XC90 Lämpötila- ja moottorin merkkivalo-ongelmat

Jätkä, tuo kuulostaa tosi ärsyttävältä! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Subaru Foresterini kanssa – moottorin merkkivalo syttyi jatkuvasti, ja sen lämpeneminen kesti ikuisuuden. Kävi ilmi, että termostaatti oli juuttunut auki. Termostaatti on venttiili, joka säätelee jäähdytysnesteen virtausta moottoriisi. Oletko tarkistanut jäähdytysnesteen tason? Alhainen jäähdytysnesteen taso voi aiheuttaa kaikenlaisia outoja lämpötilalukemia. Onko myös jäähdyttimen tuuletin jatkuvasti käynnissä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos ehdotuksesta. Tarkistan jäähdytysnesteen tason. Jäähdyttimen tuuletin ei ole jatkuvasti käynnissä. Voisitko selventää termostaatin toimintaa suhteessa kuvaamiini oireisiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, termostaatti periaatteessa säätelee sitä, kuinka nopeasti moottorisi lämpenee. Kun on kylmä, termostaatti pysyy kiinni, pakottaen jäähdytysnesteen kiertämään vain moottorilohkon sisällä, jotta se lämpenee nopeammin. Kun moottori saavuttaa käyntilämpötilan, termostaatti avautuu, jolloin jäähdytysneste pääsee virtaamaan jäähdyttimen läpi ylikuumenemisen estämiseksi. Jos se juuttuu auki, moottori ei koskaan oikein lämpene, mikä selittää, miksi lämpeneminen kestää niin kauan ja miksi saat nämä virhekoodit. Rehellisesti sanottuna, näiden oireiden kanssa se voi olla monia asioita. Suosittelen viemään sen korjaamolle; he voivat liittää sen diagnostiikkatyökaluun ja paikantaa tarkan ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan selvennystä. Olen vienyt ajoneuvon korjaamoon. Diagnostiikka paljasti viallisen sulakkeen, kuten alun perin epäiltiin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 52€.

(Käännetty kielestä Englanti)