floriantiger10
VW Upin ilmastointi rikki: Puhaltimesta kylmäaineongelmiin
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
floriantiger10 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä tapahtui minun Up-autolleni viime kesänä. Laajennusventtiili oli myös minun tapauksessani syyllinen, eikä puhallinmoottori käynnistynyt ollenkaan. Asianmukainen ilmastointidiagnostiikka oli ratkaisevaa, koska jäähdytysjärjestelmässä ilmeni useita ongelmia testaamisen aikana. Painekytkinlukema vaihteli paljon, kun he liittivät sen diagnostiikkalaitteeseensa. Olen iloinen, että vein sen sertifioidulle korjaamolle, joka on erikoistunut ilmastoinnin tehokkuustestaukseen ja korjauksiin. Voisitko kertoa, mikä oli kokonaisremontin hinta sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, huomasitko ilmastoinnissa ääniä tai muita ongelmia korjauksen jälkeen? Minun korjaukseni tehtiin 8 kuukautta sitten ja kaikki toimii edelleen täydellisesti.
(Käännetty kielestä Englanti)
dieterstar6
Ihanaa, että pystyin auttamaan ilmastointiongelman vianmäärityksessä. Poloni korjaamokäynnin ja korjauksen jälkeen ilmastoinnin huolto oli jokaisen sentin arvoinen. Kokonaiskustannukset olivat 1000 €, jotka kuluivat ilmastointijärjestelmän viallisen venttiilien korjaamiseen. Jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, ei mitään outoja ilmastointiääniä tai tehokkuusongelmia. Sertifioitu korjaamo teki perusteellisen työn testaamalla kaikki komponentit, mukaan lukien ilmastoinnin rele ja kylmäainepaineet, varmistaakseen, että kaikki oli korjattu asianmukaisesti. Korjaus pätevän teknikon toimesta teki kaiken eron. Ilmastoinnin suorituskyky on itse asiassa parempi kuin ennen vikaa, todennäköisesti siksi, että he tekivät niin kattavan järjestelmä tarkastuksen korjausprosessin aikana. Nyt on kulunut 14 kuukautta täydellisen toiminnan kanssa. Hyvä kuulla, että sinun korjauksesi on myös kestänyt hyvin. Nämä venttiiliongelmat ovat yleisiä, mutta kun ne on korjattu asianmukaisesti, ilmastointijärjestelmä on yleensä luotettava monien vuosien ajan perushuoltojen avulla.
(Käännetty kielestä Englanti)
floriantiger10 (Kirjoittaja)
Vietimme viime viikolla Volkswagen Upini AutoPro Specialist -korjaamolle, saatuaani täältä hyvää palautetta. Laajennusventtiilin vaihto ja täydellinen ilmastointihuolto maksoivat 850 €, mikä oli ehdottomasti sen arvoista, jotta jäähdytysjärjestelmä saadaan taas toimimaan kunnolla. Tekniikko näytti minulle ilmastointijärjestelmän diagnostiikkalukemat ja kävi läpi koko korjausprosessin. He havaitsivat kylmäaineen alhaisen paineen viallisen venttiilin vuoksi, mikä selitti, miksi järjestelmä ei käynnistynyt. Kylmäainevuototesti vahvisti, ettei muita ongelmia ollut. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja sisälsi: Uusi laajennusventtiili, Järjestelmän tyhjennys ja täyttö, Täydellinen painekoe, Komponenttien tarkastus Ilmastointi toimii nyt paremmin kuin koskaan, mukavan viileä ilma ja ei lainkaan ilmastoinnin ääntä. Olen todella tyytyväinen, että valitsin sertifioidun korjaamon, joka on erikoistunut näihin järjestelmiin, sen sijaan, että olisin mennyt takaisin edelliselle mekaanikolle. Yksityiskohtainen tarkastus ja asianmukainen korjaus pitävät kaiken toimivana moitteettomasti tulevina vuosina. Kiitos vielä neuvoista, jotka auttoivat minua tekemään tietoisen päätöksen korjauksista. Samankaltaisten kokemusten jakaminen täällä teki minut varmemmaksi diagnoosista ja korjaustavasta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
dieterstar6
Koin saman ilmastointilaitteen ongelman vuoden 2014 VW Polo TSI -autossani. Alustavat ilmastointilaitteen vianmääritykset paljastivat viallisen paisuntasolmukkeen, joka aiheutti koko järjestelmän sammumisen – melko vakava ongelma, joka vaatii ammattilaisen huomiota. Oireet vastasivat täsmälleen: ei kylmää ilmaa ja järjestelmä ei reagoinut. Perusteellinen tarkastus osoitti, että paisuntasolmuke oli jumittunut, mikä esti kylmäaineen asianmukaisen virtauksen järjestelmän läpi. Ilmastointilaitteen rele testattiin ja se toimi oikein, joten sähköongelmat suljettiin pois. Korjaus vaati: Koko järjestelmän tyhjennyksen, paisuntasolmukkeen vaihdon, uuden kylmäaineen täytön, lämpötilanohjausmoduulin testaamisen. Kylmäainevuototesti tehtiin myös varmistaakseen, ettei ollut muita ongelmia. Koko korjaus kesti noin 4 tuntia korjaamossa. Tämän tyyppinen venttiilivika on melko yleinen tämän sukupolven VAG-ajoneuvoissa, kun ne saavuttavat korkeamman kilometrimäärän. Tärkein vaihe on saada asianmukainen ilmastointilaitteen vianmääritys pätevältä korjaamolta. Järjestelmän käyttäminen viallisen paisuntasolmukkeen kanssa voi aiheuttaa lisävaurioita kompressorille. Sertifioidun ilmastointialan asiantuntijan tulisi tarkistaa: Sähköliitännät, paineenlukemat, venttiilin toiminta, kylmäaineen tasot
(Käännetty kielestä Englanti)