VW Touran -moottorin sytytyskatkokset: Viallisia sytytyspuoleja ja suuttimia

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2016 VW Golf TSI -autossani. Moottori kärsi sytytyskatkoksista ja epäröi kiihdytyksen aikana, erityisesti silloin kun kaasun vastetta tarvittiin eniten. Aluksi luulin sen johtuvan sytytystulppien viasta, mutta diagnostiikka osoitti sylinterin sytytyskatkoksia, jotka viittasivat viallisen suuttimen aiheuttamaan ongelmaan. Palamisen katkokset olivat melko vakavia, yksi suutin oli täysin tukossa, mikä aiheutti epätasaisen polttoaineen jakautumisen. Kun polttoainesuuttimet vioittuvat, ne voivat joko jäädä jumiin auki tai kiinni, mikä johtaa epätasaiseen käyntiin ja mahdollisiin moottorivaurioihin, jos niitä ei hoideta. Korjaus sisälsi kaikkien suuttimien irrottamisen ja testaamisen, polttoainejärjestelmän puhdistamisen ja viallisen suuttimen vaihdon. Tällaiset moottorin sytytyskatkokset vaativat välitöntä huomiota. Kuvailemasi oireet, nykiminen, tärinä ja tehon menetys, vastaavat täsmälleen kokemuksiani. Vikavalo syttyy todennäköisesti sytytyskatkoksien tunnistusjärjestelmän havaitessa epätasaisen palamisen. Korjauksen jälkeen moottori toimi jälleen tasaisesti ja teho palautui. Suosittelen kaikkien suuttimien testauttamista, koska ne yleensä kuluvat samalla nopeudella. Tällainen ongelma vain pahenee, jos sitä jätetään huomiotta, ja se voi vahingoittaa muita moottorin osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksen jakamisesta, oireesi kuulostavat identtisiltä kuin mitä minulla oli viime kesänä. Minun VW:ssäni oli myös karkea tyhjäkäynti ja nykimistä, ja osoittautui, että useat sytytyspuolat olivat vioittuneet. Sylinterin oikosulku aiheutti kaikenlaisia ​​ongelmia. Polttoaineen ruiskutukset tarkistettiin, mutta ne olivat minun tapauksessani kunnossa. Vaihdettuani kaksi sytytyspuolaa ja tehtyäni perusteellisen diagnosoinnin, moottori toimi jälleen täydellisesti. Minun autossani syttyi myös moottorin vikavalo ennen korjausta. Olisi mielenkiintoista tietää, muistatko kokonaiskorjauskustannukset ja onko auto toiminut sujuvasti sen jälkeen? Minun korjaukseni maksoi noin 450 €, mukaan lukien osat ja työ, mikä tuntui kohtuulliselta ottaen huomioon, kuinka paljon paremmin auto nyt toimii.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kyselystäsi jatkotoimenpiteistä. Korjaus onnistui täydellisesti, eikä sytytyskatkoksia ole havaittu työn suorittamisen jälkeen. Kokonaishinta oli 515 €, johon sisältyi viallisen polttoaineen ruiskutussuuttimen vaihto, täydellinen diagnosointi ja polttoainejärjestelmän puhdistus. Moottori käy nyt täydellisesti tasaisesti ilman nykimistä tai epäröintiä. Kokemuksesi sytytyspuolien kanssa osoittaa, kuinka samankaltaiset oireet voivat johtua eri syistä. Vaikka molemmat ongelmat aiheuttavat sylinterin sytytyskatkoksia, oikea diagnoosi on ratkaisevan tärkeää, koska polttoaineen ruiskutussuuttimien ja sytytysjärjestelmien korjaaminen vaatii erilaisia ​​menetelmiä. Hintojen ero korjauksissamme on järkevää, ruiskutussuuttimen vaihto maksaa yleensä hieman enemmän kuin sytytyspuolien korjaus. Sijoitus oli kuitenkin sen arvoinen, sillä auto toimii kuin uusi ja moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna. Polttoaineenkulutus on myös parantunut huomattavasti korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Diagnostiikka vahvisti vialliset sytytyspuolat sylinterien sytytyskatkoksien aiheuttajiksi, juuri niin kuin epäiltiin. Vein auton tällä kertaa arvostettuun maahantuojan korjaamoon aiemman paikan sijaan. He tekivät kunnollisen tarkastuksen ja löysivät kaksi vikaantunutta puolaa, jotka aiheuttivat epätasaisen tyhjäkäynnin ja tehohäviön. Korjauksen kokonaishinta oli 450 €, sisältäen osat ja työn, hieman jyrkkä mutta sen arvoinen, jotta kaasun vasteongelmat saatiin korjattua kunnolla. Moottorin sytytyskatkokset ovat nyt täysin poissa. Auto kulkee sujuvasti kuin uusi ilman nykimistä tai epäröintiä kiihdytyksen aikana. Olen todella tyytyväinen, että hain toisen mielipiteen sen sijaan, että jatkoin ensimmäisen korjaamon kanssa, joka ei huomannut ongelmaa. Palamisen sytytyskatkokset olivat tyypillisiä sytytyspuolan vikaantumiseen. Suosittelen ehdottomasti kunnollisen diagnostiikan tekemistä sen sijaan, että arvailtaisiin korjauksia. Korjauksesta on kulunut noin 6 kuukautta, ja kaikki toimii edelleen täydellisesti. Ei enää vikavaloja tai merkkejä aiempien ongelmien paluusta. Opin, että on tärkeää löytää korjaamo, joka todella tietää asiansa, kun kyse on tällaisista ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)