wolfgang_schaefer61
VW Touareg - Jäähdytysnesteen vähäinen määrä -varoitus, yleisiä syitä ja vinkkejä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
wolfgang_schaefer61 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli äskettäin samaa ongelmaa viallisen jäähdytysnesteen säiliön kanssa 2006 Touareggissani. Huomattuani varoitusvalot, löysin jäähdytysnestettä autosta tippumassa ja vuotamista jäähdyttimen letkujen ympäriltä. Mekaanikko diagnosoi ongelmia sekä säiliön että jäähdytyspuhaltimen kanssa. Mietin vain, muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut uusia jäähdytysjärjestelmän ongelmia? Olisi hyödyllistä tietää, koska näen jatkuvasti pieniä jäähdytysnestepisaroita tallissani ja haluan varmistaa, että kaikki on korjattu kunnolla.
(Käännetty kielestä Englanti)
raphaelkoch1
Kiitos, kun kysyt seurannasta. Jäähdytinnestevuodon korjauksen jälkeen maksoin 95 € viallisen kaapeliyhteyden korjaamisesta vesipumpussa. Jäähdytinnesteen liian alhainen -varoitus on kadonnut kokonaan korjauksen jälkeen. Mekaanikko havaitsi, että sähköinen liitin aiheutti järjestelmän toimintahäiriön, mikä synnytti niitä hankalia ilmataskuja jäähdytysjärjestelmään. Yhteyden korjaamisen jälkeen kolme kuukautta sitten jäähdytinnesteen säiliön taso on pysynyt vakaana enkä ole huomannut uusia vuotoja tai lätäköitä. Jos näet edelleen jäähdytinnesteen tippoja, kannattaa tarkistuttaa jäähdytinnesteen liitokset uudelleen, erityisesti letkujen ja pumpun alueella. Jopa pienet vuodot voivat viitata mahdollisiin ongelmiin, jotka voivat pahentua. Jäähdytysjärjestelmän on oltava täysin tiivis toimiakseen oikein ja estääkseen ilman pääsyn järjestelmään. Maksamani hinta oli kohtuullinen ottaen huomioon vian tarkkaa sijaintia selvittämiseen tarvittu diagnosointityö. Nämä VW:n jäähdytysjärjestelmät voivat olla hankalia, mutta kun ne on korjattu kunnolla, ne ovat yleensä luotettavia.
(Käännetty kielestä Englanti)
wolfgang_schaefer61 (Kirjoittaja)
Näiden varoitusvalojen kanssa painimisen jälkeen sain lopulta kaiken järjestykseen korjaamolla. Mekaanikko löysi useita ongelmia: haljennut jäähdytysnesteen säiliö, löysät letkunkiristimet ja kulunut jäähdyttimen korkki, joka ei pitänyt painetta kunnolla. Kokonaisremontti maksoi 380 €, osat ja työ mukaan lukien. Heidän oli tyhjennettävä ja täytettävä koko jäähdytysjärjestelmä ilmataskujen poistamiseksi. Mekaanikko suoritti myös painekokeen varmistaakseen, ettei piileviä vuotoja ole. On kulunut kaksi viikkoa, ja moottorin ylikuumenemisvaroitusvalot ovat täysin lakanneet. Ei myöskään enää jäähdytysnestettä roiskettuna autotallissa. Olen iloinen, että sain sen korjattua ennen vakavien vaurioiden syntymistä. Jälkikäteen ajateltuna sertifioidun VW-asiantuntijan käyttäminen oli sen arvoista, vaikka olin epäileväinen aiempien huonojen kokemusten jälkeen. He näyttivät minulle kaikki vaurioituneet osat ja selittivät tarkalleen, mitä piti korjata. Tällä kertaa minusta todellakin tuntuu, että sain rahoilleni vastinetta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
raphaelkoch1
Minulla oli samanlaisia ongelmia VW Tiguan 2009 -bensamallin kanssa. Jäähdytysnesteen varoitusvalo syttyi yhdessä moottorin vikavalon kanssa, ja diagnoosi paljasti vaurioituneen vesipumpun liitännän. Jäähdytysnesteen vuoto tuli viallisesta tiivisteestä, jossa sähköliitin kohtaa vesipumpun kotelon. Tämä loi ilmataskuja jäähdytysjärjestelmään, mikä laukaisi varoitukset. Asianmukainen korjaus vaati etummaisen ajoituskotelon irrottamista, jotta sekä liitin että tiivisteet voidaan vaihtaa. Tätä pidetään vakavana korjauksena, koska jäähdytysnesteen vuodot voivat johtaa moottorin ylikuumenemiseen, jos niitä ei huomata. On tärkeää huomata, että tämän aikakauden VW-jäähdytysjärjestelmissä ilmenee usein samanlaisia ongelmia noin 100 000–130 000 km:n kohdalla. Ennen täydellistä korjausta voit tarkistaa näkyvät jäähdytysnesteen vuodot auton alta ja moottoritilan ympäriltä. Jos näet vihreää tai vaaleanpunaista nestettä, jäljitä sen lähde. Jäähdytysnesteen säiliön taso tulisi olla min- ja max-merkkien välissä kylmänä. Suosittelen, että saat sen diagnosoitua pian, koska ajaminen vähäisellä jäähdytysnesteellä voi aiheuttaa kalliimpia vaurioita. Hanki kirjallinen korjausarvio ennen työn hyväksymistä.
(Käännetty kielestä Englanti)