100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

samuelmiller1

VW Up: Vilkkuvan moottorin vikavalon ja pakoputken vuodon oireiden selitys

Minulla on vuoden 2012 VW Up, jonka mittarissa on noin 145 000 km, ja moottorin vikavalo alkoi juuri vilkkua. Pakojärjestelmä näyttää vuotavan, ja korjaamoni tallensi hiljattain joitain vikakoodeja, mutta ei oikein selittänyt, mitä ne tarkoittavat. Epäilen katalysaattorin ongelmia, mahdollisesti typpioksidien kanssa yhteydessä. Viime korjaamokokemukseni oli pettymys, joten haluan varmistaa, että se korjataan kunnolla tällä kertaa. Onko kukaan käsitellyt vastaavia oireita omassa Upissaan? Haluaisin kuulla korjausk kokemuksista ja suunnilleen kustannusarvioista ennen kuin menen toiselle korjaamolle autodiagnostiikkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

uwe_frost1

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2015 VW Polo TSI -autossani. Vikavalo alkoi vilkkua pakokaasujärjestelmän ongelmien vuoksi. Auton diagnostiikka paljasti useita NOx-päästöihin ja katalysaattorin tehokkuuteen liittyviä vikakoodeja. Vuoto oli katalysaattorin ja pakosarjan liitoksessa. Tämä vaikutti ilmanlaadun mittauksiin ja laukaisi moottorin hallintajärjestelmän. Korjaamo löysi halkeamia lämmönsuojasta ja vaurioituneita tiivisteitä, joiden vuoksi pakokaasuja pääsi karkaamaan. Tämä vaati kiireellistä huomiota, koska pakokaasuvuodot voivat johtaa: korkeampiin typpioksidipäästöihin, heikentyneeseen moottorin suorituskykyyn, mahdollisiin moottorivaurioihin, jos niitä ei tarkisteta, epäonnistuneisiin päästötesteihin. Korjaus sisälsi katalysaattorin, tiivisteiden ja lämmönsuojan vaihdon. Koko työ kesti noin 5 tuntia. Korjauksen jälkeen vikavalo sammui ja pakokaasulukema palasi normaaliksi. Ottaen huomioon samanlaiset oireesi ja kilometrimäärän, ehdotan kattavaa tarkastusta, joka keskittyy pakokaasujärjestelmän komponentteihin. Varmista, että he tarkistavat kaikki liitokset ja tiivisteet katalysaattorin ympärillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

samuelmiller1 (Kirjoittaja)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Polon kanssa. Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia Upissani, ja vilkkuvan moottorin vikavalon näkeminen oli todellakin hermoja raastavaa. Haluaisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Minun katalysaattorikin piti vaihtaa NOx-päästöongelmien ratkaisemiseksi, ja olen utelias, miten kustannukset vertautuvat. Polttoaineenkulutus on nyt paljon parempi korjauksen jälkeen, mutta huomasin, että moottori kuulostaa hieman erilaiselta voimakkaassa kiihdytyksessä. Oletko kokenut mitään muutoksia tai uusia ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

uwe_frost1

Kiitos, kun kysyit kustannuksista. Vietettyäni Poloni korjaamolle sain pakokaasuvuotoon korjauksen hintaan 265 €, mikä sisälsi NOx-varastokatalysaattorin ikääntymisen korjaamisen. Paljon kohtuullisempaa kuin alun perin pelkäsin. Hintaan sisältyivät sekä osat että työ, joka sisälsi liitoskohtien tiivistämisen ja kuluneiden tiivisteiden vaihdon. Havaintosi moottorin äänen muutoksista on mielenkiintoinen. Korjauksen jälkeen moottorista tuli itse asiassa hiljaisempi kiihdytyksen aikana, koska pakokaasut virtasivat jälleen kunnolla järjestelmän läpi. Jos kuulet epätavallisia ääniä, kannattaa ehkä antaa autokorjaamon tarkistaa kiinnitystelineet ja liitokset. Joskus ne voivat löystyä pakokaasutöiden jälkeen. Päästöjärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Auton diagnostiikassa kaikki lukemat ovat nyt normaalialueella, eikä varoitusvaloja ole enää ilmestynyt. Poloni polttoainetaloudellisuus parani myös huomattavasti korjauksen jälkeen, samoin kuin sinullakin Upissa. Ainoa ehdotukseni olisi, että he varmistaisivat, että kaikki pakokaasun liitokset on kiinnitetty oikein, jos huomaat jatkuvia äänenmuutoksia kuormituksessa. Tämä on yleensä nopea tarkistus ja voi estää tulevia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

samuelmiller1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit tuon näkemyksen Polo-korjauskustannuksista. Viime viikon Up-kokemukseni jälkeen voin täysin samaistua. Vietiin se lopulta arvostettuun autokorjaamoon viime viikolla. Summa oli 750 € uudelle katalysaattorille plus työ, mikä oli enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta välttämätöntä NOx-päästöongelmien korjaamiseksi. Mekaanikko havaitsi merkittävää kulumista päästöjärjestelmän komponenteissa. He näyttivät minulle vanhat osat, katalysaattori oli täysin tukossa ja pakoputkessa oli useita vuotoja. Typpihappioksidien lukemat olivat kaukana mittarin asteikolta. Korjaus kesti noin 6 tuntia, mutta teki valtavan eron. Moottorin vikavalo on sammunut, polttoaineenkulutus on parantunut ja moottori käy tasaisemmin. Tuo mainitsemani erilainen ääni kiihdytyksen aikana hävisi, kun he säätivät joitakin hieman löysiä kiinnikkeitä. Olen todella tyytyväinen, että sain sen tällä kertaa kunnolla diagnosoitua ja korjattua. Pakojärjestelmä toimii nyt täydellisesti ja läpäisin päästötestit menestyksellisesti. Investointi oli ehdottomasti sen arvoista, vaikka se maksoi enemmän kuin alun perin toivoin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: