VW Up -anturin vika aiheuttaa suorituskykyongelmia

Harrastuksena autojen parissa askarreltuani kohdasin samanlaisen ongelman vuoden 2014 VW Polossani, jossa on 1.0 TSI -moottori. Kuvailemasi oireet vastaavat kokemuksiani: heikko suorituskyky ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Aluksi minäkin luulin sen johtuvan vain viallisesta lämpötila-anturista, mutta kun vein auton korjaamolle, he löysivät pienen vuodon pakokaasujärjestelmästä lähellä lämmönanturin liitäntää. Pakokaasun komponentti vaati asianmukaista tarkastusta, ja he havaitsivat, että anturi ei ollut pääsyyllinen. Korjaus sisälsi vuodon tiivistämisen ja pakokaasuinturin vaihdon, yhteensä 265 €. Korjauksen jälkeen polttoaineenkulutus palasi normaaliksi ja suorituskyky parani merkittävästi. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, voisitko kertoa: Onko Upissasi tehty äskettäin pakokaasutöitä? Huomaatko epätavallisia pakokaasuääniä? Mikä moottorivariantti sinulla on? Oletko skannannut erityisiä virhekoodeja? Näiden tietojen avulla voimme selvittää, vastaako ongelmasi kokemuksiani. Pakokaasujärjestelmä on melko samanlainen Upissa ja saman sukupolven Polossa, joten korjausprosessi saattaa olla vertailukelpoinen. Harkitse asianmukaisen diagnostiskannauksen tekemistä, pelkkä anturin vaihto ei välttämättä riitä, kuten oma tapaukseni osoitti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Kuten alkuperäisessä viestissäni mainitsin, minulla on moottorin vikavalo-ongelma Up-autossani, jonka mittarissa on 17480 km. Autoni oli huollossa viime kuussa, jossa tehtiin yleistarkastus, mutta tämä kehittyvä ongelma jäi selvästi huomaamatta. Vastauksesi luettuani tarkistin auton alta ja huomasin heikon tikkivän äänen pakokaasusensorin liitäntäpisteen läheltä, jota en ollut aiemmin havainnut. Mittaristossa näkyvät lämpötilan vaihtelut ovat nyt järkevämpiä, ja ajattelen, että kyseessä saattaa olla samanlainen pakokaasun komponenttiongelma kuin sinulla. Autossani on 1.0 MPI -moottori, ja vien sen huomenna korjaamolle kunnolliseen vikakoodinlukuun skannerilla. Päästönhallintäjärjestelmän ongelmat, joita mainitsit Polosi yhteydessä, kuulostavat hyvin samankaltaisilta kuin minulla. Päivitän, kun minulla on vikakoodit ja lisätietoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä Upista. Mainitsemasi oireet, erityisesti tikkivä ääni pakokaasusensorin lähellä, ovat todella tuttuja Polooni kokemiini. Mittaristossa näkyvä lämpötilanvaihtelu on erityisen kertova, sillä se vastaa pakokaasu-järjestelmän käyttäytymistä, jonka näin ennen auton korjausta. Upisi 1.0 MPI -moottorissa on samanlainen pakokaasusensorin asennus kuin TSI-moottorissa, ja lämpötilanvaihtelut usein viittaavat joko vialliseen anturiin tai pieneen pakokaasuvuotoon, joka vaikuttaa lukemiin. Sen skannauttaminen on ehdottomasti oikea ratkaisu. Kun minun autoani diagnosoitiin, virhekoodi P0128 ilmestyi, mikä viittaa lämpötila-anturin piiriin. Koska mainitsit äskettäisen huollon, pyydä heitä tarkistamaan myös pakokaasun komponenttien liitännät. Minun tapauksessani pakokaasuvuoto oli niin pieni, että se jäi huomaamatta säännöllisessä tarkastuksessa, mutta se oli riittävä heittämään lämpötila-anturin lukemat sekaisin. Kerro meille, mitä skanneri näyttää. Jos se on samanlainen kuin minun tilanteessani, korjaus pitäisi olla suoraviivainen, vaikka kustannukset voivat vaihdella sen mukaan, tarvitsetko vain anturin vai lisäkorjauksia pakokaasu-järjestelmään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella kaikkea yksityiskohtaista palautetta. Kävin tänään tarkastuttamassa auton, ja olit aivan oikeassa, vikakoodi P0128 tuli esiin aivan kuten sinun tapauksessasi. Korjaamo löysi pienen halkeaman pakoputkesta lämmötunnistin läheltä, mikä selitti tikkivän äänen ja lämpötilamittausongelmat. Moottorin hallintajärjestelmä reagoi pakokaasutunnistimen virheellisiin lukemiin vuodon takia. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 290 €, sisältäen uuden anturin ja pakoputken osan hitsauksen. Huomasin jo parempaa suorituskykyä ajomatkalla kotiin ja moottorin vikavalo on vihdoin sammunut. Onneksi tarkistin ensin täältä, olisin voinut tuhlata rahaa vain anturin vaihtoon, kun todellinen ongelma oli pakoputken vuoto. Auto kulkee nyt kuin uusi, ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Kiitos, että auttoit minua tunnistamaan todellisen ongelman sen sijaan, että olisin vain arvannut anturin vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)