VW useita lämpötila-anturin vikoja korjattu täällä

Minulla oli samanlainen ongelma VW T5 -autossani vuodelta 2005, ja minulla on kokemusta ajoneuvojen lämpötilanvalvontajärjestelmien kanssa työskentelystä. Kuvailemasi oireet vastaavat läheisesti sitä, mitä itse koin, erityisesti ulkolämpötila-anturin toimintahäiriö, joka vaikuttaa useisiin järjestelmiin. Ajoneuvossani ilmeni identtisiä ongelmia ilmastoinnissa, pesurin suuttimissa ja lämmitetyissä peileissä sekä moottorin vikavalossa. Paikallisen korjaamon anturidiagnostiikan jälkeen he havaitsivat, että lämpötila-anturiin kytketty johtosarja oli vaurioitunut, mikä aiheutti ajoittaisia ​​yhteysongelmia. Korjaus sisälsi vaurioituneen johdotuksen ja liitinpaketin vaihdon, mikä ratkaisi kaikki lämpötilaan liittyvät ongelmat. Kokonaiskustannukset olivat 95 € osien ja työvoiman osalta. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko antaa seuraavat tiedot: Moottorin tyyppi ja koko, Onko diagnostiikkakoodeja luettu, Vaihtelevatko mittaristossa näkyvät lämpötilalukemat vai näyttävätkö ne vääriä arvoja, Milloin nämä ongelmat alkoivat ilmetä. Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä koin ajoneuvojeni anturiongelmien kanssa, ja mahdollistavat kohdennetumman neuvonnan. Muista, että anturiongelmien diagnosointi voi olla hankalaa, koska lämpötilanvalvontajärjestelmät ovat yhteydessä useisiin ajoneuvon toimintoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 51 000 km:ssä. Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Sain tänään diagnostiikkakoodit luettua. Sain virhekoodin P0073, joka vahvistaa ulkolämpötila-anturin toimintahäiriön. Ajoneuvon lämpömittari alkoi näyttää epätavallisia lukemia viime kuussa, hypäten joskus -20 ja +40 välillä jopa normaalissa säässä. Johdotuksen liitoskohta näyttää korroosiolta, joten kokemuksesi johtosarjan ongelmasta vaikuttaa oleelliselta. Tarkastutan sekä anturin vaihdon että johdotuksen, koska se vaikuttaa useisiin järjestelmiin. Sisälsikö korjauksesi anturin kalibroinnin korjauksen jälkeen? Mietin vain täydellistä korjausprosessia ennen korjaamokäynnin varaamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Vikakoodi P0073 vastaa täsmälleen sitä, mitä minäkin kohtasin T5-autossani. Epävakaa lämpötilamittaus -20 ja +40 asteen välillä viittaa vahvasti sekä anturin että johdotuksen vikaan, aivan kuten minun tapauksessani. Alkuperäisen johtosarjan korjauksen jälkeen mekaanikko suoritti anturin kalibroinnin osana ajoneuvon lämpötila-anturin vaihtoa. Tämä kalibrointiaskel oli ratkaiseva, ilman sitä uusi anturi ei ehkä kommunikoisi kunnolla ajoneuvon järjestelmien kanssa. Täydellinen korjausjärjestys minun tapauksessani sisälsi: Korroosioisen johtosarjan vaihtaminen, Uuden lämpötila-anturin asentaminen, Anturin diagnostiikan suorittaminen yhteyksien varmistamiseksi, Anturin kalibrointi, Kaikkien vaikutettujen järjestelmien testaus. Kalibrointiprosessi kesti noin tunnin, mutta se varmistaa, että kaikki lämpötilasta riippuvaiset järjestelmät toimivat sen jälkeen oikein. Ilmastointi, pesurin suuttimet ja peilien lämmitys palasivat kaikki normaaliin toimintaan. Yksi vinkki kokemuksestani: pyydä heitä tarkistamaan liittimen kotelo veden tunkeutumisen varalta korjauksen yhteydessä. Veden aiheuttama vaurio liitäntäpisteessä oli minun korroosio-ongelmieni perimmäinen syy, ja sen korjaaminen ehkäisi tulevia anturiongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Moottorini on 2,5-litrainen diesel, jolla on noin 51 000 km ajettu. Tarkistettuani koodit ja löydettyäni koodin P0073 sekä nähdessäni ne villilämpötilanäyttölukema -20 ja +40 välillä, olen varmempaa korjauksen suunnasta. On todella hyödyllistä kuulla samanlaisesta kokemuksestasi johtosarjan ja auton lämpötila-anturin ongelmien kanssa. Oireiden vastaavuuden ja korroosion havaitsemisen johdotuksen liitoskohdassa perusteella, pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan sekä anturin että johdotuksen. On hyvä tietää, että anturin kalibrointi on osa prosessia, varmistan, että pyydän korjaamoa sisällyttämään sen korjaukseen. Korjausvaiheiden yksityiskohtainen erittely on juuri sitä, mitä tarvitsin. Heidän tulee myös tarkastaa vesivahingon mahdollisuus liitoskohdassa, koska se voisi selittää näkemäni korroosion. Ajan huoltoaikaa huomiselle ja varmistun siitä, että he tekevät kuvatun lämpötila-anturin täydellisen vaihdon. Toivon, että se ratkaisee kaikki ongelmat kuten sinun tapauksessasi. Epänormaalit lämpötilan seurantaongelmat ilmastoinnin, pesurin suuttimien ja peilien kanssa ovat olleet melko ärsyttäviä. Kiitos, että kuljette minut korjauskokemuksesi läpi.

(Käännetty kielestä Englanti)