VW Up -pesujärjestelmän vika huolimatta täydestä säiliöstä

Minulla oli samanlainen ongelma 2016 VW Poloni kanssa viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta perusautojen huollosta, tarkistin ensin, oliko pesunestesäiliö täynnä, mutta kojelaukun valo pysyi päällä. Tuulilasinpyyhinjärjestelmä lakkasi kokonaan toimimasta, vaikka nestettä oli riittävästi. Diagnostiikassani näkyi myös pesupumppuun liittyviä virhekoodeja. Korjaamolla havaittiin, että tuulilasinpesupumppu oli vioittunut, mikä aiheutti virheellisiä lukemia nesteen tunnistimelle. He löysivät myös roskia suuttimia tukkimasta. Korjaukseen kuului: Koko tuulilasinpesujärjestelmän puhdistus, Viallisen pumpun vaihto, Anturien testaus, Virhekoodien nollaus. Korjauksen hinta oli 25 € ja se korjasi kaikki ongelmat, varoitusvalo ei enää pala ja suuttimet toimivat nyt täydellisesti. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, voisitko kertoa: Oletko tarkistanut, kuuluuko pumpusta ääntä aktivoinnin yhteydessä? Oletko täyttänyt pesunestettä äskettäin? Onko muita kojelaukun varoitusvaloja päällä? Oletko huomannut mitään epätavallisia ääniä tuulilasinpyyhinjärjestelmästä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä tiedoista pesupumpun korjauksesta. Kävin juuri viimeisessä huollossa 26534 km:ssä, ja mekaanikko tarkasti itse asiassa pyyhinjärjestelmän, mutta ei havainnut silloin mitään ongelmia. Pesunvivun painaminen ei tuota pumpusta lainkaan ääntä. Täytin tuulilasinpesunestettä viime viikolla oikealla talviseoksella. Mittaristossa ei pala muita varoitusvaloja paitsi pesunestevaroitus. Pyyhkijät itse liikkuvat normaalisti, mutta nestettä ei tule ulos. Kokemuksesi perusteella vaikuttaa siltä, että minulla saattaa olla samanlainen pumpun vika. Vaatiko korjauksesi myös erikoistyökaluja vai oliko se suoraviivainen pumpun vaihto?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista, se kuulostaa todella samalta kuin mitä tapahtui minun Polooni. Koska mainitsit, että pesujärjestelmää aktivoitaessa ei kuulu pumpun ääntä, tämä viittaa vahvasti rikkoontuneeseen pesunestepumppuun, aivan kuten minun tapauksessani. Pesunestepumpun vaihto oli itse asiassa varsin suoraviivaista. Mekaanikko pääsi siihen käsiksi suoraan pyöränkaivon kautta poistettuaan muutaman muovikiinnikkeen, eikä tarvinnut muita työkaluja kuin peruskätyökalut. Muutamia asioita, joita opin korjauksesta ja jotka saattavat auttaa: Pesunestettason anturi antaa vääriä lukemia, kun pumppu on rikki, täysin äänetön pumppu tarkoittaa yleensä sähkövikaa eikä pelkkää tukosta, testaus osoitti, että tuulilasinpesun sulake oli kunnossa ennen vaihtoa, uusi pumppu korjasi sekä suihkutusongelman että virheellisen tasovaroituksen. Koska oireesi vastaavat minun oireitani niin tarkasti – pumpun äänen puute, toimivat pyyhkimet, virheellinen tasovaroitus – veikkaisin, että pesunestepumppu on syyllinen. Korjauksen kustannusten pitäisi olla samanlaisia kuin mitä minä maksoin, noin 25 €, työ mukaan lukien. Tarkista vain, etteivät tuulilasinpesunesteputket ole jäässä, jos sää on kylmä, mutta koska mainitsit käyttäväsi talviseosta, se ei todennäköisesti ole ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Kokemuksesi auttoi todella ongelmani rajaamisessa. Kävin juuri autolla tarkastuksessa, ja olit täysin oikeassa, se oli pesunestesumppu, joka oli hajonnut. Korjaus oli juuri sellainen kuin kuvailit. He pääsivät pumppuun pyöränkaaren kautta ja vaihtoivat sen minimaalisella vaivalla. Kokonaiskustannukset olivat itse asiassa 30 €, vain vähän enemmän kuin sinulla. Heti kun uusi pesunestesumppu asennettiin, sekä suihkutusfunktio että kojelaudan valo-ongelma ratkesivat välittömästi. Mekaanikko vahvisti, ettei pesunesteen letkuissa ollut tukoksia ja anturi lukee nyt oikein. Pyyhkijäjärjestelmä toimii jälleen täydellisesti hyvällä paineella suihkusuuttimista. Arvostan todella tarkkaa vianmääritysapua. Olisi kulunut enemmän aikaa ja rahaa muiden ratkaisujen kokeiluun, jos et olisi jakanut samanlaista kokemustasi pesupumpun rikkoutumisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)