VW Touran -pesujärjestelmän täydellinen vianmääritysopas

Minulla oli tämä sama vika vuoden 2010 VW Golf 1.4 TSI -autossani. Järjestelmän ongelmaksi paljastui viallinen pesunestesumppu, joka vaikutti myös ajovalojen pesutoimintoihin, koska ne käyttävät samaa pumppua. Näiden järjestelmien yleisiä vikaantumispisteitä ovat: Pumpun moottorin palaminen, Pumpun rikkinäiset sähköliitännät, Löysä tai korroosioitunut johtosarja, Tukossa olevat syöttölinjat. Ennen pumpun vaihtoa varmistettiin, että säiliössä oli nestettä ja tarkistettiin sulake. Molemmat olivat kunnossa. Vika jäljitettiin pumpun johdotukseen, joka oli vaurioitunut lähellä liitintä. Eriste oli kulunut läpi, mikä aiheutti ajoittaisen yhteyden. Tämä oli suhteellisen yksinkertainen korjaus, mutta vaati useiden komponenttien irrottamista pumpun kokoonpanon saavuttamiseksi. Ajovalojen pesujärjestelmä alkoi toimia heti johtoyhteyden korjaamisen jälkeen. Järjestelmän tukos aiheuttaisi tyypillisesti erilaisen oireen, kuulisi pumpun käyvän, mutta ei näkisi nestettä. Koska et kuule mitään aktivoitaessa vipua, tämä viittaa enemmän sähköiseen tai pumpun ongelmaan. Ehdotan pumpun testaamista ensin tarkistamalla jännite liittimessä aktivoinnin yhteydessä. Tämä eristää, onko ongelma itse pumpussa vai siihen johtavassa johdotuksessa.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit gol kokemuksesi. Minun Touranissani oli täsmälleen sama vika viime talvena. Mikä alkoi ärsyttävänä tuulilasinpesujärjestelmän vian, muuttui sekä tuulilasin että ajovalojen pesimien toimimattomuudeksi. Mekaanikko havaitsi, että syöttöletkussa oli halkeama, jonka vuoksi pesuneste vuotasi. Kuten sinun tapauksessasi, ei minkäänlaista vastausta vipua painaessa. He joutuivat vaihtamaan letkun ja havaitsivat myös osittaisen tukoksen järjestelmässä, jonka he puhdistivat. Piditkö kirjaa siitä, paljonko korjaus maksoi sinulle? Olen myös utelias, onko sinulla ollut ongelmia korjauksen jälkeen. Minun kokonaissumma oli 180 €, mukaan lukien osat ja työ, mutta hinnat voivat vaihdella.

(community_translated_from_language)

Hieno päivitys samanlaisesta ongelmasta. Nähtyään mekaanikon viime kuussa, korjaus korjasi sekä pesujärjestelmän toimintahäiriön että ajovalojen pesimen vian kokonaan. He löysivät viallisen kaapeliyhteyden pumpun releestä, mikä vastaa sitä, mitä koit järjestelmäongelmissasi. Korjaus maksoi yhteensä 165 €, hieman vähemmän kuin laskusi, ja siihen sisältyi koko järjestelmän testaus tukosten varalta. Xenon-ajovalojen pesimet aktivoituvat nyt oikein joka kerta, ja pesujärjestelmä reagoi välittömästi käyttövivun käyttöön. En ole havainnut ongelmia korjauksen jälkeen. Letküyhteydet tarkistettiin huollon aikana, ja kaikki on pysynyt vesitiiviinä. Näyttää siltä, että viallinen sähköliitäntä oli ydinongelma eikä mikään mekaaninen vika pumpussa itsessään.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille avuliaista näkemyksistä. Halusin kertoa, miten korjaus sujui, kun vika korjattiin viime viikolla. Vein sen uudelle mekaanikolle, joka löysi itse asiassa useita ongelmia. Pääongelmana oli vuoto tuulilasinpesunesteen säiliössä, ja lisäksi pumpun johdotus oli korroosioitunut. He löysivät myös sen, että xenon-ajovalojen pesujärjestelmässä oli osittainen tukos. Kokonaishinta oli 220 €, joka kattoi: Uusi säiliö, Johdotuksen korjaus, Järjestelmän huuhtelu, Työ Korjaus kesti noin kaksi tuntia. Kaikki toimii nyt täydellisesti, sekä tuulilasinpesurit että ajovalojen puhdistajat reagoivat kuin uudet. Olen todella tyytyväinen, että hain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin mennyt takaisin edelliseen korjaamoon, joka jätti nämä ongelmat huomaamatta. Ei enää vuotoja tai järjestelmävirheitä korjauksen jälkeen. Rahat käytettiin hyvin, kun se tehtiin oikein jonkun toimesta, joka tiesi mitä teki.

(community_translated_from_language)