Z4 Öljynpainevaroitus: Syyt ja todelliset ratkaisut: Yleiset syyt ja todelliset ratkaisut

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 BMW 3-sarjassa (ja omistan myös X3:n). Minulla oli täsmälleen samat oireet, nuo varoitusvalot pelottivat minua aluksi. Kävi ilmi, että huoltoväli oli ylittynyt ja öljy oli aika likaantunut. Vein sen luotettavalle mekaanikolleni, joka teki perusteellisen öljynvaihdon, vaihtoi suodattimen ja huuhteli järjestelmän. Se maksoi noin 165 euroa, mutta oli täysin sen arvoista, sillä ongelma on ratkaistu eikä varoitusvaloja enää ole. Jos haluatte, että kerron tarkempia yksityiskohtia siitä, mitä mekaanikkoni tarkisti, voitte kertoa: Mikä on tämänhetkinen ajokilometrimääräsi? Milloin öljyt vaihdettiin viimeksi? Huomaatteko epätavallisia moottorin ääniä? Haluan vain varmistaa, ettei kyseessä ole jokin muu kuin se, mitä minä koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun Z4:ssäni on tällä hetkellä 94392 KM ja se huollettiin viimeksi noin 8 kuukautta sitten. En ole huomannut mitään outoja moottorin ääniä, mutta varoitukset alkoivat ponnahtaa esiin viimeisimmän ajon aikana. Olen itse asiassa helpottunut kuullessani, että ongelmasi ratkaistiin öljynvaihdolla ja järjestelmän huuhtelulla. Olin huolissani, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa. Mainitsiko mekaanikkosi mitään erityistä öljyn laadusta, kun hän tarkisti sen? Mietin vain, pitäisikö minun odottaa muuta kuin perusöljyhuoltoa, kun vien sen huoltoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista Z4:ääsi koskevista yksityiskohdista. Joo, kun mekaanikkoni tarkisti 3-sarjani, hän itse asiassa näytti minulle, kuinka tummaksi ja rakeiseksi öljy oli muuttunut. Vaikka sinun autosi huollettiin 8 kuukautta sitten, saastumista voi silti tapahtua, varsinkin jos teet paljon lyhyitä matkoja, joissa moottori ei ehdi lämmetä täysin. Minun tapauksessani mekaanikko huomautti myös pienistä metallihiukkasista vanhassa öljyssä, mikä on ilmeisesti melko normaalia kulumista, mutta liian suuri määrä sitä voi laukaista nuo varoitusvalot. Koska olet ajanut 94 000 km, se on suunnilleen sama ajokilometri, jolla minulla oli ongelmani. Hyvä uutinen on se, että koska et kuule mitään outoja ääniä (kuten minä en kuullut), kyse ei todennäköisesti ole suuresta mekaanisesta ongelmasta. Mekaanikkoni ehdotti öljynpaineanturin tarkistamista, kun hän oli siinä, koska ne voivat joskus mennä pilalle ja antaa vääriä lukemia. Ehkä kannattaa kysyä siitä, kun viet sen huoltoon. Kannattaa vain muistaa, että BMW:n varoitusjärjestelmät voivat olla hieman herkkiä, omani oli ehdottomasti sellainen! Mutta parempi katsoa kuin katua, eikö niin? Kerro minulle, miten käy, kun se on tarkistettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on erittäin hyödyllistä, erityisesti öljynpaineanturista, mainitsen siitä ehdottomasti mekaanikolleni. Minulle tulee paljon parempi olo, kun tiedän, että BMW:ssäsi oli samanlaisia oireita, eikä kyseessä ollut mikään katastrofi. Arvostan todella sitä, että selvitit, mitä mekaanikkosi löysi, erityisesti noista metallihiukkasista. Vien sen luultavasti huomenna varmuuden vuoksi, mutta olen nyt paljon vähemmän huolissani. Tarkistan öljyn itse ennen kuin vien sen sinne, nyt kun mainitsit, kuinka tummaa ja rakeista sinun öljysi oli. Ja hyvä huomio lyhyistä matkoista, teen niitä aika paljon, joten ehkä se vaikuttaa asiaan. Olet kattanut aika pitkälti kaiken, mitä ihmettelin. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi!

(Käännetty kielestä Englanti)