Carly Community
jonassteel1
VW Virtus -laturin ongelmat: Varoitusmerkit ja ratkaisut
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
jonassteel1 (Kirjoittaja)
Viimeinen huolto suoritettiin tammikuussa 2024 57431 km:n kohdalla. Jännitteen säädin osoittautui pääsyylliseksi minun tapauksessani. Kun mekaanikko testasi latausjärjestelmää, hän havaitsi laturin antavan epätasaista jännitettä, joskus liian korkeaa, toisinaan liian matalaa. Aluksi luulin tarvitsevani koko laturin vaihdon, mutta sähkövika saatiin rajattua pelkästään säätimeen. Korjaus oli suoraviivainen: jännitteen säädin vaihdettiin ja kaikki akun liitännät puhdistettiin. Kokonaisremontti maksoi 180 €, osat ja työ mukaan lukien. Akun jännite pysyy nyt vakaana normaalilla tasolla ja kaikki sähköongelmat hävisivät. Latausjärjestelmän seuranta viimeisen kuukauden aikana osoittaa, että kaikki toimii niin kuin pitää. Ei enää vilkkuvia valosia tai varoitusviestejä. Jos oireesi vastaavat minun oireitani, kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa säädin ensin ennen kuin vaihdat koko laturin yksikön.
(Käännetty kielestä Englanti)
patriciakoehler1
Oman kokemukseni perusteella samanlaisen ongelman kanssa VW Virtus -autossani olen täysin samaa mieltä jännitteensäätimen tarkastamisesta ensin. Kävin läpi lähes samanlaisen korjausprosessin, ja olin aluksi huolissani koko laturin vaihdon tarpeesta, mutta huomasin, että säädin oli ydinongelma. Jännitteensäätimen vaihto korjasi kaikki sähköongelmani. Viikkojen ajan epätasaisen virransyötön kanssa painimisen jälkeen on helpotus saada taas vakaa akun jännite. Korjauskustannukseni olivat samankaltaisia, noin 175 € osista ja työstä. Vinkki kokemuksestani: varmista, että he testaavat myös akun kunnon jopa säätimen vaihdon jälkeen. Minun tapauksessani epätasainen lataus oli hieman heikentänyt akkua, mutta se oli silti hyväksyttävässä rajoissa. Säännölliset jännitteen tarkastukset korjauksen jälkeen osoittavat, että latausjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Laturiongelman oireet voivat olla melko samanlaisia olipa kyseessä sitten koko yksikkö tai vain säädin, mutta korjausten välillä on suuri hintaero. Älykäs ratkaisu saada säädin tarkastettua ensin.
(Käännetty kielestä Englanti)
jonassteel1 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta jännitteensäätimen korjauksesta. Akku on vasta 8 kuukautta vanha, ja oireet alkoivat noin 3 viikkoa sitten. Jännitelukemat heittelevät kaikkialla, pudoten 11,8 V:iin ajon aikana ja piikaten satunnaisesti 15 V:iin. Tämä vastaa täsmälleen sitä, mitä kuvailit säätimen vioittumisen yhteydessä. On mukava kuulla, että se oli suhteellisen yksinkertainen korjaus sinun tapauksessasi. Olin todella huolissani koko laturin vaihdon tarpeesta, mikä olisi ollut paljon kalliimpaa. Vien sen korjaamolle ensi viikolla ja pyydän heitä keskittymään jännitteensäätimen testaukseen ensin. Epäjohdonmukaiset latausmallit ja sähköongelmat sopivat täydellisesti siihen, mitä koit. Toivottavasti korjauskustannukseni ovat samanlaisia kuin sinun 180 €:n korjauksesi, eikä koko laturin vaihtoa tarvita. Hyvä tietää akun kunnon seurannasta. Varmistan, että he tarkistavat, onko jännitteenvaihtelut aiheuttaneet akun heikkenemistä, kun he diagnosoivat sähköongelmaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
patriciakoehler1
Kokemukseni samanlaisesta latausjärjestelmän ongelmasta vuoden 2019 VW Polo GT -autossani (bensiinimoottori) auttaa minua jakamaan korjaustarinani. Minulla on kokemusta autojen peruskorjauksesta, mutta sähköongelmat ovat monimutkaisempia. Oireet olivat samat: alhainen jännite, himmeät valot ja vaikeat käynnistykset. Seurattuani akun jännitettä, kävi selväksi, että latausjärjestelmä ei toiminut kunnolla. Akun lukemat näyttivät erittäin tyhjää huolimatta siitä, että se oli vain 18 kuukautta vanha. Korjaamo teki latausjärjestelmän täydellisen diagnostiikan. He havaitsivat, että akku oli vioittunut viallisen laturin takia, joka ei ladannut sitä kunnolla. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 290 €, ja ne sisälsivät: Uuden akun asennuksen, Laturin testaamisen, Järjestelmän diagnosoinnin, Akun kunnon tarkistuksen. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, voisitko antaa seuraavat tiedot: akun ikä ja viimeisin vaihtopäivämäärä, jännitelukemat, jos sinulla on niitä, palavatko varoitusvalot kojetaulussa, milloin oireet ilmestyivät ensimmäisen kerran. Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli VW-autossani.
(Käännetty kielestä Englanti)