911 Turbo problémák: Fekete füst és teljesítményvesztés rejtélye

A múlt hónapban hasonló problémákat tapasztaltam a 2015-ös Porsche Cayman S-emmel. Az Ön által leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak, fekete füstöt, teljesítménycsökkenést és azt a jellegzetes sípoló hangot tapasztaltam. Kiderült, hogy az én esetemben többről van szó, mint egy szenzorproblémáról. Az ECU-m (motorvezérlő egység) hibásan működött, ami helytelen üzemanyagkeverék- és turbónyomás-értékeket okozott. Elvittem a hivatalos Porsche szervizbe, nem akartam kockáztatni a független szervizekkel, tekintve, hogy ezek a rendszerek mennyire összetettek. Teljes diagnosztikát végeztek, és megállapították, hogy az ECU-t ki kell cserélni. Ez elég komoly volt, mivel az ECU alapvetően mindent vezérel a motorvezérlő rendszerben. A javítás körülbelül három napot vett igénybe a teszteléssel együtt. Ha ilyen tüneteket észlelsz, erősen javaslom, hogy menj el egy Porsche szakemberhez vagy kereskedéshez. Az ECU nem olyasmi, amivel kockáztatni akarsz, különösen egy 991-esnél. Jobb, ha megfelelően diagnosztizálják, mintha további motorkárosodást kockáztatnának. Remélem, ez segít a döntésben. Tudassa velünk, hogy mit talált.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen, hogy megosztottad ezt! Nagyon hasznos hallani a tapasztalataidat. Az enyém pontosan úgy hangzik, mint amin te keresztülmentél. Szia, csak érdeklődnék, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az ECU cseréért? Valamint a javítás óta minden simán megy, vagy észrevettél más furcsaságot?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, örülök, hogy megoszthatom a folytatást. A teljes számla 1000,0 euró volt az ECU javításáért, ami határozottan nem olcsó, de minden centet megér, tekintve, hogy ez egy nagyon fontos elem. A töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő meghibásodása, amely az összes kellemetlen tünetet okozta, szintén a folyamat során rendeződött. Nagyon örülök, hogy bejelenthetem, hogy mióta megjavították a Porsche központban, a Caymanem úgy működik, mint egy álom, nincs többé fekete füst, furcsa zajok vagy áramproblémák. Visszatért ahhoz a vadállathoz, amilyennek lennie kell! A sípoló zaj teljesen eltűnt, és az előadás ismét a helyén van. Szerintem mindenképp ellenőriztesse a sajátját a hivatalos Porsche szervizben. Lehet, hogy egy kicsit drágábbak, mint a független üzletek, de tényleg tudják, mit csinálnak ezekkel az autókkal. Ráadásul az ehhez hasonló problémákat jobb, ha bezárja őket, mielőtt drágább problémákat okoznának. Írd meg, hogy állsz a tiéddel, kíváncsian várom, hogy kiderül-e ez a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Csak szerettem volna tájékoztatni, hogy mi történt a 991-esemmel. Megfogadtam a tanácsodat, és tegnap elmentem a Porsche szervizközpontba. Igazad volt, valóban ECU-probléma volt, de volt egy meghibásodott turbószenzorom is, amit ki kellett cserélni. A számla összesen kb. 1200 € volt, ami valójában jobb volt, mint amire számítottam, miután elolvastam a tapasztalataidat. A legjobb rész? Az autóm most tökéletesen működik! Nincs többé fekete füst, a furcsa sípolás megszűnt, és a teljesítmény is visszatért a normális szintre. Olyan érzés, mintha újra egy új autót vezetnék. Nagyon örülök, hogy nem egy szokatlan szerelővel próbáltam meg fukarkodni. Még egyszer köszönöm a segítségét, valószínűleg megmentett attól, hogy költséges hibát kövessek el azzal, hogy egy szokatlan boltba megyek. Mostantól mindenképpen a Porsche központot választom. Néha csak meg kell harapni a bilit, és egy kicsit többet fizetni a minőségi szolgáltatásért, nem igaz? Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)