VW Up -aurinkosuojan korjausopas: kustannukset ja korjaamon vertailu

Aurinkoverhon moottoriongelma on melko yleinen. Minulla oli sama ongelma VW ID.3 2018 -mallissani viime kaudella. Elektroninen aurinkosuoja jumittui täysin ja näytti samanlaisia virhekoodeja. Pääongelma johtuu tyypillisesti joko viallisesta moottorista tai kuluneista kaapeleista aurinkoverhon mekanismissa. Minun tapauksessani moottoriin oli kertynyt roskia ja se tarvitsi täydellisen vaihdon. UV-suojausmekanismi oli edelleen ehjä, mutta elektroninen ohjausyksikkö oli vioittunut. Riippumattomat korjaamot voivat hoitaa tämän korjauksen, mutta auton sisätilat on purettava osittain aurinkosuojajärjestelmän saavuttamiseksi. Ikkunasuoja ja kattopäällyste on irrotettava huolellisesti ympäröivien osien vaurioitumisen estämiseksi. Korjaus vaatii erikoistyökaluja virhekoodien nollaamiseksi asennuksen jälkeen. Osien saatavuus voi olla hankalaa, koska moottoriyksikkö toimitetaan kokonaisena. Vaikka se ei ole kriittinen turvallisuusongelma, korjaamattomana se voi johtaa laajempiin vaurioihin auton aurinkosuojaratajärjestelmässä ajan myötä. Korjaus kesti noin 4 tuntia korjaamolla. Suosittelen sen korjauttamista pian, jotta vältetään lisäkomplikaatiot mekanismissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Todella hyödyllisiä tietoja aurinkosuojan korjauksesta. Muistatko suunnilleen paljonko joudut maksamaan moottorin vaihdosta ja työstä? Mietin myös, onko sähköinen aurinkosuoja toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai huomasitko muita ongelmia kojelaudan lisävarusteissa tuolla alueella?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain viime viikolla lopullisen laskun aurinkosuojan korjauksesta. Yhteensä 330 €, tämä kattoi sekä moottorin vaihdon että työvoimakustannukset. Aurinkosuojajärjestelmä toimii nyt täydellisesti, ei enää virhekoodeja tai jumittumisia sähköisessä aurinkosuojassa. Korjaus sujui sujuvasti ja kaikki sisäosat koottiin asianmukaisesti takaisin. UV-suoja toimii kuin uusi, ja aurinkosuoja liikkuu sujuvasti ilman kahinaa. Mekaanikko myös puhdisti ja voiteli kiskojärjestelmän, kun kaikki oli irti, mikä auttoi varmistamaan asianmukaisen toiminnan. Kolmen viikon normaalin käytön jälkeen ei ole ilmennyt ongelmia ympäröivien osien kanssa. Kattoverhoilu ja kaikki sisustuslistat ovat edelleen tukevasti kiinni, ja sähköinen ohjaus reagoi välittömästi. Investointi oli sen arvoinen, koska toimiva aurinkosuoja auttaa todella hallitsemaan auton sisälämpötilaa ja suojaa sisustusta auringon vaurioilta. Olen todella tyytyväinen lopputulokseen, auton kaihdin toimii paremmin kuin ennen ongelman alkamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Sain lopulta oman korjattua eilen paikallisella korjaamolla. Käytin itsenäistä mekaanikkoa, joka on erikoistunut VW-elektroniikkaan. Korjauksen kokonaiskustannus oli 290 €, hieman odotettua vähemmän. He löysivät vaurioituneen johdon aurinkosuoja-mekanismista sekä jonkin verran roskaa moottorin tukkeena. Teknikko puhdisti kaiken, vaihtoi johdotuksen ja kalibroi järjestelmän uudelleen. Koko työ kesti noin 3 tuntia. Elektroninen aurinkosuoja liikkuu nyt jälleen sujuvasti ja vikakoodi on poistunut. UV-suoja toimii täydellisesti ja kaikki sisäverhoilun osat on asennettu takaisin asianmukaisesti. Ei narinoita eikä löysiä osia. Olen todella iloinen, että sain tämän asian hoidettua, kesän helteet olivat tukalan kuumia ilman toimivaa aurinkosuojaa. Auto tuntuu nyt paljon mukavammalta ja kaikki toimii niin kuin pitääkin.

(Käännetty kielestä Englanti)