VW Up:n polttoainejärjestelmän vikaantumisen oireet viittaavat pumppuongelmiin

Polttoainepumpun ongelma ilmeni samalla tavalla minun vuoden 2014 Golf TSI -autossani, ja siinä oli selviä merkkejä polttoainejärjestelmän ongelmista. Oireet vastaavat kuvaamiasi: epätasainen tyhjäkäynti, lisääntynyt kulutus ja käynnistysongelmat. Autodiagnostiikan aikana mekaanikko havaitsi, että polttoainepumpun kokoonpanon sähköinen liitin oli korroosioitunut, mikä aiheutti pumpun toiminnan katkeiluja. Polttoainepumppu itsessään oli kunnossa, mutta johtosarjan liitäntä vaati puhdistusta ja uusia liittimiä. Tämä on näissä polttoainejärjestelmissä yleinen vikaantumispiste. Pumppu toimii pienemmällä paineella, kun liitäntä on viallinen, mikä johtaa juuri näihin oireisiin. Vaikka korjaus itsessään on suoraviivainen, polttoainepumpun kokoonpanon saatavuus edellyttää polttoainesäiliön laskemista useimmissa malleissa. Vikavalo ja epätasainen käynti viittaavat vahvasti polttoaineen syöttöongelmiin. Anna ammattilaisen tarkistaa polttoainepaine ja sähköliitännät ennen koko pumpun vaihtoa. Joskus olemassa olevan liittimen puhdistus ja korjaus ratkaisevat nämä oireet ilman suuria osien vaihtoja. Minun tapauksessani tämä osoittautui ei-vakavaksi ongelmaksi, koska mitään komponentteja ei tarvinnut vaihtaa. Jättämättä sitä korjaamatta on kuitenkin riski pumpun täydelliselle vikaantumiselle ja tien varteen jäämiselle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi viallisesta polttoainepumpun liittimestä. Hienoa, että sait sen korjattua ilman koko pumpun vaihtoa. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi lopulta? Mietin myös, ilmeistyi ko autossa muita polttoainejärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Kysyn, koska minun Upissani alkaa näkyä hyvin samanlaisia ​​oireita bensiinin toimitusongelmien kanssa. Epätasaisen tyhjäkäynnin ja sammumisen paheneminen huolestuttaa, ja haluan budjetoida korjausta varten asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Polttoainepumpun liittimen johdotuksen korjaus maksoi yhteensä 95 €, mihin sisältyi työ liittimen avaamiseen ja korjaamiseen. Paljon halvempaa kuin koko pumpun vaihdon. Ilokseni voin kertoa, että polttoainejärjestelmässä ei ole ollut ongelmia liittimen korjauksen jälkeen. Moottori käy nyt tasaisesti ja polttoaineenkulutus on normaali, eikä enää nykimistä tai sammumisia. Vikavalo sammui myös heti korjauksen jälkeen. Autodiagnostiikka oli tarkka tunnistaessaan sähköisen yhteyden ongelman juurisyynä eikä koko pumpun vikaantumisena. Tämäntyyppinen polttoainejärjestelmän ongelma on melko yleinen, ja sen varhainen havaitseminen ehkäisi todennäköisesti kalliimpia korjauksia myöhemmin. Up:n samankaltaisten oireiden perusteella kuulostaa hyvin samalta kuin mitä itse kokene. Sen tarkistuttaminen pian olisi viisasta välttääksesi mahdollinen pumpun vikaantuminen tai tien varteen joutuminen. Korjauskustannusten tulisi olla vertailukelpoisia, jos kyseessä on sama liitinongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin eilen Upini uudelle mekaanikolle, kun olin lukenut täältä samanlaisista polttoainejärjestelmän ongelmista. Kävi ilmi, että syyllinen oli polttoainepumpun liitin, aivan kuten sinullakin. Auton suorituskyky on parantunut dramaattisesti korjauksen jälkeen. Autokorjaamo löysi polttoainepumpun kokoonpanosta korrodoituneita liittimiä, täsmälleen kuten kuvailit. Kokonaiskustannukset olivat 110 €, puhdistuksesta, uusista liittimistä ja työstä. Paljon parempi kuin odotin, varsinkin verrattuna koko pumpun vaihtoon. Mekaanikko oli rehellinen polttoainejärjestelmän diagnosoinnissa ja näytti minulle korrodoituneet osat. Ei enää nykimistä tai sammumista korjauksen jälkeen, ja vikavalo on vihdoin sammunut. Polttoaineenkulutus on myös palannut normaaliksi. Olen todella iloinen, että tarkistin täältä ensin sen sijaan, että olisin kiirehtinyt vaihtamaan koko pumpun. Tämä korjaamo saa varmasti jatkossakin asiakkaan minut. Kiitos siitä, että auttoitte minua välttämään tarpeettoman kalliin korjauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)