JFranky
2005 Lexus SC Túlmelegedési problémák és ellenőrző motorfény: Hibás hűtőfolyadék szivattyú
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
JFranky (Szerző)
Hé! Értékelem a betekintést. Úgy tűnik, tényleg van mivel foglalkoznom. Csak kíváncsiságból, emlékszel, hogy mennyibe került a javítás? És mióta elintézted, történt valami más, vagy a Lexusod simán megy? Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
TommySchmidt86
Hé! Igen, elég tisztán emlékszem a javításra. A hűtőfolyadék szivattyút a vezérlőegységgel összekötő kábel megjavítása végül 220€ körüli összegbe került. Nem éppen aprópénz, de hé, jobb, mint egy sült motor, nem? Plusz, miután megjavítottam, nagy különbség volt. Amióta a kábelt kicserélték, és a szivattyú működése újra optimális, a dolgok szépen és zökkenőmentesen mennek. Nincs többé ketyegő motorkapcsoló lámpa vagy túlmelegedés - alapvetően a Lexusom úgy fut, mint egy álom. Úgy tűnik, hogy a szerelő jó munkát végzett, így biztosan megérte minden fillért. Remélem, hogy ez segít, és a tiédet túl sok vesződség nélkül rendbe hozzák! Egészségünkre!
(Fordította Angol)
JFranky (Szerző)
Hé! Ez egy kis megkönnyebbülést jelent, hogy tudod, hogy neked bevált, és nem volt nevetségesen drága. És örülök, hogy a Lexusod azóta is jól működik. Remélem, hogy itt is hasonló lesz a vége. Hamarosan elviszem a szerelőhöz, és reméljük a legjobbakat. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, így jobban tudom, mire számíthatok. Egészségedre!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
TommySchmidt86
Sziasztok! A helyzeted nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, ami az én 2008-as Lexus GS-emmel történt egy ideje. Nekem is ugyanez volt a problémám - túlmelegedés, amihez tartósan világított a motorellenőrző lámpa. Miután egy kicsit oda-vissza a szerelőmmel, kiderült, hogy a bűnös a hűtőfolyadék-szivattyút a vezérlőegységgel összekötő kábel volt - úgy tűnik, hibás volt, és összezavarta a hűtőfolyadék keringését. Az én autóm esetében ez egy kicsit bonyolult feladatnak bizonyult. A hibás kábelt természetesen ki kellett cserélni, de a szerelőnek be kellett jutnia a vezérlőegységbe is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ott semmi sem sérült meg, vagy okoz további problémákat. Ez egy kicsit komoly probléma volt - úgy értem, ez nem olyasmi, amit sokáig figyelmen kívül lehet hagyni anélkül, hogy ne kockáztatnánk a motor túlmelegedése miatt bekövetkező nagyobb károkat. Az egyetlen vigasz az volt, hogy miután megjavították, az autó minden probléma nélkül visszatért a pályára. Remélhetőleg te is ilyen simán meg tudod oldani. Sok sikert hozzá!
(Fordította Angol)