian hoitaminen pian olisi viisasta. Kunnes saat sen kunnolla diagnosoitua, jään ja lumen manuaalinen puhdistus ennen ajoa on välttämätöntä turvallisen näkyvyyden varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos oivalluksista ohjausmoduulin mahdollisuudesta. Varailin juuri ajan VW-huoltopisteeseen ensi viikolle. Ehdotuksesi releen tarkistamisesta ensin on erittäin järkevä, varsinkin kun molemmat lämmitysvastukset hajosivat täsmälleen samaan aikaan. Kylmä säätilanne on ehdottomasti turvallisuusnäkökulmasta huolestuttava. Toistaiseksi pidän jääkaapintaa kätevällä ja varaan ylimääräistä aikaa aamuiseen työmatkaan peilien manuaalista raapimista varten. Se ei ole ihanteellista, mutta ainakin se on toimiva väliaikainen ratkaisu, kunnes lämpötilanhallintajärjestelmä korjataan. Huoltopiste antoi minulle 120 €:n tarjouksen diagnostiikasta, mainitsemalla, että he tarkistaisivat sekä releen että ohjausmoduulin ennen yksittäisten lämmitysvastusten testaamista. Kokemuksestasi peilien lämmitysongelmien kanssa tämä vaikuttaa järkevältä lähestymistavalta. Toivottavasti se osoittautuu vain releeksi, se olisi varmasti yksinkertaisempi ja kustannustehokkaampi korjaus. Päivitän, kun tiedän, mikä ongelma lopulta oli, koska tämä tieto saattaa auttaa muita samanlaisia ​​peilien lämmitysongelmia kylmissä olosuhteissa kokevia.

(Käännetty kielestä Englanti)