AndiWheels
BMW Série 4 Cabrio Problèmes de ratés d'allumage depuis un certain temps
(Traduit de l{lang})
95 commentaire(s)
CarlyMechanic
Devis:
@Laurenz a écrit le
Bonjour, ma Bmw a toujours le problème qu'elle prend mal l'accélérateur et qu'à l'accélération la puissance est retardée et qu'elle a des à-coups. Qu'est-ce que cela peut être ?
Cela peut être dû à un certain nombre de raisons. L'une des causes les plus courantes est un capteur de position du papillon des gaz défectueux. Ce capteur indique à l'ordinateur de votre voiture jusqu'où l'accélérateur est ouvert et le taux d'ouverture de l'accélérateur. S'il ne fonctionne pas correctement, il peut provoquer des problèmes d'accélération. Je recommande de commencer par vérifier le capteur de position du papillon des gaz. Si cela ne résout pas le problème, il serait préférable de demander à un mécanicien d'inspecter votre véhicule.
(Traduit de l{lang})
Imran
Pourquoi ma voiture a des ratés dans les cylindres 1 et 4 tous les matins après avoir changé le capteur de débit d'air massique par d'anciennes pièces bmw d'origine
(Traduit de l{lang})
CarlyMechanic
Devis:
@Imran a écrit le
Pourquoi ma voiture a des ratés dans les cylindres 1 et 4 tous les matins après avoir changé le capteur de débit d'air massique par d'anciennes pièces bmw d'origine
Les ratés d'allumage dans certains cylindres peuvent avoir plusieurs causes. Comme vous avez récemment remplacé le capteur de débit d'air massique, il est peu probable qu'il en soit la cause. Le problème peut venir des bougies ou des bobines d'allumage des cylindres 1 et 4. Je recommande de vérifier d'abord ces composants. S'ils semblent en bon état, il peut être utile d'examiner les injecteurs de carburant de ces cylindres.
(Traduit de l{lang})
DKlithuanian
BMW 520 e60 2003 essence avec ratés au cylindre n°3. J'ai mis une nouvelle bobine d'allumage et une nouvelle bougie.
(Traduit de l{lang})
Panno
J'ai changé le vanos et la sonde d'échappement et j'ai toujours des ratés et un ralenti irrégulier. J'ai aussi changé la sonde O2 avant le catalyseur, la sonde MAF, les 4 bougies et les bobines d'allumage. Toujours 29DO. Des idées ?
(Traduit de l{lang})
Norbert550i
Bonjour à tous, j'ai en permanence ce code d'erreur également sur l'autre cylindre. Quelqu'un sait-il quelle en est la cause ? 550i année 2012 504 (. 17.10.20122 0005 BAJO00110 ) Merci ! 140501 Réaction requise Smart Mechanic disponible Description : Ralentissement de la combustion, cylindre 5 : l'injection est coupée. Catégorie de défaut : Moteur (Plus de détails dans Smart Mechanic) Défauts associés 5 (Plus de détails dans Smart Mechanic)
(Traduit de l{lang})
RamonPopi
Bonjour. Quel est ce défaut ? Comment le moteur de la voiture est-il affecté ? Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
(Traduit de l{lang})
CarlyMechanic
Devis:
@RamonPopi a écrit le
Bonjour. Quel est ce défaut ? Comment le moteur de la voiture est-il affecté ? Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
Ce code d'erreur indique qu'il y a un raté dans le cylindre 5 et que l'injection de carburant a été désactivée pour ce cylindre. Ce problème peut entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur, une perte de puissance et une détérioration potentielle du convertisseur catalytique s'il n'est pas résolu. La cause peut être diverse, comme une bougie, une bobine d'allumage ou un injecteur de carburant défectueux. Je recommande de commencer par vérifier ces composants. Si le problème persiste, il serait préférable de demander à un mécanicien d'inspecter votre véhicule.
(Traduit de l{lang})
RamonPopi
Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Ce code d'erreur indique qu'il y a un raté dans le cylindre 5 et que l'injection de carburant a été désactivée pour ce cylindre. Ce problème peut entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur, une perte de puissance et une détérioration potentielle du convertisseur catalytique s'il n'est pas résolu. La cause peut être diverse, comme une bougie, une bobine d'allumage ou un injecteur de carburant défectueux. Je recommande de commencer par vérifier ces composants. Si le problème persiste, il serait préférable de demander à un mécanicien d'inspecter votre véhicule.
002EE5, c'est le défaut. Dans la description de la panne, il est question du thermostat. Rien à voir avec ce que vous me dites.
(Traduit de l{lang})
Rejoignez la discussion maintenant :
Laurenz
Bonjour, ma Bmw a toujours le problème qu'elle prend mal l'accélérateur et qu'à l'accélération la puissance est retardée et qu'elle a des à-coups. Qu'est-ce que cela peut être ?
(Traduit de l{lang})