997 Fékezés + fekete füst: Segítségre van szükség a Porsche válság

Tavaly hasonló problémáim voltak a 2008-as Porsche Cayman S-emmel. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal: fekete füst, leállások és gyenge teljesítmény. Az enyémről kiderült, hogy egy hibás üzemanyagcső nyomásérzékelő és egy eltömődött üzemanyagszűrő volt. Elvittem egy hitelesített Porsche-specialistához, ezt nem bíznám egy általános szerelőre. A munka során mind a nyomásérzékelőt, mind az üzemanyagszűrőt ki kellett cserélni. Ez egy elég komoly probléma volt, mivel a helytelen üzemanyagnyomás más motoralkatrészeket is károsíthat, ha nem ellenőrzik. A javítás körülbelül másfél napot vett igénybe, mivel a motortérben néhány nehezen hozzáférhető területhez is hozzá kellett férniük. A javítás óta az autó tökéletesen működik, nincs többé füst, akadozás vagy teljesítményprobléma. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Mindenképpen javaslom, hogy hamarosan ellenőriztessék, hogy megelőzzék a többi alkatrész esetleges károsodását. Ha megbízható Porsche-specialistára van szüksége, próbálja meg a Porsche Club of America fórumain keresni a környékbeli ajánlásokat. Ők általában ismerik a jó szakembereket.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy az Ön esetében az üzemanyagcső nyomásérzékelője volt a hibás. Az én tüneteim pontosan úgy hangzanak, mint amin te keresztülmentél. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És azóta is minden zökkenőmentesen működik, vagy más problémák is felmerültek?

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Boldog vagyok, hogy segíthetek frissíteni a tapasztalataimat. Csak hogy tudd, miután tavaly megjavíttattam a Cayman S-emet, azóta úgy fut, mint egy álom! A teljes számla 240 € volt a nyomásérzékelő javításáért, mindenképpen megérte minden centet, figyelembe véve a különbséget, amit ez jelentett. A szerelő megerősítette, hogy egyértelműen a hibás nyomásérzékelő okozta a fekete füstöt és a leállást. Amióta rendbe hoztam, egyetlen probléma sem merült fel, nincs többé motorellenőrző lámpa, az üzemanyag-fogyasztás visszatért oda, ahol lennie kell, és a motor teljesítménye is a helyén van. Olyan, mintha egy teljesen más autóm lenne! Újra élvezhetem a vezetést anélkül, hogy azon aggódnék, hogy a következő közlekedési lámpánál le fog-e akadni. Higgye el, ha egyszer megjavíttatja a sajátját, azonnal észre fogja venni a különbséget. Már csak a lelki nyugalom miatt is megéri. Szólj, hogy te hogyan boldogulsz a tiéddel!

(community_translated_from_language)

Nagyszerű hír! Megfogadtam a tanácsodat, és tegnap végre megjavíttattam a 997-esemet. A PCA fórumokon keresztül találtam egy nagyszerű Porsche szakembert, ahogy te javasoltad. Kiderült, hogy igazad volt, az üzemanyagcső nyomásérzékelője okozta a bajt. Az egész javítás kb. 300€-ba került, egy kicsit többe, mint a tiéd, mivel egy speciális alkatrészt kellett rendelniük az én modellemhez. A szerelő szuper profi volt, és még a régi érzékelőt is megmutatta, teljesen tönkrement! Egy nap alatt végeztek vele, ami gyorsabb volt, mint vártam. Ma reggel elmentem vele egy körre, és wow, micsoda különbség! Nincs többé fekete füst, a motor simán megy, mint a vaj, és az üzemanyag-fogyasztás máris sokkal jobb. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez tényleg segített abban, hogy meghozzam a döntést, hogy rendbe hozzam. Most végre újra élvezhetem a Porsche vezetését anélkül, hogy minden apró zaj miatt aggódnék!

(community_translated_from_language)