matthiasbecker1
VW Touran -lämmittimen vika: Viallinen vesiventtiili -hälytys
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
matthiasbecker1 (Kirjoittaja)
Kiitos Tiguan-kokemuksesi jakamisesta. Minun Touranini alkoi toimia kunnolla korjauksen jälkeen, vaikka jouduin vaihtamaan sekä venttiilin että lämmönvaihtimen, koska vanha venttiili oli aiheuttanut joitakin roskien kertymiä järjestelmään. Mitkä olivat sinun kokonaiskorjauskustannuksesi? Minun kustannukseni olivat noin 450 €, osat ja työ mukaan lukien. Oletko kokenut muita autosi lämmitys- tai jäähdytysjärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain pysyä etunenässä potentiaalisten ongelmien suhteen, varsinkin koska nämä venttiiliongelmat voivat joskus viitata muihin taustalla oleviin ongelmiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
barbarawalter1
Hyvä kuulla, että Touranisi saatiin korjattua. Sen jälkeen kun vein Tiguani korjaamolle, vesiventtiilin ongelma ratkesi kokonaan kaapeliyhteyksien korjauksen jälkeen. Sähkökorjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, mikä oli paljon halvempi kuin täydellinen venttiilin vaihto, kuten sinun tapauksessasi. Jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti viimeisen vuoden ajan ilman moottorin ylikuumenemista tai lämmityksen toimintahäiriöitä. Korkeammat korjauskustannuksesi ovat ymmärrettäviä, koska tarvitsetit täydellisen venttiilin vaihdon ja lämmönvaihtimen puhdistuksen. Autoni vesiventtiilin sähköisen vian varhainen havaitseminen ehkäisi todennäköisesti sinun kokemasi kaltaisen likaantumisen. Seuraa vain lämmityksen toimintaa kylmäkäynnistyksen aikana, kunnolla toimiva vesiventtiili antaa tasaisen lämmön jo muutaman minuutin käynnistyksen jälkeen. Sellaiseen perusteelliseen korjaukseen kuin sinun teettämäsi, on tyypillistä, että se estää siihen liittyvien ongelmien kehittymisen myöhemmin.
(Käännetty kielestä Englanti)
matthiasbecker1 (Kirjoittaja)
Kiitos palautteesta. Touranin vieminen eri mekaanikolle osoittautui oikeaksi ratkaisuksi. He tunnistivat nopeasti jäähdytinnesteen vuodon vesiventtiilin ympäriltä ja löysivät roskia tukkimasta lämmitysyksikköä. Korjaus kesti noin 4 tuntia. He huuhtelivat koko jäähdytysjärjestelmän, vaihtoivat molemmat osat ja tarkistivat kaikki liitokset. Kokonaishinta oli 450 €, mikä vaikutti kohtuulliselta tehdystä työstä huomioiden. Lämmitys toimii nyt täydellisesti, vahvaa lämmintä ilmaa muutaman minuutin käynnistyksen jälkeen. Olen todella iloinen, että huomasin tämän ennen talvea. Mekaanikko mainitsi, että näiden oireiden jättäminen huomiotta olisi voinut johtaa moottorin ylikuumenemiseen. Jokainen sentti oli sen arvoinen, että se diagnosoitiin ja korjattiin kunnolla sen sijaan, että olisin ajanut heikolla lämmöllä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
barbarawalter1
Minulla oli sama lämmitysongelma 2010 VW Tiguan -bensiiniautossani. Heikko autonlämmityksen teho osoittautui elektroniseen ohjausventtiiliin jäähdytysjärjestelmässä liittyväksi. Venttiilin tukos esti jäähdytysnesteen asianmukaisen virtauksen lämmönvaihtimen läpi. Kun mekaanikko testasi komponenttia, he löysivät korroosioituneita sähköliitäntöjä, jotka häiritsivät venttiilin toimintaa. Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila oli normaali, mutta venttiili ei vastannut ohjaussignaaleihin. Korjaus sisälsi liitäntäpisteiden puhdistamisen ja venttiilin johtosarjan vaihdon. Tämä korjasi sekä vikakoodin että palautti lämmityksen asianmukaisen suorituskyvyn. Vaikka se ei ole suuri korjaus, sen korjaamatta jättäminen voi johtaa vakavampiin jäähdytysjärjestelmän ongelmiin ajan mittaan. Kuvaamiesi oireiden perusteella Touranissasi on todennäköisesti samanlainen venttiilin ohjausongelma. Kilometrit ja ikä vastaavat tyypillistä aikajaksoa, jolloin nämä ongelmat ilmenevät. Suosittelen, että korjaamo tarkistaa erityisesti venttiilin liitännät ja toiminnan sen sijaan, että vain luetaan vikakoodi.
(Käännetty kielestä Englanti)