2020 Seat Tarraco, amely rángatózó gyorsulást, gyenge teljesítményt, leállást és fekete füst problémákat mutat ki

Szia, csak véletlenül olvastam a hozzászólásodat, és nagyon hasonlóan hangzik, mint amit tavaly tapasztaltam a 2017-es Seat Leon, dízel modellemmel. Gyorsításkor is elkezdett kimaradni, kicsit durva üresjárat, időnként lefulladt és fekete füst jött a kipufogóból. A jelek tényleg hasonlóak voltak a tiédhez, tehát valóban injektorprobléma lehetett. Kiderült, hogy az én esetemben az egyik injektor elromlott. Egy jó injektornak egyenletesen, finom ködben kell szórnia az üzemanyagot, de egy hibás injektor vagy túl sokat, vagy nem eleget, vagy egyáltalán nem szór. A túlzott vagy helytelen szórás durva motorteljesítményhez és az Ön által tapasztalt tünetekhez vezethet. Elvittem az enyémet a szervizbe, és a szerelő lefuttatott egy diagnosztikai vizsgálatot, hogy megértse a problémát. Ahelyett, hogy csak az injektor tisztítását választotta volna, a szerelőm a hibás injektor cseréjét javasolta. Úgy tűnik, néha egy injektor annyira eltömődhet vagy megsérülhet, hogy nem lehet csak tisztítással megjavítani. A csere után az autóm ismét zökkenőmentesen működött, a motor teljesítménye jelentősen javult, az üzemanyag-fogyasztás pedig visszatért a normális szintre. Természetesen minden autó állapota eltérő lehet, de az Ön tünetei alapján úgy tűnik, hogy ez egy lehetséges injektorprobléma. A legjobb, ha beviszi az autóját, és egy szerelővel elvégezteti a diagnosztikai vizsgálatot, hogy feloldja a probléma bonyodalmait. Remélem, hogy az autója hamarosan jobban lesz!

(community_translated_from_language)

Üdvözlöm, nagyra értékelem az alapos válaszát. Egyre valószínűbbnek tűnik, hogy hasonló helyzettel állok szemben az injektorok tekintetében. A magyarázatod rávilágít erre, és ez eléggé megnyugtató. Az Ön tapasztalatai alapján tervezem, hogy a lehető leghamarabb beviszem a Tarraco-t egy diagnosztikai vizsgálatra. Ha nem bánja, lenne még néhány kérdésem. Emlékszel, hogy az injektor cseréje mekkora kárt okozott a pénztárcádnak? És mióta megjavíttattad, nem merült fel más ezzel kapcsolatos probléma? Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

Szia, örülök, hogy a tapasztalataim fényt deríthettek rád! Szóval, hogy válaszoljak a kérdéseidre, a hibás injektor cseréje nekem egy tisztességes összegbe került, pontosan 515€ körüli összegbe. De őszintén szólva, látva az autóm teljesítményének javulását, azt mondanám, hogy minden centet megért! És hogy a másik kérdésére is válaszoljak, mióta a szerelőnél megjavíttattam az injektort, a motor úgy jár, mint egy álom! Az injektorproblémák nem jelentek meg újra. Az akadozás, a túlzott üzemanyag-fogyasztás és az undorító fekete kipufogógáz mind eltűnt. Úgy tűnik, hogy a hibás injektor miatt tapasztalt funkcionális korlátozások teljesen megszűntek. Természetesen nem szabad elfelejteni, hogy minden autó és helyzet egyedi, de az autó mielőbbi kivizsgáltatása bölcs lépésnek tűnik számomra. Drukkoljunk, hogy a Tarraco hamarosan visszanyerje régi önmagát! Egészségére!

(community_translated_from_language)

Nagy segítség voltál! A részletes betekintésed tényleg segít megérteni, hogy a járművem min mehet keresztül. A költségek jelentősnek tűnnek, de ahogy Ön is mondta, ha a Tarraco-m újra zökkenőmentesen fog működni, akkor megéri. Őszintén szólva eléggé tartottam attól, hogy kivizsgáltassam, mivel korábban rossz tapasztalatokat szereztem egy szerelővel. De a pozitív tapasztalatai bizalmat adnak nekem. Fantasztikus hallani, hogy az injektorproblémák megoldása után az autója jól fut. Szerencsére sikerült időpontot egyeztetnem a jövő hétre egy diagnosztikai vizsgálatra. Szabadon folyó forgalom és tiszta égbolt, jövök! Alig várom, hogy visszatérjen az autóm dicsőséges napjai és vége legyen ennek a problémás epizódnak, drukkolok. Még egyszer köszönöm a tanácsokat! Egészségünkre!

(community_translated_from_language)