LeoMarti
2018 Volvo V40 dízel problémák: fekete füst, nehéz indítás és szeszélyes DPF regeneráció
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
LeoMarti (Szerző)
Szia, én is ugyanilyen problémával küzdök a V40-esemmel. Átnézve az üzenetet úgy éreztem, mintha déjà vu! Fekete füst, a fény előtti izzó fény... nevezd csak meg. Egy kicsit rémálom, hogy őszinte legyek. Úgy hangzik, mintha a kábelköteggel kapcsolatos probléma egy kis munkát jelentett volna a szerelőjének. Emlékszik, hogy mekkora kárt okozott a pénztárcájának? A kábelköteg cseréje teljesen megoldotta a problémát, vagy voltak további problémáid az út során? Drukkolok, hogy ez inkább előbb, mint utóbb rendeződjön! Egészségedre!
(Fordította Német)
AndresWorld
Hé, igen, olyan volt, mintha a kocsimat kísértetjárta volna a sok furcsa tünet! Hogy válaszoljak a kérdésedre, a kábelköteg javítása 155€-ba került, de minden centet megért. A jó hír az, hogy amint a kábelköteg megjavult, az összes izzításvezérlő probléma megszűnt. Csoda, mi? Nincs többé zavaró fekete füst, az izzólámpa nem viselkedett többé őrülten, és még a hidegindítások is simábbak lettek. Alapvetően az autó visszakapta a mojo-ját! Csak ne felejtse el időben észrevenni, és egy hozzáértő szerelővel megjavíttatni. Ne akarja, hogy a rosszfiú pénznyelővé váljon. Tapasztalatom szerint jobb most elégetni egy kis pénzt, mint később egy egész rakás pénzt. Tájékoztass, hogy mi a helyzet, jó? Sok szerencsét!
(Fordította Német)
LeoMarti (Szerző)
Szia, nagyon köszönöm ezeket a megnyugtató szavakat! Igen, komolyan olyan érzés, mintha megszállták volna a járgányomat, vagy ilyesmi. Haha! 155€, mi? Tisztességes cserének tűnik, hogy az autó újra zökkenőmentesen működjön. Megkönnyebbülve hallom, hogy minden problémát orvosolt, amivel szembesültél. Ez reményt ad, hogy talán az én öreg csajomnak is jót tesz. Ma felhívok néhány szerelőt, és drukkolok, hogy ezúttal találok egy hozzáértőt. Értem, mire gondol. Kicsit költenünk kell, hogy sokat spóroljunk, nem igaz? Hatalmas segítség voltál! Mindenképpen tájékoztatni foglak, hogy mi a helyzet. Kívánj szerencsét! Egészségedre!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
AndresWorld
Szia! Úgy tűnik, hogy ugyanazzal a fejfájással küzdesz, mint amilyen nem is olyan régen a 2015-ös Volvo V60-asommal. Ugyanazok a tünetek voltak: nehéz indítások, az a bosszantó világító fény, amely egyszerűen nem alszik ki, és rengeteg fekete füst minden alkalommal, amikor megnyomom a gázt. Kiderült, hogy a gyanúm jogos volt. Az izzításvezérlő egységtől a digitális dízelelektronikáig vezető kábelköteg durva állapotban volt. Megállapították, hogy hibás/sérült, és a legtöbb bajom mögött áll. Nos, ez nem könnyű probléma. Gépkocsija elektronikus rendszere kulcsfontosságú a hatékony működéshez. Az én esetemben a szerelőnek ki kellett cserélnie az egész kábelköteget. Elég alapos munka volt, mert a kábelköteg a motor rendszerében több alkatrészhez is kapcsolódik. Miután gondoskodtak róla, az autó teljesítménye jelentősen javult – nem kellett többé fulladás az indításkor vagy a túlzott fekete füst. Ne felejtse el mihamarabb ellenőriztetni egy megbízható műhelyben. Ha nem hagyja figyelmen kívül, valami sokkal katasztrofálisabb lehet a motor számára. És igen, keress egy jó szerelőt, nem mindegyik rémálom. Sok szerencsét!
(Fordította Német)