VW Touareg - Useiden järjestelmien viat ja ohjauskysymykset

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 VW Tiguan -bensiinimalliini. Koska minulla on kokemusta VW-elektroniikasta, voin kertoa, mikä auttoi minua korjaamaan tilanteen. Oireet olivat lähes identtiset: useita järjestelmävirheitä, ohjauspyörän säätimien toimintahäiriö ja vakionopeussäätimen toimintahäiriöilmoitukset kojelaudassa. Vianmäärityksen jälkeen ongelmaksi paljastui vaurioitunut johdinliitäntä ohjauspyörän toimilaitteen järjestelmässä. Korjaamo havaitsi, että kosteus oli vahingoittanut yhtä ohjauspyörän säätimiin johtavaa pääliitintä, mikä aiheutti ajoittaisia ​​yhteysongelmia ja laukaisi useita auton elektroniikan virheitä. Korjaus sisälsi liitinten puhdistamisen ja viallisen johtosarjan osan vaihdon. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, ja toimintahäiriöilmoitukset korjaantuivat kokonaan. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko kertoa: Oletko huomannut yhteyttä sääolosuhteiden ja virheiden ilmestymisen välillä? Onko muita sähköisiä ongelmia, kuten epäjohdonmukaisia ​​ikkunasäätimiä tai radion toimintaa? Mitä erityisiä vikakoodeja järjestelmään tallennettiin? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi minun kokemiaani johdotusongelmaa vai viittaako se johonkin muuhun auton elektroniikan ongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot. Viimeisimmän huollon jälkeen kaksi kuukautta sitten kaikki toimi hyvin, kunnes nämä virheet alkoivat ilmetä. 53464 km:n kohdalla Touaregillani ei ole ollut vastaavia ongelmia aiemmin. Tarkistin asian, ja virheet näyttävät esiintyvän useammin sateisella säällä. Radio ja ikkunat toimivat kuitenkin täydellisesti. Tallennetuissa vikakoodeissa on P0121 ja U0401, jotka näyttävät liittyvän kaasupoljinanturin ja viestintävian kanssa. Kokemuksesi ohjauspyörän toimilaitteen johdotuksesta kuulostaa hyvin samalta kuin mitä itse koen. Korjaamo pyysi 240 € täydellisestä vikakoodin tarkistuksesta, mutta palautteestasi käsin voin pyytää heitä tarkistamaan ensin erityisesti ohjauspyörän johdotukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Virhekoodien ja säähän liittyvien oireiden perusteella kuulostaa todella samanlaiselta sähkövikaongelmalta kuin minulla oli VW:ssä. P0121- ja U0401-koodit esiintyvät usein yhdessä, kun yhteysongelma vaikuttaa useisiin auton elektroniikkajärjestelmiin. Se, että risteilyohjauksesi ja ohjauspyörän toimintahäiriövaroitukset alkoivat kosteusrasituksen jälkeen, viittaa vahvasti korroosioihin tai vaurioituneisiin johtoyhteyksiin. Minun tapauksessani vettä oli valunut ohjauspylväsliittimeen, mikä aiheutti samanlaisia järjestelmävian oireita. 240 € vaikuttaa korkealta hinnalta alustavalle diagnostiikalle, kun ongelman ilmenemismuodot vastaavat näitä yleisiä VW:n johdotusongelmia. Ehdotukseni on pyytää kohdennettua tarkastusta seuraavista kohdista: Ohjauspyörän johtosarjan liitännät, kaasupoltinanturin liitin, maadoitusliitännät ohjauspylväässä lähellä. Korjaus tulisi maksaa huomattavasti vähemmän kuin koko kaasuläpän tai risteilyohjaimen vaihto. Kun ohjauspyörän toimilaitteen johdotus korjattiin, auton elektroniikka palasi välittömästi normaaliin toimintaan ja virhekoodit hävisivät. Kerro meille, mitä korjaamo löytää. Oireet ja olosuhteet vastaavat kokemuksiani niin tarkasti, että odotan, että löydätte samanlaisia johtoyhteysongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Halusin päivittää tämän ketjun lopullisella tuloksella, jos muut kohtaavat vastaavia ongelmia autonsa elektroniikan kanssa. Vein sen eilen korjaamolle ja näytin heille tiedot mahdollisista johdotusongelmista. He löysivät korroosioituneita liittimiä ratin johtosarjasta, täsmälleen kuten ehdotettiin. Kosteusvaurio sai kaasuläpän anturin lukemat heittelehtimään ja risteilyohjauksen toimintahäiriövaroitukset ilmestyivät. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 180 €, mikä sisälsi kaikkien liittimien puhdistamisen, yhden vaurioituneen johdon osan korvaamisen ja virhekoodien poistamisen. Paljon parempi kuin heidän alkuperäinen 240 €:n diagnostiikkamaksu. Kaikki ratin säätimet toimivat nyt täydellisesti, mittaristossa ei ole enää toimintahäiriövaroituksia ja vakionopeudensäädin toimii taas normaalisti. Olen todella iloinen, että kysyin tästä ensin täältä, säästin sekä aikaa että rahaa ohjaamalla korjaamon oikeaan suuntaan johdotusongelman suhteen sen sijaan, että olisin vaihtanut kalliita komponentteja. Kokemukseni mukaan kaikkien, jotka näkevät vastaavia oireita, tulisi ehdottomasti tarkistuttaa ohjauspylväsjohtojen liitännät ensin, varsinkin jos ongelmat ilmenevät sateisella säällä.

(Käännetty kielestä Englanti)