Carly Community
linaberger11
VW Upin takaluukku pysähtyy puolitiehen, anturihälytys
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
linaberger11 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli vastaavanlainen ongelma Up-autoni kanssa viime vuonna. Nuo takaluukun anturiongelmat ovat todella turhauttavia. Kuvailemasi oireet vastaavat täydellisesti minun autossani ilmenneitä ongelmia, epätavallisia pysähdyksiä ja virheilmoituksia. Oliko korjaus yhtä laaja kuin edellisessä vastauksessa ehdotettiin? Haluaisin tietää, paljonko korjaus lopulta maksoi ja onko sinulla ollut muita takaluukun moottoriongelmia korjauksen jälkeen. Minun autossani on toiminut hyvin korjauksen jälkeen, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää seurata.
(Käännetty kielestä Englanti)
matteo_flame1
Sain auton takaisin korjaamolta viime viikolla. Toisin kuin alun perin luulin, korjaus oli paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin edellinen korjaukseni. Sähköisen anturin ongelma osoittautui vain vaurioituneeksi liitinliitännäksi automaattisen takaluukun mekanismin lähellä. Mekaanikko löysi vian anturin johdotuksesta tarvitsematta vaihtaa koko johtosarjaa. Takaluukun Hall-anturi toimi oikein, vain liitäntä tarvitsi huomiota. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, kun korjattiin viallinen kaapeli. Automaattinen takaluukku on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Ei enää epätavallisia pysähdyksiä tai anturivirhevaroitus. Paljon parempi lopputulos kuin edellisessä kokemuksessani, jossa useita komponentteja piti vaihtaa. Nopea vinkki: säännöllinen johdotuksen tarkastus liikkuvien osien, kuten takaluukun, ympärillä voi auttaa havaitsemaan nämä ongelmat ennen kuin niistä tulee suurempia ongelmia. Tämän korjauksen jälkeen tarkastan aina näkyvät johtojen kulumat auton puhdistaessa.
(Käännetty kielestä Englanti)
linaberger11 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille yksityiskohtaisista näkemyksistä. Tavaratilaongelmien selvittelyn jälkeen vein auton lopulta uudelle mekaanikolle tarkastettavaksi. Kokemus oli itse asiassa varsin positiivinen. Hall-anturi tarvitsi vain yksinkertaisen uudelleenkytkemisen ja automaattisen takaluukun mekanismi sai nopean säädön. Kokonaiskorjausaika oli noin tunti ja hinta 120 €. Mekaanikko näytti minulle tarkalleen, mistä johdotus oli irronnut, ja selitti, miten anturin kalibrointiprosessi toimii. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, säästyin tarpeettomien osien vaihtamiselta. Takaluukku aukeaa ja sulkeutuu nyt täydellisesti, ei enää virheilmoituksia tai puoliavoimia pysähdyksiä. Korjauksen jälkeen ei ole ollut ongelmia viimeisten viikkojen aikana. Jos joku kohtaa samanlaisia ongelmia, kannattaa ehdottomasti viedä auto tarkastettavaksi ajoissa. Nämä anturivian ongelmat näyttävät yleisiltä, mutta ne ovat usein yksinkertaisempia korjata kuin odotettaisiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
matteo_flame1
Minulla oli sama takaluukun moottoriongelma VW Polo -autossani vuodelta 2019. Automaattinen takaluukku pysähtyi yhtäkkiä ja antoi anturivian varoituksia. Ongelmaksi paljastui vaurioitunut johtosarja ja virheellisesti asennettu takaluukun anturi. Saranointialueen lähellä olevat kaapelit olivat kuluneet toistuvan avaamisen ja sulkemisen seurauksena, aiheuttaen ajoittaisia yhteysongelmia. Auki olevan takaluukun varoitukset ilmestyivät, koska anturin kalibrointi oli viallista johtosarjaa johtuen. Korjaus sisälsi: Koko johtosarjan vaihtamisen takaluukun alueella, Uuden takaluukun moottorin asentamisen, Anturin kalibroinnin komponenttien vaihdon jälkeen, 50 avaus/sulku -toiminnon testausjakson. Tämä oli merkittävä korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Vaikka se ei ole turvallisuuskriittinen ongelma, korjaamattomana se voi johtaa takaluukun täydelliseen vikaantumiseen ja mahdolliseen veden pääsyn auton sisään epäkunnossa olevan tiivistyksen vuoksi. Oireet vastaavat tilannettasi täsmälleen, suosittelen sen tarkistuttamista pian ennen kuin johdotus heikkenee entisestään ja aiheuttaa lisäkomponenttien vaurioita.
(Käännetty kielestä Englanti)