VW Up - Moottorin vikavalo: Vika johtuu vesianturilla

Kokemukseni autokorjauksesta antaa minulle hyvän pohjan tämän asian käsittelyyn. Minulla oli lähes identtinen sähkövika vuoden 2015 VW Up! 1.0 -autossani. Kuvailemasi vikakoodin oireet vastaavat täsmälleen omiani. Auton vianetsintäni jälkeen korjaamo löysi syyksi jäähdytysnestetason anturin korrodoituneen johtoyhteyden. Anturin testaus paljasti, että itse komponentti oli kunnossa, mutta auton elektroniikka petti vaurioituneen liittimen vuoksi. Korjaus sisälsi: Anturin testaussekvenssin suorittamisen, liittimien puhdistamisen, vaurioituneen johdon osan vaihtamisen, sekä sähköisten vikakoodien nollaamisen. Kokonaiskustannus oli 95 €, pääasiassa testaukseen ja korjaukseen käytetty työ. Moottori toimi täydellisesti liitännän korjaamisen jälkeen, eikä moottorin vikavalo syttynyt enää. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Oletko huomannut jäähdytysnesteen vähenemistä? Paraneeeko epätasainen käynti moottorin lämmetessä? Onko muita varoitusvaloja päällä? Mikä tarkka vikakoodi on tallennettuna? Nämä lisätiedot auttavat vahvistamaan, vastaako ongelmasi kokemuksiani anturin johdotuksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 27000 km:ssä noin kaksi kuukautta sitten. Kuvailemasi oireet vastaavat täysin omaa kokemustani. Minun ongelmani osoittautui liittyvän sekä vesianturiin että vialliseen sytytyspuolaan. Auton diagnostiikka näytti vikakoodin P0303. Epätasaisen käynnin paranee selvästi lämmetessä, mutta huomasin joka aamu pieniä jäähdytysnestepisaroita auton alle. Kosteusanturin lukemat olivat myös epätasaisia korjaamon tiimin mukaan. Olisi hyödyllistä tietää, näyttikö auton diagnostiikka teillä samaa vikakoodia. Vikavalo minun tapauksessani alkoi vilkkua ajoittain ennen kuin siitä tuli jatkuva. Kokonaiskorjaus maksoi minulle 320 €, mukaan lukien osien ja työvoiman sekä anturin että sytytyspuolan vaihtoon. Korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky palasi normaaliksi ja kaikki varoitusvalot sammuivat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tietoja korjauskokemuksestasi. Auton Up:ssäsi näkynyt P0303-koodi vastaa omaa kokemustani, vaikka omat korjauskuluni olivat pienemmät, koska minun tarvitsi vain korjata johdotus. Epätasaiset kosteusanturin lukemat ja jäähdytysnesteen väheneminen viittaavat varmasti monimutkaisempaan ongelmaan kuin mitä minulla oli. Näiden mallien autoelektroniikka voi näyttää samanlaisia oireita eri syistä, mikä selittää, miksi korjauksessasi tarvittiin sekä anturin että sytytyskäämin vaihto. Myös minun vikavalo syttyi ajoittain ennen kuin se jäi palamaan jatkuvasti, mutta en huomannut jäähdytysnesteen vuotoja. Minun tapauksessani anturin vika oli puhtaasti sähköinen, kun taas sinulla on kyse todellisista jäähdytysjärjestelmän ongelmista. Jokaisen tämän ketjun seuraajan, jolla on samanlaisia oireita, on hyvä huomata, että anturin testaukseen tulisi sisältyä sekä sähköliitäntöjen että fyysisen komponentin tarkastukset. Se, mikä alkaa yksinkertaisena anturivian, voi peittää muita ongelmia, kuten viallisia sytytyskomponentteja. Koska korjauksesi sisälsi sekä kosteusanturin että sytytyskäämin, korkeammat 320 € kustannukset ovat järkeviä. Oletko huomannut samankaltaisia oireita palaavan täydellisen korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus on kestänyt täydellisesti viimeiset 3 viikkoa. Ei enää jäähdytinnestevuotoja, nykimistä tai varoitusvaloja. Sähkövian testaus auttoi todella tunnistamaan molemmat ongelmat, koska auton anturiongelmat peittivät sytytyspuolan vian. Kiitos P0303-koodin vastaavuuden vahvistamisesta. On hyödyllistä tietää, että toisillakin on ollut samanlaisia autoelektroniikan ongelmia Up-malleissaan. Korjaamo mainitsi, että näissä autoissa voi joskus esiintyä päällekkäisiä oireita, kun useita komponentteja alkaa samanaikaisesti vioittua. Viitteeksi tarkka korjausjakautuma oli: Vesianturiyksikkö: 85 €, Sytytyspuola: 140 €, Työ, mukaan lukien anturien testaus: 95 € Auton diagnostiikkajärjestelmä näyttää nyt kaikkien anturien toimivan normaalialueella. Tämä ketju voisi auttaa muita tunnistamaan, onko kyseessä yksinkertainen anturin liitäntäongelma kuten sinulla vai monimutkaisempi ongelma, joka vaatii useiden osien vaihtoa kuten minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)