A BMW i8 AC rendszer meghalt: Hibridszakértői segítségre van szükség

Hasonló problémám volt tavaly nyáron a 2018-as BMW i3 hibridemmel. A tünetek alapján pontosan úgy hangzik, mint amit tapasztaltam, hibás szelepek az AC rendszerben. Ellenőrizték volna egy minősített BMW szervizben, mivel a hibrid rendszerek meglehetősen összetettek. Az én esetemben két hibás expanziós szelepet találtak, amelyek teljesen blokkolva voltak, ráadásul az AC kompresszor egyáltalán nem kapcsolt be. A szelepek idővel korrodálódtak, ami láthatóan elég gyakori ezekben a modellekben. Ez nem barkácsolás, hanem speciális diagnosztikai berendezésekre és hibrid hűtőrendszerekkel kapcsolatos szakértelemre van szükség. A javítás meglehetősen kiterjedt volt, mivel részlegesen szét kellett szerelni a műszerfalat, hogy hozzáférjenek bizonyos alkatrészekhez. Nem olyan, amit egy rendes boltra bíznék BMW hibrid tapasztalat nélkül. Érdemes megjegyezni, hogy ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel hatással lehet a hibrid rendszer hűtésére is. Erősen javasoljuk, hogy vizsgáltassák meg egy minősített BMW szervizben, különös tekintettel a futásteljesítményre. Ne várjon túl sokáig, a megfelelő AC funkció nélküli vezetés a hibrid modelleknél nagyobb problémákhoz vezethet.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! A helyzet pontosan úgy hangzik, mint amivel most foglalkozom. Nagyon hasznos tudni ezekről az expanziós szelepekről, teljesen logikus, hogy miért adta fel teljesen az AC-m. Gondolom, megharapom a golyót, és elviszem a minősített központba. Hé, megosztaná, mennyibe került a javítás? Arra is kíváncsi, hogy volt-e más AC problémája a javítás óta? Nagyra értékelem a részletes válaszát, határozottan megmentett attól, hogy a rendes szerelőmhöz vigyem, aki valószínűleg a feje fölött lenne a hibrid rendszerrel.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem a klímaberendezéssel kapcsolatos kérdésben. Miután elvittem az i3-asomat a minősített központba, teljesen megoldották a problémát. A teljes számla 1000 €-t tett ki a klímaberendezés hibás szelepeinek javításáért, ami biztosan nem olcsó, de minden fillért megért, hogy jól csinálták. A jó hír az, hogy a javítás óta a légkondicionálóm tökéletesen működik, semmi probléma. Kellemesen hideg levegőt fúj, mint amikor az autó új volt. Tényleg értékeli az ember, hogy van működő légkondicionálója, amikor szüksége van rá! Tudom, hogy a költségek meredeknek tűnhetnek, de figyelembe véve ezeknek a hibrid rendszereknek a bonyolultságát, jobb, ha elsőre jól csinálják meg. Ráadásul már több mint egy éve nulla problémával, szóval azt mondanám, hogy jól elköltött pénz volt. Csak győződjön meg róla, hogy megfelelő garanciát adnak a munkára, az enyém 12 hónapos garanciával érkezett, ami megnyugtató volt. Tájékoztasson minket arról, hogyan halad a javítás!

(community_translated_from_language)

Most jöttem vissza a hitelesített BMW központból, micsoda élmény! Mindent pontosan megmondtál. Tegnap vittem be az i8-asomat, és megtalálták az Ön által említett hibás szelepeket, valamint néhány más elhasználódott alkatrészt a klímaberendezésben. A számla valójában egy kicsit magasabb volt, mint a tiéd, 1200 € körül, de őszintén szólva, csak megkönnyebbültem, hogy megjavították. A szerviz nagyon profi volt. Végigkísértek mindenen, amit csináltak, és elmagyarázták, hogy a szokásos szerelő valószínűleg miért nem tudott volna megbirkózni vele. Az autó most már csodálatos érzés, a klíma tökéletesen működik, és még egy apró problémát is észrevettek a hűtőrendszerrel kapcsolatban, ami később gondot okozhatott volna. Még egyszer köszönöm, hogy rávettek, hogy a minősített központba menjek. Rémálom lett volna, ha máshol próbáltam volna pénzt spórolni. Mindenképpen szem előtt tartom a tanácsait a jövőbeli javításoknál. Ezek a hibrid rendszerek valóban speciális ellátást igényelnek!

(community_translated_from_language)