2012 Mazda MPV problémák: Motor instabilitás: Hidegindítások, fekete füst, teljesítményvesztés és motor instabilitás

Sziasztok! Nekem is van egy hasonló tapasztalatom a 2014-es Mazda5-ösömmel kapcsolatban. Azt mondanám, hogy az autós tapasztalati szintem egy kicsit alacsony, de egy-két dolgot felszedtem az évek során, így remélem, hogy ez segít. Ugyanazok a tünetek - durva üresjárat, leállások, teljesítményvesztés, és az az idegesítő check engine lámpa, ami nem akart eltűnni. Elvittem az általam választott műhelybe, és valóban az injektor volt a bűnös, ugyanúgy, ahogy te is gyanítottad. Pontosabban: "Az injektor belsőleg hibás". A javításért 515 eurót fizettem ki. Nem olcsó, de azóta is zavartalanul és problémamentesen fut a motorom. A biztonság kedvéért kérje meg a műhelyt, hogy ellenőrizze az injektorokat egy égéstermék-szivárgásmérővel vagy egy üzemanyagnyomásmérővel. Csak kíváncsiságból, meg tudná osztani az MPV-je futásteljesítményét? Továbbá, mikor szervizeltette utoljára az üzemanyagrendszert? Általában az injektorok működése a rendszeres karbantartás hiányával vagy a magas futásteljesítménnyel függ össze. Minél több információt ad, annál jobban tudok segíteni.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy ilyen gyorsan visszahívtál! Igazán nagyra értékelem a segítségedet. Szóval a nagy fenevad most ütötte meg a 105662 KM-et a legutóbbi hajtásnál, és gondolom az utolsó teljes szerviz hónapokkal ezelőtt volt, mielőtt a zárlat elkezdődött. Nyilván nem számítottam arra, hogy így viselkedik a fenevad! Igen, úgy gondolom, hogy beviszem a szervizbe, és kifejezetten az injektorokat fogom ellenőrizni. Lehet, hogy megkérdezem az általad említett égéstermék-szivárgásérzékelőt és üzemanyagnyomás-mérőt. Köszönöm a tanácsokat. Nagyra értékelem!

(community_translated_from_language)

Ne aggódj, nekünk, Mazdáknak össze kell tartanunk, nem igaz? A futásteljesítménye egy kicsit magas, ami azt jelenti, hogy az injektoroknak volt némi munkájuk az évek során. Úgy tűnik, mintha feladták volna, vagy legalábbis jelét adják annak, hogy némi figyelmet igényelnek. Zárlat, mi? Tehát az autó egy kicsit állt, ami valószínűleg hozzájárult az üzemanyagrendszerben lévő szennyeződések felhalmozódásához. Ezt a saját bőrömön tapasztaltam meg, amikor az összes rossz anyag a tankból az injektorokba került. Ezt mindig jó észben tartani, különösen az ilyen hosszabb állásos üzemmódoknál. Mindenképpen kérje meg a szervizt, hogy használja a korábban említett eszközöket, ezek valóban pontos mérést adnak arról, hogy azok az injektorok szivárognak-e vagy sem. És miután mindent rendbe hoztak, erősen ajánlom, hogy végezzék el az utólagos karbantartást. Olajcsere, üzemanyagrendszer-tisztító kipróbálása, ezek egyszerűnek tűnhetnek, de csodákat tesznek a rendszer tisztán tartásával. Mindenesetre remélem, hogy egyszerű a javítás, mint az én esetemben, drukkolok! Tartson minket naprakészen! Vezessen óvatosan!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a részletes tanácsokat és a betekintést! Jó pont a futásteljesítmény és a lezárás szempontja, soha nem gondoltam a gunk problémára. Mindenképpen rákérdezek ezekre a kütyükre is. A javítás után odafigyelek a rendszeres karbantartásra, hogy ne fussak bele hasonlóba. Mindenképpen updatelek majd, hogy mi hogyan alakul. Igazán nagyra értékelem a hozzájárulását. Maradj biztonságban, és tartsd a felszerelésed jó állapotban!

(community_translated_from_language)