VW Tiguanin ilmastointijärjestelmässä vika, korjaus tarvitaan

Minulla oli sama ongelma vuoden 2013 VW Passat TDI -mallissa. Ohjauspaneelin vika viittaa tyypillisesti kahteen yleiseen ongelmaan: joko viallinen johtosarjan liitin tai viallinen puhaltimen moottorin virtalähde. Minun tapauksessani mekaanikko löysi korroosioituneita nastoja ilmastointilaitteen pääliittimestä. Vesi oli vuotanut matkustamon ilmanpuhdistin kotelon läpi ja vahingoittanut johtosarjan liittimiä ajan kuluessa. Puhaltimen moottori toimi myös ajoittain heikosti vaurioituneen virtalähteen vuoksi. Korjauksessa oli vaihdettava vaurioitunut johtosarjan osa ja asennettava uusi liitinlohko. Tämä oli itse asiassa vakava sähköongelma, joka olisi voinut johtaa laajempiin elektronisiin vikoihin, jos sitä ei olisi hoidettu. Korjaus estää mahdollisia vahinkoja muille ohjauspaneelin verkkoon liitetyille järjestelmille. On syytä saada pätevä teknikko jäljittämään tarkka liitoskohta, jossa signaali katkeaa. Heidän tulisi testata sekä virtalähteen piiriä että tarkastaa johtosarja huolellisesti veden tunkeutumisen tai korroosion merkkien varalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon oivalluksen johtosarjasta ja puhaltimen moottorin virtalähteen korjauksesta. Minun Tiguani oli hyvin samankaltaisia oireita viime talvena, täysin kuollut lämmitys- ja ilmastointijärjestelmä ilman vastetta ohjauspaneelista. Kokemuksesi vastaa sitä, mitä lopulta itsekin löysin. Muistatko suunnilleen, mihin korjauskustannukset jäivät sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia sähköisiä vikoja sen korjaamisen jälkeen? Olen yhä hieman huolissani siitä, että potentiaalisia ongelmia saattaa ilmetä uudelleen ohjauspaneelissani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain Passatini takaisin korjaamolta viime viikolla, kun he olivat löytäneet ja korjanneet vian. Viallinen sähköliitin aiheutti ilmastointijärjestelmän ohjauspaneelin toimintahäiriön. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, pääasiassa työvoimakustannuksia vianpaikan selvittämiseen ja vaurioituneen kaapeliyhteyden korjaamiseen. Hienoa on, että ilmastoinnin ohjauspaneeli on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Ei toistuvia sähköisiä vikoja tai puhaltimen toimintahäiriöitä. Kaikkien ilmastointijärjestelmän komponenttien virransyöttö on nyt vakaa. On ollut helpotus saada kunnollinen ilmastointi takaisin, etenkin vaihtelevan sään aikana. Jos oireet vastaavat Tiguanissasi kuvailemiasi, on todennäköistä, että kyseessä on samanlainen liitäntävika eikä suuri järjestelmähäiriö. Avainkohta oli se, että teknikko diagnosoi oikein vian tarkkaa kohtaa sähköjärjestelmässä sen sijaan, että olisi vain oletettu kokonaisten komponenttien tarvitsevan vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietimme sen takaisin luotettavalle mekaanikolle viime viikolla, joka tarkisti sähköjärjestelmän huolellisesti. He havaitsivat, että lämpötila-anturi oli vioittunut ja ympäröivässä johtosarjassa oli vaurioita, todennäköisesti kosteuden vaikutuksesta. Elektroniset viat olivat täsmälleen sellaisia ​​kuin kuvailit, vioittuneet liitännät aiheuttivat ohjauspaneelin sammumisen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 320 €, mukaan lukien osat ja työ. He korvasivat vaurioituneen johtosarjan osan, asensivat uudet sähköliittimet ja asensivat uuden lämpötila-anturin. Paljon järkevämpää kuin jälleenmyyjän 1200 € tarjous koko HVAC-ohjausyksikön vaihdosta. Viikko on jo kulunut, ja ilmastointi toimii jälleen täydellisesti. Puhaltimen moottori reagoi välittömästi ja kaikki lämpötila-asetukset toimivat niin kuin pitääkin. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen ja asianmukaisen diagnoosin sen sijaan, että olisin heittänyt osia ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)