VW Touareg -moottorin vikavalo + tehon menetys: Jakoketjun hälytys

Koin lähes identtisiä ongelmia vuoden 2015 VW Tiguan 2.0 TSI:ssäni viime talvena. Koska minulla on kokemusta VW:iden korjaamisesta, tunnistin oireet välittömästi: vilkkumaan jäävä moottorin vikavalo, huono suorituskyky ja korkea polttoaineenkulutus viittaavat usein ajoitukseen liittyviin ongelmiin. Minun tapauksessani kampiakselin anturi oli toimintahäiriöinen ajoittain, mikä aiheutti moottorin toimintahäiriöitä ja huonoa käyntiä. Ohjausyksikkö sai virheellisiä ajoitussignaaleja, mikä selittää suorituskykyongelmat. Vianetsinnän jälkeen työpajani vahvisti, että kampiakselin asentoanturi oli viallinen ja se tarvitsi vaihdon. Korjaus kesti noin kaksi tuntia ja maksoi 340 €, sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen auto on toiminut moitteettomasti ilman ajoitusongelmia tai moottorin vikavalovaroituksia. Ennen kuin ehdotan erityisiä ratkaisuja Touaregiisi, voisitko kertoa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Epänormaaleja ääniä moottorista, Ilmeneekö ongelmia enemmän kylmäkäynnistyksen aikana, Vianetsintälaitteen virhekoodit, jos sinulla on niitä. Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaavatko oireesi kokemani kampiakselin anturin vikaa. Voi olla myös siihen liittyviä ongelmia nokka-akselin anturin tai jakoketjun kanssa, jotka on tarkastettava, erityisesti suuremmilla kilometrimäärillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Mittarilukemani on tällä hetkellä 115310 km ja viimeisin huolto oli vain 2 kuukautta sitten. Kuvaustesi jälkeen huomaan, että moottorin käynnistymishäiriöt ovat selvästi pahempia kylmäkäynnistyksen aikana. Moottorin vikavalo alkoi vilkkua aamuisin useammin. Epänormaaleja ääniä ei vielä kuulu, mutta moottorin synkronointi vaikuttaa vialliselta sen toimintaperiaatteen perusteella. Skannaus näyttää P0016 ja P0017 -koodit, jotka todellakin viittaavat ajoitusongelmiin, kuten mainitsit. Koska oireet muistuttavat kampiakselin anturin vikaa, tarkistan sekä kampiakselin että nokka-akselin anturit. Toivottavasti kyseessä on vain anturiongelma eikä vakavampi jakoketjuongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista. Kuvailemasi oireet ja koodit vastaavat lähes täsmälleen minun kampiakselin anturin vikaani. Koodit P0016/P0017 liittyvät erityisesti kampiakselin ja nokka-akselin ajoituksen korrelaatioon, mikä oli minun ongelmien juurisyy. Kylmäkäynnistyskatkokset ovat klassinen merkki viallisesta kampiakselin anturista. Kun anturi kylmenee, se usein muuttuu epävakkaammaksi, jolloin moottorin vikavalo vilkkuu ja ajoitus on pielessä, kunnes asiat lämpenevät. Minun korjauslaskussani kampiakselin anturi maksoi 180 €, plus työ. Jos mekaanikkosi löytää saman vian, odota samanlaisia kustannuksia. Heidän tulisi tarkistaa myös nokka-akselin anturi ja jakopään komponentit samalla, kun autolla on ajettu 115 000 km. Vihje omasta kokemuksestani: Jos mahdollista, pyydä heitä tarkistamaan myös anturin johtosarja. Joskus johdotus voi vaurioitua, mikä aiheuttaa samanlaisia oireita. Minun tapauksessani liittimessä oli korroosiota, joka tarvitsi puhdistusta. Hyvä uutinen on, että jos kyseessä on vain anturivika kuten minulla, se on suhteellisen helppo korjata, mikä ratkaisee kaikki nuo oireet, huonon polttoaineenkulutuksen, tehon vähenemisen ja moottorin vikavaroitukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista vastauksista. Saatuaanne palautetta, tunnen oloni paljon paremmin valmistautuneeksi työpajan käyntiin. Samankaltaisuus kampiakselin anturikokemuksenne kanssa on silmiinpistävä, erityisesti kylmäkäynnistysongelmat ja ajoitusvirhekoodit. Olen varannut ajan ensi viikolle ja pyytänyt erityisesti tarkastamaan sekä kampiakselin että nokka-akselin anturit sekä johtosarjan. Arvioitu 350 €:n hinta vaikuttaa järkevältä sen perusteella, mitä jaoitte. Lähetän päivityksen, kun saan auton takaisin ja kerron, oliko kyseessä todella sama anturiongelma vai jokin muu ajoitusketjun ongelma. Toivon todella yksinkertaisempaa korjausta, koska ajoitusketjun korjaukset voivat tulla melko kalliiksi. Kiitos vielä kerran siitä, että auttoitte minua ymmärtämään, mitä etsiä ja mitä kysymyksiä esittää työpajalla. On valtava ero mennä sinne tietäen jotain mahdollisista ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)