VW Virtus: ABS-valo ja ohjausongelmat askarruttavat omistajaa

Minulla oli samanlainen tilanne VW Jetta 2021 -autoni kanssa muutama kuukausi sitten. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, oireet kuulostivat hyvin tutuilta. Rengaspaineen valvontajärjestelmä näytti paineen laskua varoittavia viestejä, ja luulin aluksi sen olevan vain tavallinen rengasrikkotilanne. Huomattuani ABS-valon ja ohjausongelmat tiesin, että kyseessä oli jotain monimutkaisempaa. Vein sen vakiokorjaamolleni, jossa he diagnosoivat viallisen rengasventtiilin, joka aiheutti epäjohdonmukaisia ​​paineenlukemia. Venttiili päästi ilmaa vähitellen karkuun, mikä laukaisi rengaspaineen valvontajärjestelmän. Tämä paineen epävakaus vaikutti ABS-antureihin ja ohjaustehostinjärjestelmään. Korjaus maksoi yhteensä 280 €, mukaan lukien diagnostiikka ja varaosat. Korjauksen jälkeen kaikki varoitusvalot sammuivat ja ohjaus palasi normaaliksi. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja tapaukseesi, voisitko kertoa: * Nykyiset rengaspaineen lukemat kaikille renkaille * Pahenevatko oireet korkeammissa nopeuksissa * Huomaatko mitään rengasrikkoa tai näkyviä vaurioita * Kuinka kauan ABS-varoitusvalo on ollut päällä Tämä tieto auttaa määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä koin Jettani kanssa, vai onko kyseessä jotain erilaista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä. Rengaspaineenvalvontajärjestelmäni alkoi näyttää hälytyksiä vasta eilen. Tarkistin paineen rengaspainemittarilla, ja lukemat vaihtelevat renkaiden välillä, oikean eturenkaan paine on huomattavasti alhaisempi, 1,8 baaria. ABS-varoitusvalo syttyi suunnilleen samaan aikaan. Oireet pahenevat yli 80 km/h nopeuksilla, erityisesti tärinät. En näe näkyviä renkaan puhkeamia tai vaurioita, mutta en ole vielä ehtinyt tehdä perusteellista tarkastusta. Viimeisin huolto oli 55 000 km:ssä noin 4 kuukautta sitten. Yritän ensin täyttää renkaat oikein ja katsoa, ratkaiseeko se varoitusvalot ennen kuin harkitsen monimutkaisempia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä tapahtui minun Jettalleni. Epätasaiset rengaspaineen lukemat, erityisesti se 1,8 baaria oikeassa eturenkaassa, vastaavat tarkasti kokemuksiani ennen viallisen venttiilin ongelman havaitsemista. Suuremmilla nopeuksilla lisääntyneet värinät ovat selvä merkki siitä, että rengaspaineen epätasapaino vaikuttaa ajoneuvosi vakauteen. Kun rengaspaine on epätasainen, se voi laukaista sekä rengaspaineen valvontajärjestelmän että ABS-varoituksen, koska pyörän nopeusanturit havaitsevat epäsäännöllisiä pyörimismalleja. Kilometrimäärän ja huoltohistorian perusteella suosittelen: 1. Tarkista, että kaikki renkaat on täytetty oikein valmistajan ohjeiden mukaisesti 2. Tarkasta rengasventtiilit vaurioiden tai kulumisen varalta 3. Pyydä rengaspaineen valvontajärjestelmän kalibrointia Minun tapauksessani pelkkä renkaiden täyttäminen korjasi varoitukset väliaikaisesti, mutta ne palasivat muutaman päivän kuluessa viallisen venttiilin vuoksi. Venttiilin täydellinen vaihto korjasi kaikki oireet pysyvästi. Ottaen huomioon samat oireet ja äskettäinen huoltoajankohta, sinulla saattaa olla sama syy. Korjaus pitäisi olla suoraviivainen ja merkittävästi halvempi kuin merkittävä ohjaus- tai ABS-järjestelmän korjaus. Tarkistaisitko, putoaapa rengaspaine uudelleen täyttämisen jälkeen? Tämä vahvistaisi, onko sinulla pieni vuoto, kuten minulla oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi venttiiliongelmasta. Tarkistin rengaspaineet tänä aamuna uudelleen eilisillan täytön jälkeen, ja oikean eturenkaan paine oli jo laskenut 2,0 bariin suositellun 2,4 barin sijaan. Muiden renkaiden paine oli oikealla tasolla. Tämä vaikuttaa samankaltaiselta kuin sinun tilanteesi. Tärinät ovat nyt vähemmän havaittavia, kun kolmessa renkaassa on oikea paine, mutta ABS-valo palaa edelleen. Matala rengaspaine -varoitus tulee takaisin ongelmalliselle etupyörälle. Koska rengaspaine on selvästi epävakaa kyseisessä pyörässä ja oireet vastaavat kokemuksiasi, varmaan ajan varattua venttiilin tarkistusta varten. On järkevää aloittaa tällä yksinkertaisemmalla korjauksella ennen kuin aletaan tutkia monimutkaisempia ABS- tai ohjausongelmia. 280 €:n korjaus olisi paljon parempi kuin suurempi järjestelmän korjaus. Päivitän, kun olen saanut sen tarkistettua. Se, että paine laskee 24 tunnissa, kun muut renkaat pysyvät vakaina, viittaa vahvasti venttiiliongelmaan pikemminkin kuin tavalliseen renkaan puhkeamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)