pia_schroeder5
VW Tiguanin voimansiirtovika: Elektroninen ja mekaaninen kriisi
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
pia_schroeder5 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli samoja ongelmia vuoden 2012 Tiguanini kanssa, jossa digitaalinen näyttö temppuilu ja vaihteenvalitsin tuntui huomattavan karkealta. Vaihteiden näyttö hyppäsi miten sattui, juuri niin kuin kuvailit. Sain sen korjattua viime vuonna, ja kyseessä oli selvästikin vaihteiston ohjausyksikkö sekä kuluneet komponentit. Auton kojelauta toimii nyt täydellisesti ja vaihtaminen on taas sujuvaa. Korjauttiko sinä sen lopulta? Olisi mielenkiintoista tietää, mikä oli anturin ongelman ja mekaanisten vikojen korjaamisen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi. Mietin myös, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ongelmia?
(Käännetty kielestä Englanti)
ralfdragon1
Kiitos kun kysyt korjauksen tuloksesta. Kyllä, korjasin sekä elektroniset että mekaaniset vaihteiston ongelmat Golfissani. Viallinen ohjausyksikkö aiheutti epätasaisen vaihteenilmaisimen näytön, joka nyt toimii täydellisesti mittaritaulussa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 1000 €, koska vaihdettiin viallinen ohjausyksikkö, joka vaikutti vaihteiston elektroniikkaan. Autoelektroniikan asiantuntija vahvisti tämän olleen sekä vaihteenvalitsimen ongelmien että virheellisten digitaalisten näyttölukemien syy. Korjauksen jälkeen vaihteisto on vaihtanut sujuvasti ja vaihteenilmaisin näyttää oikean asennon koko ajan. Muita ongelmia ei ole ilmennyt viimeisen 6 kuukauden aikana. Äänekäs ääni katosi kokonaan ja vaihteen kytkentä on nyt tarkka. Ilo kuulla, että Tiguanisi korjattiin myös onnistuneesti. Nämä vaihteiston ohjausmoduulin viat näyttävät olevan yleinen ongelma näissä malleissa, kun ne saavuttavat korkeamman kilometrimäärän. Sekä elektronisten että mekaanisten komponenttien korjaaminen samanaikaisesti on ehdottomasti oikea lähestymistapa.
(Käännetty kielestä Englanti)
pia_schroeder5 (Kirjoittaja)
Halusin päivittää kaikkia Volkswagen Tiguanini vaihteiston korjauksesta. Vietiin se lopulta vaihteistokorjaamoon, jossa tiesivät todella, mitä tekivät autoelektroniikan kanssa. Korjauksen kokonaishinta oli 2800 €, johon sisältyi vaihteiston ohjausyksikön vaihto, useiden kuluneiden vaihteen solenoidien vaihto ja uusi johtosarja. Vaihteensiirto liikkuu nyt sujuvasti eri asentojen välillä, ja auton mittaristo näyttää oikean vaihteen asennon johdonmukaisesti. Korjaamo näytti minulle vanhat osat, ohjausyksikkö oli täysin palanut, mikä selitti epätavalliset digitaaliset näyttölukemat. He löysivät myös metallihiukkasia vaihteistoöljystä kuluneiden komponenttien hankautumisesta. Olen ajanut autoa nyt 3 kuukautta, ja ero on uskomaton. Ei enää rahinaa, vaihteen kytkeytyminen on tarkkaa ja vaihteensiirtovipu liikkuu kuin uusi. Elektroninen vaihteenilmaisin kojelaudassa toimii myös täydellisesti. Olen todella iloinen, että löysin korjaamon, joka pystyi diagnosoimaan ja korjaamaan sekä mekaaniset että elektroniset ongelmat. Kaikki sentit olivat sen arvoisia, että vaihteisto toimii taas kunnolla. Kiitos kaikille, jotka auttoivat suuntaamaan minut oikeaan suuntaan tämän korjauksen kanssa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
ralfdragon1
Koin lähes identtisiä ongelmia vuoden 2014 VW Golfissa, jossa oli automaattivaihteisto. Vaihteenilmaisin kojelaudassa näytti vääriä asentoja, kun vaihteenvalitsin liikkuikin karkeasti asentojen välillä. Ongelman juurina oli vialliseksi käyvä vaihteiston ohjausyksikkö yhdistettynä kuluneisiin vaihteen solenoidiventtiileihin. Anturiongelma aiheutti virheellisiä vaihteen asentolukemia, mikä johti karkeisiin vaihtoon ja rahinaan. Ohjausyksikön vioittuessa se ei pysty ohjaamaan vaihteiston vaihtoja oikein eikä näyttämään tarkkaa vaihdetietoa. Tämä vaati sekä elektronisen ohjausyksikön että mekaanisten osien vaihtamista. Vaihteiston ohjausyksikkö, vaihteen solenoidiventtiilit ja siihen liittyvä johtosarja tarvitsivat kaikki vaihdon sekä elektronisten että mekaanisten oireiden ratkaisemiseksi. Se oli vakava korjaustyö, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Vaihteisto piti osittain purkaa sisäisten osien vaihtamiseksi. Epätavalliset vaihteenilmaisimen näytöt yhdistettynä karkeisiin vaihtoon viittaavat lähes aina tähän elektronisen ja mekaanisen vian yhdistelmään. Suosittelen vahvasti etsimään korjaamon, jossa on vaihteistokorjaamoon erikoistuneita ammattilaisia, jotka voivat diagnosoida ja korjata sekä elektroniset ohjausjärjestelmät että mekaaniset osat oikein. Tämä ei ole pelkkä anturin vaihto, vaan se vaatii kattavan vaihteiston korjauksen kaikkien siihen liittyvien ongelmien ratkaisemiseksi.
(Käännetty kielestä Englanti)