VW Touareg - Ilmastointi rikki: Kompressorin täydellinen vika

Koin saman automaattijäähdytysongelman 2011 VW Tiguanissani viime kesänä. Oireet vastaavat täsmälleen, täydellinen ilmastointilaitteen vika varoitusvalojen kanssa. Vaikka alkudiagnoosi viittasi kompressoriin, osoittautui, että ilmastoinnin ohjausyksikkö oli viallinen ja se piti vaihtaa. Ajoneuvon lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmä sammui kokonaan, koska ohjausyksikkö ei pystynyt säätelemään kompressorin kytkinaktivointia oikein. Tämä on itse asiassa tunnettu heikkous useissa saman aikakauden VW-malleissa. Jäähdytysjärjestelmän korjaus vaati: 1. Täydellisen diagnostisen tarkistuksen 2. Kojelaudan osien irrottamisen 3. Ohjausyksikön vaihdon 4. Järjestelmän täytön autokylmäaineella 5. Uuden yksikön sähköisen mukautuksen Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita VW-diagnostiikkalaitteita. Työ kesti noin 6 tuntia korjaamolla. Korjauksen jälkeen ilmastointi on toiminut moitteettomasti jo 2 vuotta. Suosittelen vahvasti etsimään korjaamon, jolla on erityistä VW-kokemusta, koska yleismekaanikot diagnosoivat tämän usein virheellisesti kompressorin vian aiheuttamiksi. Hanki ehdottomasti oikea diagnoosi ennen osien vaihtoa. Ohjausyksikön vika näyttää lähes identtisiä oireita kuin kompressorin ongelmat, mutta korjaus on huomattavasti halvempi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi AC-ohjausmoduulin vaihdosta. Minulla tehtiin lähes identtinen automaatti-ilmastoinnin korjaus Touareg 2009 -malliini viime keväänä. Oli todella hyödyllistä tietää, ettei tämä jäähdytysjärjestelmän vika ollut vain omassa autossani. Olen miettinyt auton viemistä korjaamolle pian tarkastukseen, paljonko sinä maksoit koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita auton ilmastointiongelmia sen jälkeen, kun ohjausmoduuli vaihdettiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun tarkistit asian. Ajoneuvon ilmastointijärjestelmän kunnollisen vianmäärityksen jälkeen korjauksen kokonaiskustannukset olivat 980 €, mikä kattoi sekä osat että työtunnit. Ilmastoinnin korjaus on ollut täysin luotettava kylmäainekompressorin vian korjaamisen jälkeen, ei enää jäähdytysongelmia eikä varoitusvaloja. Avainkohta oli löytää korjaamo, joka tunnisti oikein ilmastointiyksikön ongelmat sen sijaan, että olisi vain oletettu koko kompressorin vaihtotarve. Automaattinen kylmäainejärjestelmä on säilyttänyt oikean paineen eikä vuotoja ole havaittu viimeaikaisissa huolto-tarkastuksissa. Jatkuvaa huoltoa varten minulla on ilmastointijärjestelmän tarkastus vuosittain ennen kesää, jotta mahdolliset ongelmat voidaan havaita ajoissa. Kahden ongelmattoman käyttövuoden jälkeen oli ehdottomasti kannattavaa sijoittaa oikeaan korjaukseen sen sijaan, että oltaisiin jatkettu väärin diagnosoitujen ongelmien jahtaamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella kaikkea palautetta. Aikaisemmin epäluotettavien korjaamojen kanssa painittuani vein Touaregini viime viikolla erikoistuneeseen VW-korjaamoon. Automaattinen jäähdytysjärjestelmän diagnoosi vahvisti, että kyseessä oli todellakin ilmastointilaitteen ohjausmoduuli, aivan kuten sinullakin. Ilmastoinnin korjaus maksoi yhteensä 890 €, mikä sisälsi uuden ohjausmoduulin, työvoiman ja koko järjestelmän täyttöhuollon. Ilmastoinnin korjausprosessi kesti noin 5 tuntia, mutta ilmastointikompressori käynnistyi täydellisesti, kun kaikki oli asennettu takaisin. Korjaamo näytti minulle jopa poistetut kuluneet osat, mikä auttoi selittämään, miksi järjestelmä oli vioittunut. Auto jäähdyttää nyt paremmin kuin vuosiin. Ei enää varoitusvaloja tai outoja ääniä ilmastointiyksiköstä. Olen todella iloinen, etten tuhlannut rahaa osien vaihtamiseen, jotka eivät olleetkaan rikki. Aion käyttää tätä korjaamoa tulevaisuudessakin autojen jäähdytysjärjestelmien huoltoon.

(Käännetty kielestä Englanti)