FelixFahrer
2012 Volvo S40: Csökkent teljesítmény, fekete kipufogógáz és szokatlan zajok: Lehetséges töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő problémák?
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
FelixFahrer (Szerző)
Sziasztok! A Volvo S60-asoddal kapcsolatos gondok kísértetiesen hasonlítanak arra a rémálomra, amivel jelenleg az S40-esemmel foglalkozom. Kár, hogy keresztülmentél ezen, de a megoldásod hallatán kapok egy kis útmutatást. Az ECU-hoz kapcsolódó hibakód lehet a hiányzó puzzle-darab, amit keresek. Amitől egy kicsit nehéz megszabadulni, az az a lehetőség, hogy súlyos javítási számlával sújtanak, tekintve, hogy az ECU mennyire fontos. Megosztanád velünk, hogy mennyit fizettél a javíttatásért? És találkoztál azóta bármilyen kapcsolódó problémával? Előre is nagyon köszönöm!
(Fordította Német)
JuliBerg
Hé! Igen, hallom. Az egész egy igazi fejfájás volt, nem fogok hazudni. De hadd mondjam el, hogy a diagnosztika és a javítás óta a Volvo S60-asom úgy fut, mint egy álom. Hogy válaszoljak a kérdésedre, az ECU, vagy ahogy ők nevezték, a kiértékelő elektronikai hiba javítása körülbelül egy ezres - 1000€ - összeget emésztett fel. Kicsit csípte a pénztárcámat, de végül is a javulás, amit az autómban tapasztaltam, bőven megérte. Ami pedig az Ön által korábban említett töltőlevegő-hőmérséklet szenzor hibás működését illeti, igen, azt is kijavították, amikor az ECU javítását végezték. Ezért nem kellett külön fizetni. A javítás óta nem igazán találkoztam hasonló problémával. Úgyhogy szerintem nézze meg az ECU-t az S40-esében. Lehet, hogy ez lesz a válasz, amit keresel. Sok szerencsét, haver!
(Fordította Német)
FelixFahrer (Szerző)
Hé! Ez az információ aranyat ér! Igen, egy ezres valóban megrázza a pénztárcámat, de ha ezzel véget vethetünk ennek a mechanikai zűrzavarnak, akkor biztosan minden centet megér. Megkönnyebbülve hallom, hogy a Volvo S60 a javítás után már zökkenőmentesebben működik. Ez reményt ad arra, hogy az én S40-esem is visszanyerheti fénykorát. A szenzorhiba javításáért nem kell felárat fizetni, ez megnyugtató információ, komolyan mondom, én már további rossz hírekre számítottam. Köszönöm, hogy megosztottad velünk a tapasztalataidat! Megkérem a szerelőt, hogy konkrétan az ECU-t és azt a hibakódot nézze meg. Holnap megyek a szerelőhöz, drukkolok. Remélve a legjobbakat! Egészségünkre!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
JuliBerg
Hé, sajnálom, hogy hallottam az autós problémáidról. Nekem is hasonló problémám volt a 2015-ös Volvo S60-ammal, gázzal fut, kb. 168.000 KM van rajta. Az olajjelző lámpa időszakosan villogott, és hozzád hasonlóan nekem is csökkent a teljesítményem és fekete felhők böfögtek a kipufogóból. Kiderült, hogy a motorvezérlő egységgel (ECU) volt a probléma. Ez valóban elég komoly probléma volt. Az ECU létfontosságú alkatrész: ez kezeli a motor üzemanyag-levegő keverékét, a gyújtás időzítését és még sok minden mást. Az én esetemben volt egy konkrét hibakód, amelyet a szerelő az ECU-ra vezetett vissza - valamilyen módon a töltőlevegő-hőmérséklet érzékelő adatainak rosszul értelmezésével függött össze. Emiatt a motor nem megfelelő mennyiségű üzemanyagot adagolt, és ezért csökkent jelentősen a teljesítmény. Érdemes tehát a szerelővel elvégeztetni egy teljes diagnosztikát, elmagyarázni a tüneteket, és kérni, hogy ellenőrizze ezt a konkrét hibakódot. Remélem, ez segít, és a kisbabád hamarosan újra teljesen egészséges lesz. Egészségedre!
(Fordította Német)