100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

annifire58

Wranglerin hybridimoottori kuolee: Polttoainejärjestelmän vika hälytys

Minun 2021 Wrangler Hybrid alkoi toimia hiljattain huono polttoainetalous ja merkittävä tehon menetys. Moottori kuolee jatkuvasti tyhjäkäynnillä ja tuottaa savua kiihdytyksen aikana. Näiden oireiden perusteella epäilen, että ongelma saattaa olla ruiskutusjärjestelmässä. Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia Wranglerinsa kanssa? Ajoneuvolla on ajettu 73893 km, ja tarvitsen suosituksia ongelman ratkaisemiseksi, sillä viimeisin mekaanikkokäyntini jätti minut epäileväiseksi heidän diagnoosinsa suhteen. Mihin minun pitäisi kiinnittää huomiota, kun järjestelmä tarkastetaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

dieterbrown4

Minulla oli samat ongelmat vuoden 2018 Jeep Cherokee Hybridin kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, huono bensankulutus, tehon putoaminen ja moottorin sammuminen. Perimmäinen syy oli viallinen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, jonka liittimet olivat vaurioituneet ja johtosarja huonontunut. Moottorin ohjausyksikön ja ruiskutussuuttimien välinen yhteys oli vaurioitunut, mikä aiheutti epäsäännöllistä polttoaineen syöttöä ja järjestelmän suorituskykyongelmia. Tästä tuli vakava huoltotyö, joka vaati: Täydellinen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän tarkastus, syöpyneen johtosarjan vaihto, uudet liittimet kaikkiin polttoainesuuttimiin, moottorinohjausjärjestelmän uudelleenkalibrointi, ilmanottojärjestelmän puhdistus Korjaus oli mittava, mutta välttämätön moottorivaurioiden estämiseksi. Sertifioidun teknikon olisi suoritettava täydellinen diagnostiikka, jossa keskitytään seuraaviin seikkoihin: Polttoaineen painelukemat, ruiskutuksen ajoitus, järjestelmän jännitelähdöt, pakokaasuanalyysi, tehonsiirron johdonmukaisuus Kannattaa huomioida, että savu kiihdytyksen aikana viittaa usein polttoaineseosongelmiin. Säännölliset huoltotarkastukset olisivat voineet havaita ongelman aikaisemmin, ennen kuin se olisi vaikuttanut useisiin järjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

annifire58 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli lähes samanlaisia oireita Wranglerissani viime vuonna. Ilmanotto- ja polttoainejärjestelmäkorjaukset korjasivat ongelman täysin, ja moottori käy nyt tasaisesti ilman savua tai sakkausongelmia. Voisitko kertoa, kuinka paljon korjaus maksoi sinulle yhteensä? Oletko huomannut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikkoni mainitsi, että säännölliset järjestelmätarkastukset ovat ratkaisevan tärkeitä, jotta vastaavat ongelmat eivät toistuisi, varsinkin kun hybridivoimansiirto vaatii erityisiä huoltoaikatauluja.

(Käännetty kielestä Englanti)

dieterbrown4

Hienoa kuulla, että Wranglerisi toimii nyt hyvin. Cherokeeni ruiskutusjärjestelmän korjaus osoittautui yksinkertaiseksi korjaukseksi, tarvittiin vain uusi kaapeliliitäntä, joka aiheutti virranjakeluongelmia. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä, paljon odotettua vähemmän. Sen jälkeen kun viallinen ruiskutusjärjestelmä korjattiin viime vuonna, suorituskyky on ollut täydellinen ilman toistuvia ongelmia. Säännölliset huoltotarkastukset osoittavat, että kaikki järjestelmät toimivat moitteettomasti, ja bensiininkulutus on palautunut normaaliksi. Myös ilmanottojärjestelmä on puhdas ja toimii kuten pitääkin. Mekaanikkosi on oikeassa säännöllisten tarkastusten suhteen, sillä ne ovat välttämättömiä hybridiajoneuvojen optimaalisen suorituskyvyn säilyttämiseksi. Polttoainejärjestelmän tarkastaminen rutiinihuollon yhteydessä auttaa havaitsemaan pienet ongelmat ennen kuin ne kehittyvät suuremmiksi ongelmiksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

annifire58 (Kirjoittaja)

Vein vihdoin Wranglerini sertifioidulle hybridiasiantuntijalle luettuani nämä vastaukset. Diagnostiikka paljasti tukkeutuneen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ja vaurioituneen johdotuksen, kuten muutkin mainitsivat. Korjaus sisälsi järjestelmän täydellisen puhdistuksen, uuden johdinsarjan ja moottorinohjausyksikön uudelleenkalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 780 euroa, mutta suorituskyvyn paraneminen oli jokaisen sentin arvoinen. Bensiinin kulutus on nyt palautunut normaaliksi, kiihdytettäessä ei enää savuta, ja moottorin teho pysyy tasaisena ilman sammumista. Heidän toimittamansa huoltosuunnitelman pitäisi auttaa ehkäisemään tulevia ongelmia. Heidän suorittamansa vuototesti osoitti myös, että järjestelmä on nyt kunnolla tiivis. Kadun vain sitä, etten puuttunut näihin varoitusmerkkeihin aikaisemmin, sillä se olisi voinut estää tarvittavat laajat korjaukset. Teknikko suositteli järjestelmän neljännesvuosittaisia tarkastuksia erityisesti hybridikomponenteille optimaalisen suorituskyvyn ylläpitämiseksi. Tämä kokemus opetti minulle, miten tärkeää on löytää pätevä hybridiajoneuvojen asiantuntija eikä luottaa yleisiin korjaamoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: