VW Virtus -vaihteiston viat jättävät kuljettajat tien päälle

Minulla oli samanlaisia ​​vaihteiston ongelmia vuoden 2015 VW Jetta TSI -autossani. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaustasi: vaihteensiirron ongelmia, vaihteen luistoa ja moottorin vikavaloa. Juurikysymyksenä oli viallinen vaihteiston ohjausyksikkö yhdistettynä vaurioituneeseen vaihteen lukitusmekanismiin. Nämä komponentit toimivat yhdessä hallitakseen vaihteen valintaa ja vaihtamiskuvioita. Kun ohjausyksikkö vikaantuu, se luo ketjureaktiomaisia ​​ongelmia koko vaihteistojärjestelmässä. Korjaus vaati vaihteiston ohjausyksikön vaihtamista ja koko järjestelmän kalibrointia. Korjaamo löysi myös kuluneita vaihteen lukitus solenoidiventtiilejä, jotka tarvitsivat vaihtamista. Tämä luokiteltiin vakavaksi korjaukseksi, koska vaihteiston vika oli välitön ilman asianmukaista puuttumista. Koko prosessi kesti noin 4 päivää korjaamolla. Heidän piti tehdä laajoja diagnostisia testejä vahvistaakseen ohjausyksikön vian ja varmistaakseen, ettei vaihteistoon ollut tapahtunut lisävaurioita. Korjausten jälkeen he tekivät useita koeajoja varmistaakseen oikean vaihtamisen kaikilla vaihteilla. Ehdotan, että etsit korjaamoa, joka on erikoistunut VW-vaihteistojen korjaukseen. Yleisillä automekaanikoilla ei usein ole näihin monimutkaisiin vaihteisto-ongelmiin tarvittavia erityisiä diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta. Kuvaamasi oireet vaativat välitöntä huomiota estääkseen vaihteiston täydellisen vian. Ottaa huomioon Virtus-autosi kilometrimäärän ja iän, tämäntyyppinen vaihteiston ongelma ei ole epätavallista, ja se voidaan korjata, jos siihen puututaan nopeasti.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Kuvailemasi oireet vastaavat täydellisesti omaa tilannettani. Oli todella hyödyllistä tietää, että syyllinen oli ohjausyksikkö. Automaattivaihteiston ongelmat VW-malleissa näyttävät olevan melko samanlaisia eri vuosina. Omat vaihteiston anturiongelmani alkoivat täsmälleen samalla tavalla: pysäköintijarru ei toiminut kunnolla ja vaihteenvalitsimen oli vaikea löytää neutraalia asentoa. Voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi lopulta? Mietin myös, onko sinulla ollut vaihteenvaihtoon liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan saada kuvan kustannuksista ja siitä, kuinka kauan korjaus kestää.

(community_translated_from_language)

Seuraamalla lähetysongelmia, sain kaiken hoidettua viime kuussa. Mekaanikko vahvisti, että kyseessä oli todellakin viallinen ohjausyksikkö, joka aiheutti automaattivaihteiston pysäköintiasento-ongelmia. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1000 €, kun vaihdettiin ja ohjelmoitiin kyseinen ohjausyksikkö. Korjauksen jälkeen vaihteensiirrin liikkuu sujuvasti eri asentojen välillä ja vaihteisto toimii moitteettomasti. Ei enää ongelmia neutraaliasennon löytämisessä tai pysäköintijarrun kytkeytymisessä. Vaihteensiirtojärjestelmä toimii nyt tarkoitetulla tavalla, mikä on parantanut huomattavasti ajomukavuutta. Korjauksesta on kulunut noin 6 viikkoa, eikä vaihteistossa ole ollut yhtään ongelmaa. Korjaamon työntekijät tekivät kattavat testit korjauksen jälkeen varmistaakseen, että vaihteiston ohjausyksikkö oli kalibroitu oikein. Tärkeintä on, että moottorin vikavalo ei ole palannut ja auto vaihtaa täydellisesti kaikkien vaihteiden läpi. Teknikon selitysten perusteella näiden vaihteisto-ongelmien hoitaminen ajoissa ehkäisi todennäköisesti laajempia vaurioita, jotka olisivat voineet johtaa vaihteiston täydelliseen vikaantumiseen. Ehdottaisin, että tarkistutat oman autosi pian, jos oireet ovat samanlaisia kuin minulla.

(community_translated_from_language)

Kiitos palautteesta. Sain vihdoin autoni takaisin vaihteistonkorjaamolta eilen. Ongelma oli täsmälleen sellainen kuin kuvailimme, viallinen vaihteiston ohjausyksikkö, joka aiheutti ongelmia vaihteenvalitsimelle ja vaihteenlukkojärjestelmälle. Löysin erikoistuneen VW-vaihteistokorjaamon etsimällä tietoa netistä. He huomasivat vian heti vianmäärityksen aikana. Korjaus sisälsi ohjausyksikön vaihdon, vaihteenvivuston kalibroinnin ja vaihteenlukkojärjestelmän testaamisen. Kokonaiskustannukset olivat 1200 €, mukaan lukien työ. Vapaa-asento kytkeytyy nyt oikein ja vaihteenvalitsin tuntuu taas jämäkältä. Vaihteiston luistaminen ja moottorin vikavalo ovat poissa. Tein pitkän koeajon ja kaikki toimii täydellisesti, vaihteenvaihdot ovat sulavia ja pysäköintijarru toimii oikein. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin vaihteisto hajosi kokonaan. Korjaamo selitti, että näiden ongelmien varhainen havaitseminen esti paljon kalliimpia korjauksia myöhemmin. Jään varmasti tämän vaihteistokorjaamon asiakkaaksi tulevaisuuden huoltoa varten.

(community_translated_from_language)