SusiMobilFan
2012 Mazda MPV problémák: Motor instabilitás: Hidegindítások, fekete füst, teljesítményvesztés és motor instabilitás
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2012-es Mazda MPV-nél problémák jelentkeznek, például fekete füst a gyorsítás során, késlekedő hidegindítás, teljesítményveszteség, motorinstabilitás és alkalmi lefulladás, a motorhiba jelzőfény világít. A gyanús ok a hibás üzemanyag-befecskendezők lehetnek, valószínűleg a magas futásteljesítmény és a közelmúltbeli karbantartás hiánya miatt, különösen a lezárások alatti inaktivitási időszak után. A javasolt megoldások közé tartozik a befecskendezők ellenőrzése műhelyben égési szivárgásdetektorral vagy üzemnyomásmérővel, valamint a rendszeres karbantartás, például az olajcsere és az üzemanyag-tisztító használata a jövőbeli problémák megelőzése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
SusiMobilFan (community.author)
Szia, köszönöm, hogy ilyen gyorsan visszahívtál! Igazán nagyra értékelem a segítségedet. Szóval a nagy fenevad most ütötte meg a 105662 KM-et a legutóbbi hajtásnál, és gondolom az utolsó teljes szerviz hónapokkal ezelőtt volt, mielőtt a zárlat elkezdődött. Nyilván nem számítottam arra, hogy így viselkedik a fenevad! Igen, úgy gondolom, hogy beviszem a szervizbe, és kifejezetten az injektorokat fogom ellenőrizni. Lehet, hogy megkérdezem az általad említett égéstermék-szivárgásérzékelőt és üzemanyagnyomás-mérőt. Köszönöm a tanácsokat. Nagyra értékelem!
(community_translated_from_language)
Sengel91
Ne aggódj, nekünk, Mazdáknak össze kell tartanunk, nem igaz? A futásteljesítménye egy kicsit magas, ami azt jelenti, hogy az injektoroknak volt némi munkájuk az évek során. Úgy tűnik, mintha feladták volna, vagy legalábbis jelét adják annak, hogy némi figyelmet igényelnek. Zárlat, mi? Tehát az autó egy kicsit állt, ami valószínűleg hozzájárult az üzemanyagrendszerben lévő szennyeződések felhalmozódásához. Ezt a saját bőrömön tapasztaltam meg, amikor az összes rossz anyag a tankból az injektorokba került. Ezt mindig jó észben tartani, különösen az ilyen hosszabb állásos üzemmódoknál. Mindenképpen kérje meg a szervizt, hogy használja a korábban említett eszközöket, ezek valóban pontos mérést adnak arról, hogy azok az injektorok szivárognak-e vagy sem. És miután mindent rendbe hoztak, erősen ajánlom, hogy végezzék el az utólagos karbantartást. Olajcsere, üzemanyagrendszer-tisztító kipróbálása, ezek egyszerűnek tűnhetnek, de csodákat tesznek a rendszer tisztán tartásával. Mindenesetre remélem, hogy egyszerű a javítás, mint az én esetemben, drukkolok! Tartson minket naprakészen! Vezessen óvatosan!
(community_translated_from_language)
SusiMobilFan (community.author)
Szia, köszönöm a részletes tanácsokat és a betekintést! Jó pont a futásteljesítmény és a lezárás szempontja, soha nem gondoltam a gunk problémára. Mindenképpen rákérdezek ezekre a kütyükre is. A javítás után odafigyelek a rendszeres karbantartásra, hogy ne fussak bele hasonlóba. Mindenképpen updatelek majd, hogy mi hogyan alakul. Igazán nagyra értékelem a hozzájárulását. Maradj biztonságban, és tartsd a felszerelésed jó állapotban!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
MPV
Sengel91
Sziasztok! Nekem is van egy hasonló tapasztalatom a 2014-es Mazda5-ösömmel kapcsolatban. Azt mondanám, hogy az autós tapasztalati szintem egy kicsit alacsony, de egy-két dolgot felszedtem az évek során, így remélem, hogy ez segít. Ugyanazok a tünetek - durva üresjárat, leállások, teljesítményvesztés, és az az idegesítő check engine lámpa, ami nem akart eltűnni. Elvittem az általam választott műhelybe, és valóban az injektor volt a bűnös, ugyanúgy, ahogy te is gyanítottad. Pontosabban: "Az injektor belsőleg hibás". A javításért 515 eurót fizettem ki. Nem olcsó, de azóta is zavartalanul és problémamentesen fut a motorom. A biztonság kedvéért kérje meg a műhelyt, hogy ellenőrizze az injektorokat egy égéstermék-szivárgásmérővel vagy egy üzemanyagnyomásmérővel. Csak kíváncsiságból, meg tudná osztani az MPV-je futásteljesítményét? Továbbá, mikor szervizeltette utoljára az üzemanyagrendszert? Általában az injektorok működése a rendszeres karbantartás hiányával vagy a magas futásteljesítménnyel függ össze. Minél több információt ad, annál jobban tudok segíteni.
(community_translated_from_language)