VW Touaregin ilmastointikompressori rikki, ohjeita itsekorjaukseen

Koin saman ongelman vuonna 2012 valmistetussa VW Tiguanissani viime kesänä. Oireet vastasivat täsmälleen, kompressori ei kytkeytynyt päälle ja jäähdytystä ei ollut lainkaan. Diagnostisten testien jälkeen selvisi, että ilmastointirelakevikka johtui alijännitteestä ilmastointijärjestelmässä. Relake toimii virtakytkimenä ilmastointiohjainten ja ilmastointikompressorin välillä. Sen vikaantuessa kompressori ei kytkeydy päälle, vaikka muu järjestelmä olisi kunnossa. Ennen koko ilmastointikompressorin vaihtoa, anna korjaamon tarkistaa: 1. Ilmastointirelaken toiminta 2. Järjestelmän jännite relakessa 3. Alhaisen paineen katkaisijakytkimen toiminta 4. Kylmäaineen paine. Minun tapauksessani ongelma ratkesi vaihtamalla relaken ja lataamalla ilmastointijärjestelmän uudelleen. Tämä oli huomattavasti yksinkertaisempaa kuin koko kompressorin vaihto. Korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, mutta oikea diagnoosi oli ratkaisevan tärkeää tarpeettomien osien vaihdon välttämiseksi. Oireesi viittaavat vahvasti releeseen tai sähköiseen vikaan pikemminkin kuin mekaaniseen kompressorin vikaan, etenkin ajoneuvon ikä ja kilometrimäärä huomioon ottaen. Näiden sähkökomponenttien testaaminen ensin voisi säästää merkittäviä korjauskustannuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Oireet kuulostavat identtisiltä kuin minulla oli 2009 Touaregin kanssa. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko maksoit ilmastointirelaaen vaihdosta ja uudelleenlatauksesta? Olen myös utelias, onko ilmastointijärjestelmäsi toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Minun hihnankiristimeltäni kuuluu myös ääntä, joten yritän selvittää, pitäisikö sen tarkastaa, kun mekaanikko tutkii ilmastointia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia Tiguani A/C-kompressorin ongelman suhteen. Korjaamon korjattua alijänniteongelman, ilmastointijärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 240 €, mikä kattoi sekä vianmäärityksen että relekytkimen korjauksen. Ilmastointi toimii nyt täydellisesti, kompressori kytkeytyy päälle välittömästi tarvittaessa ja pitää jäähdytyksen tasaisena. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita ongelmia. Hihnankiristäjän äänen suhteen, kannattaa ehdottomasti tarkistuttaa se samalla kun he tarkastavat ilmastointijärjestelmää. Viallinen kiristin voi aiheuttaa lisärasitusta useille komponenteille, mukaan lukien ilmastointikompressori. Painekytkin ja muut jäähdytysjärjestelmän osat tarvitsevat oikean hihnanjännityksen toimiakseen oikein. Relekytkimen korjaus osoittautui paljon kustannustehokkaammaksi kuin koko A/C-kompressorin vaihtaminen, mikä olisi ollut tässä tapauksessa tarpeetonta. Asianmukainen diagnoosi teki eron jotta korjauskulut pysyivät kohtuullisina.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin Touaregini takaisin korjaamolta. Mekaanikko vahvisti, että ilmastointikompressorin ongelmat johtuivat todellakin releestä. Kokonaishinta oli 280 €, mukaan lukien vianmääritys, releen vaihto ja ilmastointijärjestelmän täyttö. He tarkistivat myös hihnankiristimen, kun auto oli jo korjaamolla, mikä oli hyvä, sillä se oli alkanut kulua. He vaihtoivat senkin, koska he työskentelivät jo sillä alueella. Ilmastointijärjestelmä toimii nyt täydellisesti, jäähdytys on tehokasta ja kompressori kytkeytyy päälle välittömästi. Kokemus oli paljon parempi kuin viimeisen mekaanikoni kanssa, joka halusi vaihtaa koko ilmastointikompressorin ilman kunnollista vianmääritystä. Olen todella iloinen, että kysyin neuvoa täältä ensin ja sain hyödyllisen vinkin releen ja painekytkimen tarkistamisesta ennen suurempiin korjauksiin ryhtymistä. Oikea diagnosointitapa säästyi minulle varmasti tarpeettomalta ja kalliilta korjaukselta.

(Käännetty kielestä Englanti)