VW Transporter sammuilee + savumerkkejä MAF-anturin vika

Koin samanlaisia oireita omaan vuonna 2019 valmistettuun VW Passat -autooni viime kuussa. Moottorin suorituskyky heikkeni vähitellen, ja tyhjäkäynti oli epätasaista sekä polttoaineenkulutus lisääntyi. Massavirta-anturin toimintahäiriö aiheutti virheellisiä polttoaine-ilmaseoslukemia, mikä johti liian rikkaaseen polttoaine-ilmaseokseen ja näkyvään pakokaasujen savutukseen. Korjaus sisälsi: Täydellisen diagnostisen tarkistuksen, ilmanottojärjestelmän puhdistuksen, massavirta-anturiyksikön vaihdon, moottorinohjausjärjestelmän nollauksen. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska virheellinen polttoaine-ilmaseos voi vahingoittaa katalysaattoreita ja happiantureita, jos sitä ei hoideta. Moottorin sammuminen tyhjäkäynnillä on tyypillinen massavirta-anturin vian oire. Vaihdon jälkeen polttoaineenkulutus palasi normaaliksi ja moottori toimi jälleen sujuvasti. On tärkeää käyttää alkuperäisiä varaosia tässä korjauksessa, koska jälkimarkkinoiden anturit voivat aiheuttaa yhteensopivuusongelmia. Ilmanottojärjestelmä tulisi myös tarkastaa vuotojen tai vaurioiden varalta tämän työn yhteydessä. Suosittelen voimakkaasti, että tämä tarkastetaan pian lisävaurioiden estämiseksi. Useimmat hyvämaineiset korjaamot voivat diagnosoida ja korjata tämän yhden päivän sisällä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi massavirta-anturin ongelmasta. Minulla oli samanlainen ongelma, joka korjattiin Transporterissani noin 6 kuukautta sitten samoilla oireilla: moottorin vikavalo ja huono polttoainetaloudellisuus. Korjaus ratkaisi sen täysin, ja moottori toimii nyt täydellisesti. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko muita anturivikoja tai ongelmia ilmennyt sen korjaamisen jälkeen. Korjaamoni mainitsi jotain ilmanpuhdistimen tarkastamisesta säännöllisemmin tulevien ongelmien estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Passatin MAF-anturin vaihdon jälkeen maksoin 365 € koko korjauksesta, mukaan lukien osat ja työ. Polttoaineenkulutus parani välittömästi, eikä moottorin vikavalo ole syttynyt sen jälkeen. Säännöllinen huolto on avainasemassa, joten tarkistan nyt ilmansuodattimen joka huoltovälillä estääkseni roskien vahingoittamasta uutta MAF-anturia. Muita anturiongelmia ei ole ilmennyt kuuteen kuukauteen korjauksesta. Moottori käy tasaisesti ja polttoaineenkulutus pysyy tasaisena. Mekaanikko totesi massavirtamittariin olleen täysin viallinen, ei vain likainen. Oikea OEM-korvaava osa oli välttämätön tarkkojen lukemien saamiseksi. Diagnostiikkatutkimus vahvisti myös, ettei siihen liittyvissä komponenteissa ole muita ongelmia. Suosittelen ilmansuodattimien vaihdon jatkamista mekaanikon ehdotuksen mukaisesti. Tukossa oleva suodatin voi rasittaa MAF-anturia ja aiheuttaa vastaavien oireiden paluun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista neuvoista. Tulin juuri mekaanikolta, jossa Transporterini korjattiin. Yhteensä hinta oli 420 €, sisältäen uuden massavirta-anturin, työtunnit ja koko järjestelmän puhdistuksen. Mekaanikko totesi, että vanha anturi oli vaurioitunut korjaamattomaksi, luultavasti roskien takia. He puhdistivat myös koko ilmanottojärjestelmän ja vaihtoivat samalla ilmansuodattimen. Moottorin sammumisongelma katosi välittömästi ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Olen todella iloinen, että tämä saatiin hoidettua nopeasti ennen kuin siitä olisi aiheutunut enemmän ongelmia. Pidän jatkossa varmasti huolta ilmansuodattimen kunnossapidosta. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia ja vikavalo on nyt sammunut. Rahat olivat hyvin käytettyjä, kun ottaa huomioon moottorin nykyisen tasaisen käynnin.

(Käännetty kielestä Englanti)