VW Up:n käynnistysongelma liittyy immobilisaattorin vikaan

Koki äskettäin samanlaisia oireita vuoden 2015 VW Polo TSI:ssä. Immobilisaattorivia aiheutti identtisiä käynnistysongelmia, moottori sammui heti lyhyiden käynnistysyritysten jälkeen. Murtohälytysjärjestelmä tunnisti avaimen signaalin virheellisesti. Juurikysymykseksi paljastui virheellinen avaimen ohjelmointimenettely rutiinihuollon aikana. Sytytyksenohjausmoduuli tarvitsi uudelleenohjelmoinnin ja synkronoinnin molempien avainten kanssa. Tämä ei ollut yksinkertainen korjaus, koska se vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita immobilisaattorijärjestelmän nollaamiseksi. Korjaus sisälsi: Täydellinen diagnostiikkatarkistus immobilisaattorivirheen vahvistamiseksi, Murtohälytysjärjestelmän nollaus, Avaimen ohjelmointisekvenssin suorittaminen kokonaisuudessaan, Testaus sekä pää- että varavaimilla, Lopullinen järjestelmän varmistus useiden kylmäkäynnistysten avulla. Vaikka tämä oli vakava ongelma, joka vaati jälleenmyyjän tasoisia laitteita, mekaanisia komponentteja ei tarvinnut vaihtaa. Suosittelen vahvasti tämän diagnosointia korjaamossa, jolla on asianmukaiset VW-diagnostiikkatarkastusmahdollisuudet, koska yleiskaantimet eivät usein pysty kunnolla kytkeytymään turvajärjestelmään. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtuu, kun immobilisaattori ei vahvista avaimen signaalia oikein. On tärkeää korjata tämä nopeasti, koska jatkuvat käynnistysyritykset voivat tyhjentää akun.

(community_translated_from_language)

Kiitos Polo-kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli melkein täsmälleen samat oireet Upissani viime talvena, kauko-ohjattu käynnistys ei toiminut ja moottori sammui heti käynnistyksen jälkeen. Vein sen valtuutettuun korjaamoon, ja he vahvistivat immobilisaattorin vian diagnostiikallaan. Korjaus toimi täydellisesti, enkä ole kokenut käynnistysongelmia sen jälkeen. Mietin vain, paljonko avaimen ohjelmointi ja järjestelmän nollaus maksoivat sinulle? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Sertifioidussa korjaamossa tehdyssä immobilisaattorin ohitusproseduurin jälkeen minulla ei ole ollut turvalampun ongelmia tai käynnistysongelmia. Kokonaiskustannus oli 45 €, joka sisälsi avaimen uudelleenohjelmoinnin ja auton immobilisaattorijärjestelmän nollauksen. Teknikko selitti, että aiempi virheellinen avaimen ohjelmointi oli aiheuttanut sytytyksenohjausmoduulin lukemaan turvallisuussignaalin virheellisesti. Korjauksen jälkeen kaukotoiminen käynnistys toimii moitteettomasti ja moottori käynnistyy normaalisti joka kerta ilman sammumista. Diagnostiikan ja korjauksen teettäminen oikeilla laitteilla varustelluilla asiantuntijoilla oli ehdottomasti sen arvoista. Kunnolla toimiva varashälytinjärjestelmä on erittäin tärkeä, ja suhteellisen alhaiset korjauskustannukset tekivät päätöksestä helpon.

(community_translated_from_language)

Vietiin viime viikolla Upini erikoistuneeseen VW-korjaamoon. He diagnosoivat immobilisaattorin vian edistyneillä diagnostiikkatyökaluillaan. Selvisi, että edellinen mekaanikoni oli sotkenut avaimen ohjelmoinnin rutiininhoidon yhteydessä, mikä aiheutti varkausjärjestelmän toimintahäiriön. Korjaus oli suoraviivainen; he nollaavat immobilisaattorin ja ohjelmoivat molemmat avaimeni uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 55 €, mikä tuntui kohtuulliselta ottaen huomioon tarvittavat erikoistyökalut. Kytkinvirtapiiri on nyt oikein synkronoitu, ja auto käynnistyy täydellisesti joka kerta. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin ja sain ohjeistuksen oikeaan diagnostiikkaan erikoistuneeseen korjaamoon. Säästyin hukkaamasta aikaa yleisillä skannereilla, jotka eivät pysty lukemaan turvajärjestelmää kunnolla. Kauko-ohjattu käynnistys toimii nyt loistavasti, eikä ole ollut yhtään epäonnistunutta käynnistystä korjauksen jälkeen.

(community_translated_from_language)