Z4:n polttoainepumpun vika: Käynnistyminen ja pysähtyminen painajainen

Hei! Minulla on 2018 BMW M240i ja minulla oli lähes samanlaisia oireita viime kuussa. Karkea tyhjäkäynti, vaikeat käynnistykset ja polttoaineen kulutusongelmat, joita kuvailet, ovat juuri sitä, mitä minä koin. Aluksi luulin, että se johtui myös polttoainepumpusta, mutta kun lopulta sain sen tarkistettua, osoittautui, että polttoainepumppukokoonpanon johtoliittimet olivat syöpyneet. Liitäntä oli löysä ja katkonainen, mikä aiheutti kaikki nuo oireet. Korjautin sen riippumattomalla BMW-asiantuntijalla. He puhdistivat liitännät, vaihtoivat vaurioituneen johdinsarjan osan ja tarkistivat polttoaineen paineen. Ei mikään erittäin vakava korjaus, mutta se kannattaa ehdottomasti hoitaa pian, ennen kuin jäät jumiin. Minun neuvoni? Tarkistuta se hyvämaineisella BMW-asiantuntijalla. Vaikka polttoainepumppu voi vioittua, usein nämä oireet johtuvat sähköliitännöistä. Parempi tietää varmasti kuin arvailla. Älä kuitenkaan odota liian kauan, sillä epätasainen käynti voi vaurioittaa muita komponentteja, jos se jätetään tarkistamatta. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tämä on erittäin hyödyllistä, koska olen ollut huolissani mahdollisista korjauskustannuksista. Tuo on todella mielenkiintoista johdotusliittimistä, se antaa minulle varmasti jotain erityistä mainittavaa, kun vien sen korjaamolle. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Olisi kiva tietää, onko sen jälkeen ilmennyt muita ongelmia.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Vein sen viime viikolla erikoislääkärille, ja olet varmasti iloinen voidessasi tietää, että se oli juuri sitä, mitä epäilin, vain polttoainepumpun kytkentä aiheutti ongelmia. Korjaus oli melko suoraviivainen ja maksoi minulle 95€, mikä oli suuri helpotus, kun ottaa huomioon, että olin huolissani siitä, että tarvitsisin kokonaan uuden polttoainepumpun! Auto toimii nyt kuin unelma, ei enää käynnistyksiä, pysähtymisiä tai ärsyttävää karkeaa tyhjäkäyntiä. Myös polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. On hämmästyttävää, miten niin pieni sähköongelma voi aiheuttaa niin paljon oireita ja päänsärkyä! Muita ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Mekaanikko teki samalla perusteellisen tarkastuksen, ja kaikki muu näytti olevan kunnossa. Tämä vain osoittaa, että nämä asiat kannattaa tarkastuttaa jonkun, joka tietää, mitä tekee. Olen todella iloinen, että pystyin auttamaan sinua oikeaan suuntaan tässä asiassa. Nämä BMW:t voivat olla joskus hankalia, mutta kun pienet vikoja on selvitetty, ne ovat fantastisia autoja!

(community_translated_from_language)

Kiitos seurannasta! Lopulta sain Z4:ni tarkistettua eilen, ja et usko, että ongelmani oli erilainen kuin sinun ongelmasi, mutta ei kuitenkaan niin paha kuin pelkäsin. Polttoainesuodatin oli tukkeutunut ja ruiskut olivat likaisia. Löytämäni mekaanikko oli loistava, ja hänellä oli todella aikaa selittää kaikki. Kokonaislasku oli noin kaksinkertainen siihen verrattuna, mitä sinä maksoit, mutta silti paljon vähemmän kuin uusi polttoainepumppu olisi maksanut. Polttoainejärjestelmä puhdistettiin kokonaan ja suodatin vaihdettiin. Auto toimii nyt loistavasti, käynnistyy heti ja käy täydellisesti tyhjäkäynnillä. Myöskään moottorin tarkastusvalo ei pala enää! Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle sysäyksen, jota tarvitsin, jotta sain sen tarkastettua sen sijaan, että olisin vain murehtinut sitä. Joskus nämä autojen ongelmat tuntuvat valtavilta, kunnes ne todella saadaan korjattua. Meillä molemmilla taisi käydä tuuri suhteellisen yksinkertaisten korjausten kanssa! Joka tapauksessa, nyt on aika nauttia taas sujuvasti toimivasta Z4:stäni. Kiitos kaikesta avusta tässä asiassa!

(community_translated_from_language)