VW Transporterin öljynpainevaroitus: Yleiset korjaukset paljastettu

Minulla on kokemusta VW-autoista, ja kohtaasin samanlaisen ongelman vuoden 2012 VW Caddy -autossani, joka jakaa monia komponentteja Transporterin kanssa. Öljynpainevaroitusvalo vaatii ehdottomasti huomiota. Minun tapauksessani huoltoväli oli ylittynyt, mikä johti moottorin öljyn saastumiseen. Korjaamo suoritti täydellisen öljyanalyysin ja löysi metallinhiukkasia vanhasta öljystä, mikä viittaa mahdolliseen laakerin kulumiseen. Korjaus sisälsi: Täydellisen moottorin öljynvaihdon valmistajan määrittelemällä öljyllä, Uuden öljynsuodattimen asennuksen, Öljynpaineanturin tarkastuksen, Järjestelmän diagnostiikan. Kokonaiskustannukset olivat 165 €, ja varoitusvalo-ongelma ratkesi täysin. Jotta voin auttaa sinua paremmin, voisitko kertoa: Nykyisen kilometrimäärän, Viimeisimmän öljynvaihdon päivämäärän, Öljyn värin tarkistaessasi öljytikkua, Mahdollisia epätavallisia moottorin ääniä, Tällä hetkellä käytetyn öljyn tyypin. Öljynpaineeseen liittyviä varoitusvaloja ei pidä koskaan jättää huomiotta, sillä ne voivat viitata vakaviin moottoriongelmiin. Harkitse korkealaatuisten öljylisäaineiden käyttöä öljynvaihdon jälkeen järjestelmän puhdistamiseksi, mutta vasta ammattilaisen kanssa keskusteltuasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 58 500 km:ssä, vain 2 470 km sitten. Öljyn väri näyttää tummanruskealta ja siinä on pieniä metallisia hiukkasia, kun öljytikkua pyyhkii valkoiselle paperipyyhkeelle. Käytössä on 5W-30 synteettinen öljy, kuten käyttöohjeessa on määritelty. Öljyvuoto on myös kehittynyt jakoketjukopan lähelle, sen jälkeen kun varoitusvalo syttyi. Moottori tekee pientä tikkumista kylmäkäynnistyksen aikana, joka häviää lämmettyään. Olen hyvin huolissani mahdollisesta moottorivauriosta, jos tämä liittyy alhaiseen öljynpaineeseen. Aion viedä sen tarkistettavaksi välittömästi sen sijaan, että riskeeraan vakavampia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista VW Transporteristasi. Kuvailemasi oireet muistuttavat paljon sitä, mitä koin Caddyni kanssa ennen korjauksia. Moottoriöljyssä olevat metallin hiukkaset sekä nakutusääni kylmäkäynnistyksen aikana viittaavat vahvasti laakerien kulumiseen, mahdollisesti riittämättömän öljynpaineen vuoksi. Öljyvuoto jakoketjunkopan läheltä voi pahentaa tätä ongelmaa vähentämällä öljynpainetta järjestelmässä. Minun tapauksessani jakoketjunkopan vuoto johtui vioittuneesta tiivisteestä, mikä mahdollisti öljysakan kertymisen alueelle. Jättämättä tarkistamatta tämä loi noidankehän öljynpaineongelmista. Korjaamon tulisi: * Tarkistaa öljynpaine mekaanisella mittarilla, * Tarkistaa jakoketjunkopan ja vaihtaa tiiviste, * Puhdistaa öljykanavat mahdollisilta tukoksilta, * Vaihtaa öljynsuodatin ja tehdä öljynvaihto, * Tarkistaa laakerien välykset Minun korjaukseni maksoi yhteensä 580 €, jakoketjunkopan työn vuoksi. Mitä nopeammin asiaan puutut, sitä paremmat mahdollisuudet välttää suuria moottorikorjauksia. Nakutusääni kylmäkäynnistyksen aikana on erityisen huolestuttavaa, koska se viittaa siihen, että öljy ei pääse moottorin yläosiin riittävän nopeasti. Kilometrimäärän perusteella on oikea aika olla ennakoiva öljyjärjestelmän huollon suhteen vakavampien moottorivaurioiden estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta Caddysi korjauksista. Tilanteeni kuulostaa melko samalta. Moottorin öljyssä olevat metallisäleet huolestuttavat minua todella, varsinkin tuon tikkumisäänen kanssa. Varailen ajan ensiksi huomenna aamulla. Öljyvuoto ja varoitusvalot alkoivat heti pitkän moottoritieajon jälkeen, mikä saa minut ajattelemaan, että öljynpaine laski merkittävästi suuremmilla moottorin kuormilla. Myös nokka-akselin ketjukotelon vuoto näyttää pahenevan, löysin tänä aamuna tuoreita öljyläiskiä autotallin lattialta. Koska viimeisin öljynvaihto oli niin äskettäin 58500 km:ssä, arvelen, että öljynsuodatin voi olla vaikeuksissa noiden metallisäeiden kanssa, mikä johtaa öljynpaineen alenemiseen koko järjestelmässä. Toivon todella, että kyseessä on vain nokka-akselin ketjukotelon tiiviste eikä vakava laakerivaurio, joka aiheuttaa näitä ongelmia. Päivitän, kun korjaamo on suorittanut diagnostiset tarkastukset ja öljyjärjestelmän tarkastuksen. On parempi hoitaa tämä asia nyt ennen kuin riskeerataan suuria moottorikorjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)