Z4 TPMS-varoituksen painajainen: Mekaanikon vierailu meni pieleen

Hei Z4-omistaja, minulla oli samanlainen ongelma viime vuonna 2019 BMW M4:n kanssa. TPMS-varoitus ilmestyi jatkuvasti tyhjästä, ja virhekoodit olivat melko johdonmukaisia anturin akun vikaantumisen kanssa. Nämä anturit kestävät tyypillisesti 5-7 vuotta, joten ei ole epätavallista, että ne vikaantuvat. Minulla oli samat oireet, epätavalliset painevaroitukset huolimatta renkaiden asianmukaisesta täyttöasteesta. Vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat, että kaksi TPMS-anturia oli kuollut (akku tyhjä). Heidän oli vaihdettava anturit ja ohjelmoitava järjestelmä uudelleen. Se ei ollut suuri korjaus, vain huoltokohde, joka vaatii huomiota, kun paristot tyhjenevät. Ei mikään vakava mekaaninen ongelma, vain ärsyttävää, jos se jätetään korjaamatta. Anturit eivät vaikuta ajoturvallisuuteen, kunhan tarkistat rengaspaineet säännöllisesti manuaalisesti. Korjauttaminen kannattaa kuitenkin mielenrauhan ja asianmukaisen rengasvalvonnan vuoksi. Suosittelen, että sertifioitu BMW-teknikko tarkistaa sen. Hän tarvitsee asianmukaiset diagnostiikkatyökalut, jotta hän voi tunnistaa, mitkä anturit on vaihdettava. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tunnen nyt oloni hieman paremmaksi tilanteeni suhteen. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan anturin vaihdosta ja uudelleenohjelmoinnista? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita TPMS-järjestelmän oikkuja? Arvostan todella yksityiskohtaista tietoa näiden antureiden akun kestosta, en todellakaan tiennyt, että niiden käyttöikä on rajallinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain jatkaa kysymyksiänne. Aikaisemman viestini jälkeen sain itse asiassa ongelman selvitettyä, vein sen BMW:n sertifioituun liikkeeseen ja kyllä, se oli juuri sitä, mitä epäilin. Kokonaislaskuksi tuli 280€ viallisen anturipariston korjaamisesta. Se on käsittääkseni aika tavallinen hinnoittelu. Olen iloinen voidessani kertoa, että korjauksen jälkeen TPMS on toiminut täydellisesti, eikä kojelaudassa ole enää epätavallisia varoituksia tai virheilmoituksia. Onpa helpotus, kun en enää näe tuota ärsyttävää varoitusvaloa! Järjestelmä on toiminut nyt noin neljä kuukautta vakaasti. Yksi asia, jonka opin tästä kaikesta, on se, että kannattaa ehdottomasti pitää kirjaa siitä, milloin nämä anturit on viimeksi huollettu. Nyt minulla on muistutus siitä, milloin muutkin anturit saattavat tarvita huomiota, koska niillä on tapana vikaantua samoihin aikoihin. Kerro minulle, jos päädyt korjauttamaan omasi. Olisi mielenkiintoista kuulla, onko kokemuksesi samanlainen kuin minun. Nämä BMW:t saattavat olla hieman nirsoja antureidensa kanssa, mutta ne ovat ylimääräisen huolenpidon arvoisia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri Z4:n korjauttamisesta ja halusin kertoa päivitykseni! mikä ero hyvällä mekaanikolla onkaan. Sertifioitu BMW-liike, jossa kävin, oli täysin ammattitaitoinen, paljon parempi kuin edellinen kokemukseni. He diagnosoivat ongelman nopeasti ja totesivat, että kolme TPMS-anturia oli vaihdettava. Lasku oli hieman jyrkempi kuin sinun laskusi, 420 €, koska tarvitsin useamman anturin vaihdon. Mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen sentin arvoista. Ei enää ärsyttäviä varoitusvaloja, ja järjestelmä toimii nyt täydellisesti. Mekaanikko jopa selvitti minulle yksityiskohtaisesti, mitä he tekivät, ja näytti minulle vanhat anturit. Hassua kyllä, siellä ollessani he mainitsivat nähneensä viime aikoina useissa Z4:ssä samaa ongelmaa. Näillä antureilla taitaa todella olla melko ennustettava käyttöikä. Tein muistiinpanon, että tarkastan jäljellä olevat anturit noin vuoden kuluttua, jotta vältyn mahdollisilta ongelmilta. Kiitos vielä kerran avusta, se sai minut luottavaisemmaksi tämän asian selvittämisen suhteen. Joskus tarvitaan vain sysäys, jotta pääsee oikeaan paikkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei Irrotin kotelon bmw e93 ja laitoin sen takaisin. Koska auto ei käynnisty minulla on denaturointi joka käynnistyy mutta ei käynnisty Vikakoodi combi:realisoi virtalähde ja sulje 00a559. Päätelaitteen tilavirhe.vastaanotin kojelauta,lähettimen kotelo 00a3b2. 00cf14

(Käännetty kielestä Ranska)

Aloita tarkistamalla akun liitännät varmistaaksesi, että ne ovat kunnossa ja että niissä ei ole korroosiota, sillä löysä liitäntä voi aiheuttaa käynnistysongelmia. Jos liitännät ovat kunnossa, yritä nollata järjestelmä irrottamalla akku noin 15 minuutiksi ja kytkemällä se sitten uudelleen. Tämä voi joskus poistaa pienet elektroniset häiriöt. Jos ongelma jatkuu, on ehkä parasta antaa ammattilaisen tehdä diagnoosi, koska kyseessä voi olla monimutkaisempi sähkövika. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)