VW Touranin hehkujärjestelmän vika korjaustyön jälkeen

Koettuani samanlaisia oireita 2006 VW Passat TDI -autossani, voin samaistua tähän esilämmitysjärjestelmän ongelmaan. Jatkuva auton esilämmittimen varoitusvalo yhdessä moottorin vikavalon kanssa viittaa tyypillisesti viallisen lämmitysmoduulin tai vaurioituneiden johtojen liitäntöihin. Minun tapauksessani lämmitysmoduulin liittimessä oli korroosioituneita liittimiä ja vaurioituneita nastoja, mikä aiheutti ajoittaisen sähköisen kontaktin. Tämä vaikutti koko sytytysjärjestelmään ja moottorin esilämmitykseen. Savu kiihdytyksen aikana oli selvä merkki siitä, että moottori ei saanut kunnollisia esilämmityskierroksia. Korjaus sisälsi: Moottorin esilämmitysjärjestelmän täydellinen tarkastus, Korroosioituneen johtosarjan vaihto, Uuden lämmitysmoduulin liittimen asennus, Hehkutulpan ohjausyksikön uudelleen ohjelmointi Tämä oli todella vakava ongelma, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Näillä oireilla ajaminen edelleen riskeerasi moottorin ohjausyksikön ja hehkutulppien vaurioitumisen. Avainkysymyksenä on löytää korjaamo, jolla on erityistä kokemusta VW-dieselmoottoreiden esilämmitysjärjestelmistä. Kuvailemasi autonlämmittimen oireet ovat liian monimutkaisia yleiskorjauksiin ja vaativat asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja tarkalleen vikapaikan tunnistamiseksi järjestelmässä. Täydellinen järjestelmän diagnoosi tulisi olla ensimmäinen vaihe ennen minkään osan vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta esilämmitysongelmien kanssa. Sama ongelma korjattiin omassa Touranissani viime talvena. Viallinen osa osoittautui lämmitysmoduuliksi, ja lisäksi he löysivät moottorin esilämmitysantureiden läheltä vaurioitunutta johdotusta. Ratkaisusi kuulostaa melko samanlaiselta kuin he tekivät omassani. Toimiiko kaikki hyvin korjauksen jälkeen? Haluatko jakaa, mikä oli kokonaiskustannus? Se on toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, mutta mietin, maksaniko liikaa työstä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Passattini esikuumennuksen ohjausyksikön korjaus onnistui täydellisesti sähkövian korjaamisen jälkeen. Maksoin 95 € kaapelin ja pistokkeen liitososan vaihdosta, mikä tuntuu kohtuulliselta verrattuna siihen, mitä muut tyypillisesti käyttävät vastaaviin ajoneuvon lämmityslaitteiden korjauksiin. Auton elektroniikka on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, ei enää varoitusvaloja tai moottorin esilämmitys ongelmia. Kiihdyttäessä näkynyt savu hävisi kokonaan, mikä vahvistaa, että ohjausyksikkö oli itse asiassa syynä. Kunnolla toimiva esilämmitysjärjestelmä tekee valtavan eron, etenkin kylmäkäynnistyksissä. Moottori käy nyt tasaisemmin ja lämmitys toimii taas normaalisti. Korjauttaminen pätevän teknikon toimesta, joka ymmärtää diesel-esilämmitysjärjestelmien monimutkaisuuden, on ehdottomasti sen arvoista. Korjauskustannukset olivat itse asiassa melko kohtuulliset ottaen huomioon tarvittavan teknisen vianmäärityksen ja ohjausyksikön työn erikoistuneen luonteen. Tärkeintä on, että korjaus on osoittautunut kestäväksi eikä ongelmia ole uusiutunut korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani palautettasi päätin viedä auton toiselle mekaanikolle toista mielipidettä varten. Uusi korjaamo diagnosoi saman lämmitysmoduuliongelman, jonka mainitsit. He löysivät viallisen ohjausyksikön ja vaurioituneet johdot moottorin esilämmitysjärjestelmän läheltä. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 420 €, sisältäen: Uusi lämmitysmoduuli, Johtosarjan vaihto, Sähkövian diagnosointityö, Ohjausyksikön ohjelmointi. Kalliimpaa kuin sinun korjauksesi, mutta sytytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja eikä savutusongelmia. Moottori käynnistyy sujuvasti myös kylmällä säällä. Korjaus oli ehdottomasti sen arvoista tehdä kunnolla sen sijaan, että olisin jatkanut vioittuneella esilämmitysjärjestelmällä. Arvostan jakamaasi yksityiskohtaista tietoa. Se auttoi minua ymmärtämään ongelmaa paremmin ja antoi minulle itsevarmuutta etsiä asiantuntijaa, joka pystyi käsittelemään sähköongelmat oikein. Kiitos avuliaista neuvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)