VW Transporterin polttoainekiskoanturin viat selitettynä

Koin hyvin samanlaisen ongelman vuoden 2014 VW Crafterissani. Auton korjaamisessa kohtalaisen kokemuksen omaavana luulin aluksi, että kyseessä oli vain likainen polttoainesuodatin, joka aiheutti tehon menetyksen ja sammumisen. Oireet vastasivat täsmällisesti kuvaustasi: moottorin vikavalo, sammuminen tyhjäkäynnillä ja merkittävä tehon menetys kiihdyttäessä. Syyllinen oli kuitenkin polttoaineputken paineanturi, joka vaikutti koko polttoaineen ruiskutusjärjestelmään. Korjaamoni suoritti polttoaineputkelle täydellisen diagnostiikan ja vahvisti, että paineanturi lähetti virheellisiä lukemia ohjausyksikölle. Korjaus sisälsi viallisen paineanturin vaihdon ja koko järjestelmän nollauksen. Kokonaiskustannus oli 240 €, mukaan lukien osat ja työ. Moottorin suorituskyky palasi normaaliksi heti korjauksen jälkeen. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tilanteestasi, voisitko kertoa: * Kuljettamasi Transporterin nykyisen kilometrimäärän * Huomaatko joitakin erityisiä olosuhteita, joissa sammuminen tapahtuu (kylmäkäynnistys, moottoritieajon jälkeen jne.) * Onko sinulla pääsy moottorin vikavalon antamiin vikakoodeihin * Onko polttoainejärjestelmässä tehty äskettäin huoltoa Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaaako ongelmasi kokemustani vai onko otettava huomioon muita tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuljetusajoneuvossani on 98675 km ja viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten. Vastaustasi lukiessani epäilen, että kyseessä on sama ongelma. Moottorin sammuminen tapahtuu pääasiassa kylmäkäynnistyksen yhteydessä, ja moottorin suorituskyky heikkenee merkittävästi, kun anturin signaali alkaa toimia virheellisesti. Sain sen eilen skannattua, ja virhekoodi viittaa polttoainekiskopaineen häiriöön. Korjaamo antoi minulle tarjouksen 280 € paineanturin vaihdosta. Kokemuksesi perusteella se vaikuttaa kohtuulliselta. Huomasitko muita ongelmia korjauksen jälkeen vai oliko se täydellinen korjaus? Haluan varmistaa, etten jätä mitään huomiotta ennen kuin annan luvan työlle.

(Käännetty kielestä Englanti)

280 €:n tarjous kuulostaa samansuuntaiselta kuin mitä itse maksoin. Polttoaineputkiston paineanturin vaihdon jälkeen korjaus oli todellakin valmis, eikä ole ollut toistuvia ongelmia yli 30 000 km:iin. Vikavalo pysyi sammutettuna ja moottorin suorituskyky palasi normaaliksi heti. Vain mielenrauhan vuoksi: kun korjaamoni teki korjauksen, he tarkistivat myös koko polttoaineputkiston ja -linjat varotoimena. Tämä on vakiokäytäntö, koska viallinen paineanturi voi joskus peittää muita polttoaineen syöttöongelmia. Minun tapauksessani kaikki muu oli kunnossa, ja anturin vaihto ratkaisi kaikki oireet. Yksi vinkki kokemuksestani: varmista, että he poistavat kaikki vikakoodit ja ajavat moottorin läpi täydellisen ajokierroksen uuden paineanturin asentamisen jälkeen. Tämä varmistaa, että ohjausyksikkö kalibroituu oikein uusien anturilukemien kanssa. Mainitsemasi kylmäkäynnistysongelmat ovat erityisen kertovia, juuri niin minullakin ilmeni ennen korjausta. Ohjausyksikkö saa vääriä polttoaineputkiston painearvoja kylmäkäynnistyksen aikana, mikä saa moottorin joko tulvimaan tai kärsimään polttoaineen puutteesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille tiedoista! Tunnen oloni paljon varmemmaksi korjauksen aloittamisesta nyt. Oireet vastaavat täydellisesti, etenkin kylmäkäynnistysongelmat ja polttoainekiskopaineanturin toimintahäiriökoodi. Dieselmoottorin käyttäytyminen ja hinta-arvio vastaavat sitä, mitä muut ovat kokeneet. Olen aikatauluttanut korjauksen ensi viikolle. Korjaamo vahvisti, että he tekevät täydellisen polttoainejärjestelmän tarkastuksen paineanturin vaihdon lisäksi, sekä tyhjentävät kaikki koodit ja suorittavat oikean ajokyklitestauksen. Tämä pitäisi varmistaa, että ohjausyksikkö saa oikeat anturisignaalit korjauksen jälkeen. Päivitän ketjua, kun työ on tehty, mutta vastausten perusteella olen optimistisesti sitä mieltä, että tämä ratkaisee sammumis- ja tehohäviöongelmat. 280 €:n sijoitus tuntuu kannattavalta moottorin suorituskyvyn palauttamiseksi ja mahdollisten vaurioiden estämiseksi virheellisistä polttoainepaineen lukemista. Minun tarvitsee vain selvitä muutaman kylmäkäynnistyksen läpi ennen ajanvarausta. Kiitos vielä kerran kokemuksistanne, auttoitte todella vahvistamaan, että olen oikealla tiellä tämän korjauksen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)