VW Touran sammuu: Vika polttoaineensäätimessä

Koin samanlaisia oireita Volkswagen Tiguan 2012 -mallissa polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen. Vikavalo syttyi ja moottori yski tyhjäkäynnillä. Diagnostiikkatarkastus paljasti polttoaineen paineen pudonneen spesifikaatioiden alapuolelle. Ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin pelkkä polttoaineen paineensäätimen vika. Polttoaineputken paineanturi vaurioitui suodattimen vaihdon aikana, mikä aiheutti virheellisiä lukemia ja sai moottorin ohjausjärjestelmän vähentämään tehoa. Korjaus sisälsi: Uuden polttoaineputken paineanturin, koko järjestelmän paineen testaamisen, tietokoneen nollauksen ja mukautuksen. Tämä oli vakava korjaus, koska vialliset anturilukemat olisivat voineet aiheuttaa pitkäaikaisia moottorivaurioita, jos niitä ei olisi tarkistettu. Oireet vastaavat tapaustasi: sammumista, tehon vähenemistä ja vikavaloa ovat tyypillisiä polttoaineen syöttöongelmien merkkejä. Kannattaa tarkastaa sekä paineensäädin että anturi ennen osien vaihtoa. Joskus vanhan suodattimen roskat voivat tukkia polttoaineputken tai vaurioittaa komponentteja. Pyydä heitä testaamaan koko polttoainejärjestelmän paine ja anturilukemat ensin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi. Minulla on nyt samanlaisia oireita Touranissani. On hyvä tietää, että sekä paineanturia että säätölaitetta kannattaa tarkastaa, koska ne vaikuttavat polttoaineenkulutukseen ja moottorin suorituskykyyn. Ennen kuin vien auton korjaamolle, voisitko muistaa suurin piirtein, paljonko maksoit koko korjauksesta? Mietin myös, onko sinulla ollut muita polttoainejärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan budjetoida asianmukaisesti ja varmistaa, että kaikki korjataan samalla kertaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain Touranin takaisin korjaamolta itse asiassa vasta viime viikolla. Polttoainepaineensäädin oli ehdottomasti syyllinen moottorin käyntihäiriöön ja huonoon suorituskykyyn. Mekaanikko vahvisti sen suoritettuaan täydellisen polttoainejärjestelmän diagnostiikan. Kokonaiskorjaus oli paljon yksinkertaisempi kuin edellinen Tiguan-ongelmani. Heidän tarvitsi vain vaihtaa viallinen paineensäädin ja tyhjentää vikakoodit. Kustannukset olivat vain 45 € virheen nollaamisesta polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen, paljon vähemmän kuin odotin. Polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi ja moottori käy nyt täydellisesti tasaisesti. Ei enää sammumisia tai tehohäviöitä. Korjauksen jälkeen en ole kokenut muita polttoainejärjestelmän ongelmia. Vikavalo on myös pysynyt sammutettuna. Jos oireesi vastaavat kuvaamaani, saatat olla tekemisissä samanlaisen suoraviivaisen korjauksen kanssa. Varmista vain, että he testaavat koko polttoainejärjestelmän sulkeakseen pois kaikki anturiongelmat ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain Touranin vihdoin korjattua eilen. Vein sen paikalliseen korjaamoon ja selitin oireet. Mekaanikko suoritti diagnostiikkatestin, joka osoitti matalan polttoainepaineen lukemia. Tarkastettuaan sekä paineensäätimen että anturin, he havaitsivat säätimen olevan viallinen. Osien ja työvoiman hinta oli yhteensä 280 €. Enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta silti kohtuullinen ottaen huomioon, että he tekivät täydellisen järjestelmätestin. Polttoaineenkulutus on parantunut huomattavasti ja moottorin vikavalo on nyt sammunut. Ei enää sammumisia tai teho-ongelmia. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin. Tieto siitä, mitä odottaa, auttoi minua välttämään tarpeettoman työn. Mekaanikko vahvisti jopa sinun kantasi siitä, että koko järjestelmä tulisi testata ennen osien vaihtamista. Kiitos, että auttoit minua ymmärtämään ongelman paremmin.

(Käännetty kielestä Englanti)