VW Touranin sähköinen painajainen: useita järjestelmähäiriöitä

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2004 VW Golfissani, joka on rakennettu samalle alustalle. Koska minulla on kokemusta VW-autojen korjaamisesta, voin kertoa, mitä minun tapauksessani tapahtui. Epätavalliset varoitusvalot, useat vikakoodit ja eri järjestelmien ajoittaiset toimintahäiriöt viittasivat ohjausmoduulien välisen viestintäongelman. OBD-II-skannerin kytkemisen jälkeen korjaamoni havaitsi, että pääohjausmoduulin CAN-BUS-järjestelmän johdotus oli vaurioitunut. Huolto sisälsi: Täydellisen vikakoodin luku, kaikkien ohjausmoduulien liitosten testaus, vaurioituneiden johtosarjaliittimien vaihto, ohjausmoduulin uudelleenohjelmointi. Korjauksen kokonaiskustannus oli 155 € ja se ratkaisi täysin epätavalliset varoitussignaalit ja järjestelmän toimintahäiriöt. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Ovatko ongelmat yleisempiä kuuman vai kylmän moottorin kanssa? Mitkä varoitusvalot syttyvät? Oletko huomannut yhteyttä sateiseen säähän? Voisitko listata skannauksen antamat vikakoodit? Nämä tiedot auttaisivat vahvistamaan, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli ohjausmoduulin johdotuksessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Halusin vain lisätä, että viimeisessä huollossa 2 viikkoa sitten, mekaanikko teki täydellisen moottorin diagnostiikkatarkastuksen eikä löytänyt merkittäviä ongelmia, mikä tekee näistä uusista sähköongelmista vieläkin hämmentävämpiä. Ohjausmoduuliongelmat näyttävät pahenevan kylmäkäynnistyksen yhteydessä, erityisesti ajon 5 ensimmäisen minuutin aikana. Vikavalo syttyy yleensä ensin, minkä jälkeen äänijärjestelmä sammuu. OBD-II-tarkastus näyttää vikakoodit P0603 ja P0606 muiden joukossa, jotka ilmeisesti viittaavat ohjausmoduulin sisäisiin muistiongelmiin. Tämä saa minut ajattelemaan, että perussyy saattaa olla erilainen kuin johtosarjan ongelma, mahdollisesti itse moduulin vika. Yritän kerätä tarkempia tietoja vikaantumisen tarkasta järjestyksestä ennen kuin vien auton takaisin korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta ongelmien ajoituksesta ja erityisistä virhekoodeista. Tämä muuttaa alkuperäistä arviointiani Golf-kokemukseni perusteella. Virhekoodit P0603 ja P0606, yhdistettynä kylmäkäynnistysongelmiin ja häiriöilmaisimen kuvioon, viittaavat vahvasti sisäiseen ECM-moduulin (moottorin ohjausyksikkö) ongelmaan pikemminkin kuin aluksi kohtaamaani johtosarjan ongelmaan. Korjausmatkani otti odottamattoman käänteen, kun samanlaiset oireet ilmaantuivat uudelleen kuusi kuukautta johtosarjan korjauksen jälkeen. Virhekoodit olivat samat kuin mainitsit, ja osoittautui, että ohjausyksikkö itsessään oli sisäisesti vioittunut. Korjaus vaati: ECM-moduulin vaihto, järjestelmän uudelleenohjelmointi, avainkoodin sovitus. Kokonaiskustannukset olivat 890 €, huomattavasti enemmän kuin ensimmäinen johtosarjan korjaus, mutta se ratkaisi pysyvästi kaikki varoitussignaalit ja järjestelmän toimintahäiriöt. Ennen moduulin vaihtamista ehdotan, että korjaamo: Tarkistaa ECM:n maadoitusliitännät, tarkistaa akun jännitteen kuormituksen alaisena, seuraa CAN-väylän viestintää kylmäkäynnistyksen aikana. Tämä voisi sulkea pois kaikki virtalähteen ongelmat, jotka aiheuttavat ohjausmoduulin toimintahäiriön.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan tätä perusteellista palautetta ECM-ongelmista. Luettuani kokemuksestasi tunnen oloni varmemmaksi Touranini ongelmien diagnosoinnissa. Kylmäkäynnistysoireet ja vaadittavaa huoltoa ilmoittavat varoitukset vastaavat täsmällisesti kuvaustasi. OBD-II-varoitussignaalit ovat lisääntyneet tällä viikolla, ja toimintahäiriömerkkivalo palaa nyt pidempään joka kerta. Virhekoodien ja korjauskohtaisten kokemustesi perusteella epäilen, että minulla on edessäni samanlainen ECM-yksikön vaihto. Korjauskustannustietosi ovat erityisen hyödyllisiä. Varautun noin 900 €:n korjaukseen ja varmistan, että korjaamo tarkistaa mainitsemasi virtalähdeyhteydet ennen minkään komponentin vaihtamista. Olen dokumentoinut kaikki järjestelmäviat ja varoitusvalojen mallit viimeisten päivien aikana ja jaan ne mekaanikolle. Varailen moottorin diagnostiikan ensi viikolle ja pyydän, että he tarkistavat erityisesti ECM:n maadoitusliitännät kylmäkäynnistyksen aikana. On hyvä tietää, mitä odottaa avaimen ohjelmointivaatimusten suhteen. Tämä auttaa minua varautumaan korjausprosessin kokonaislaajuuteen.

(Käännetty kielestä Englanti)