VW Touranin ajovalojen satunnainen toimintahäiriöilmoitus

Minulla oli sama ongelma vuoden 2007 VW Golf 1.4 TSI:ssä. Epätavallinen valaistuksen aktivointi osoittautui viallisen himmennyskytkinmoduulin ja ruostuneiden johdinliitosten yhdistelmäksi sulakeboksia lähellä. Autojen kytkimien ongelmat alkavat tyypillisesti ajoittaisella toimimattomuudella ennen täydellistä vikaantumista. Diagnostiikassa näkyi valaistuksen ohjausmoduuliin liittyviä tallennettuja vikakoodeja. Tärkeimmät havaitut ongelmat olivat: Ruostuneet liittimet ajovalojen kytkimen liittimessä, Kuluneet himmennyskytkimen koskettimet, Vesivaurio päävalokytkimen kokoonpanossa, Vaurioitunut johtosarja sulakeboksiliitännän lähellä. Korjaus vaati koko valokytkimen yksikön vaihtamista ja kaikkien sähköliitäntöjen puhdistamista. Tämä ei ollut nopea korjaus, koko ohjauspylväs tarvitsi osittaisen purkamisen kytkimen kokoonpanon asianmukaiseksi saavuttamiseksi. Sulakeboksiliitäntöjen tarkistaminen kannattaa ensin, koska vesi voi imeytyä sisään ja aiheuttaa samanlaisia oireita. Auton kytkimen vaihto on välttämätöntä, jos korroosio on vahingoittanut sisäisiä koskettimia. Tämä on yleinen vika kyseisen aikakauden VW-malleissa. Suosittelen löytämään korjaamon, joka on erikoistunut VW:n sähköjärjestelmiin, koska asianmukaiset diagnostiikkalaitteet tarvitaan ohjausmoduulien nollaamiseen korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun takavalot näyttävät nyt itse asiassa samanlaisia oireita, ne syttyvät yhtäkkiä tyhjästä, vaikka ajovalokatkaisija on pois päältä. Yksityiskohtainen selvityksesi saa minut ajattelemaan, että minun pitäisi tarkistaa samat liitoskohdat. Kuulostaa siltä, että sait vian kunnolla diagnosoiduksi ja korjatuksi. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi yhteensä? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköisiä vikoja sen jälkeen, kun se saatiin kuntoon? Mittariston valot alkavat myös toimia oudosti, joten mietin, pitäisikö heidän tarkistaa koko järjestelmä samalla kertaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain viime viikolla lopullisen laskun korjaamoltani. Viallinen valokytkimen korjaus maksoi yhteensä 95 €. He löysivät huonon kaapeliyhteyden, joka aiheutti kaikki nuo epätavalliset valojen aktivoinnit. Auton kytkimen korjaamisen ja liittimien puhdistamisen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti. Ei enää sähköongelmia kojelaudan valaisimissa tai kaukovalojen kytkimessä, korjaus ratkaisi todella kaikki ongelmat. Korjaaja mainitsi, että näiden VW-mallien kytkinten yhteyksien viat ovat melko tyypillisiä. He tarkistivat samalla himmennyssäätimen ja muut valaistuksen säätimet, mikä oli rauhan mielen arvoista. Suosittelen ehdottomasti heidän tarkastavan koko järjestelmän, kun he ovat jo töissä sen parissa. Kojelaudan valojen toimintahäiriöt voivat liittyä samoihin johtosarjan ongelmiin. Kaiken tarkistaminen kerralla säästää yleensä rahaa useisiin käynteihin verrattuna.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Vien vihdoin autoni erikoistuneeseen VW-korjaamoon eilen ja sain vastauksia. Takavalot ja kojelaukun valot olivat todellakin yhteydessä samaan johdotusongelmaan. Mekaanikko löysi vakavaa korroosiota pääasennuksen kytkimessä, aivan kuten mainitsit. Heidän oli vaihdettava koko yksikkö ja kytkettävä uudelleen joitakin liittimiä. Lasku oli 280 €, mukaan lukien diagnostiikka ja osat. Hieman jyrkkä, mutta he tekivät perusteellisen työn tarkistaessaan kaikki auton valojärjestelmät. Etuvalojen kytkin toimii nyt oikein, ja nuo epätavalliset aktivoinnit ovat loppuneet. He puhdistivat myös kaikki liittimet, kun kojelauta oli irti, mikä korjasi kojelaukun valojen vilkkumisen. Virhekoodit eivät enää näy. Paljon parempi kokemus kuin edellisessä korjaamossani, joka vain nollaili järjestelmän korjaamatta perusongelmaa. Joskus paremmasta diagnosoinnista maksamisen säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)